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本申请提供了一种发动机的控制方法、发动机的控制装置、车辆及计算机可读存储介质,该方法包括:获取发动机的进气温度;根据进气温度、预设的阈值温度和温度迟滞系数,切换发动机的控制模式;其中,控制模式包括高温模式或者常温模式,高温模式下的进气门开启时刻提前于常温模式的进气门开启时刻;根据切换后的控制模式对应的发动机参数,控制发动机的运行。通过本申请提供的技术方案,能够根据进气温度切换发动机的控制模式,在高温模式下通过进气门早关,使得进排气相位更加合理,降低了有效压缩比,进而降低了爆震倾向,提升了发动机在
(19)国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 116104654 A (43)申请公布日 2023.05.12 (21)申请号 202310179495.8 (22)申请日 2023.02.28 (71)申请人 长城汽车股份有限公司 地址 07
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