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本发明公开了一种钢板簧减震系统及三轮车,包括钢板簧和压紧机构,所述钢板簧包括由多片主簧迭加形成的主簧体和由多片副簧迭加形成的副簧体,所述副簧体位于所述主簧体上方,所述主簧体的两端形成与车架连接的卷耳,所述副簧体的两端均形成压合面;所述压紧机构包括与所述压合面接触的缓冲组件,所述缓冲组件包括车架铰接的支耳、设置于支耳上的缓冲垫及保持支耳转动和复位的弹簧。本发明公开的一种钢板簧减震系统及三轮车,通过对压紧机构进行改进,使压紧机构在与副簧压合面贴合的过程中减少与副簧之间的刚性摩擦,从而有效加强板簧使用
(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 114738412 A (43)申请公布日 2022.07.12 (21)申请号 202210381074.9 (22)申请日 2022.04.12 (71)申请人 河南隆鑫机车有限公
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