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本发明提供一种电动车辆剩余行驶里程估计算法及应用其的电动车辆,在不改变电动车辆硬件的情况下,用车辆历史里程内的每公里加权平均真实能耗和电池剩余能量来预估剩余行驶里程,并根据运行的状态及时调整预测数值以更加准确地估算剩余里程;同时,在电池低电量时,对电驱系统的功率进行限制优化,能够把电池的剩余能量充分释放完毕,避免在剩余电量未耗尽和仪表还未显示0公里剩余里程时,车辆被切断动力输出,保证用户的驾驶体验。
(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 113910911 A (43)申请公布日 2022.01.11 (21)申请号 202111179540.7 (22)申请日 2021.10.09 (66)本国优先权数据 2021105
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