城市轨道交通车辆司机室各开关布置及操作.pptxVIP

项目 城市轨道交通车辆司机室各开关布置及操作 司机室各开关布置及操作 司机室除设置有用于列车牵引和制动控制的司机控制器、仪表和显示屏等，还设置了用于对列车进行各种控制的控制开关、保护开关等，这些开关按功能分区，分布在司机操纵台、综合屏柜、控制屏柜及左/右侧屏上。 1. 司机操纵台1. 司机操纵台台面布置及功能司机操纵台台面布置如图4-11所示。 1—广播、视频控制盒；2—按钮板3主要元件：蓄电池断按钮、蓄电池投入按钮、SIV启动按钮、空压机启动（带灯）按钮、强迫泵风按钮；3—车载无线电台控制盒；4—按钮板1主要元件（由左向右）：ATP切除蜂鸣器、警惕按钮蜂鸣器、ATO状态指示灯、门允许指示灯、门关好指示灯、紧急环路旁路指示灯、开门短接指示灯；5—按钮板4主要元件：高加速按钮、紧急制动按钮、门模式选择开关、左/右门选择开关、前照灯选择开关、关左门按钮、再开闭门按钮、关右门按钮、电笛按钮、开左门按钮、开右门按钮；6—信号显示屏；7—TMS显示屏；8—按钮板2主要元件：制动不缓解指示灯、停放制动施加指示灯、双针压力表；9—司控器；10—按钮板5主要元件：ATO模式选择按钮、自动折返按钮、ATO发车按钮、IATP释放按钮等1. 司机操纵台台面布置及功能 司机操纵台台面操控设备功能及使用条件如表4-1所示。表4-1司机操纵台台面操控设备功能及使用条件1. 司机操纵台台面布置及功能 1. 司机操纵台台面布置及功能 1. 司机操纵台台面布置及功能 1. 司机操纵台台面布置及功能 1. 司机操纵台台面布置及功能 1. 司机操纵台台面布置及功能 1. 司机操纵台台面布置及功能 1. 司机操纵台台面布置及功能 1. 司机操纵台台面布置及功能 1. 司机操纵台台面布置及功能 2. 司机操纵台台下布置及功能 司机操纵台台下设备主要有车载电台主机、雨刷器水箱、司机室电热器、TMS监控主机、电气连接器等，其具体布置情况如图4-12所示。1—按钮板6主要元件：客室电热选择开关、司机室电热选择开关、雨刷选择开关；2—司机操纵台连接器；3—车载电台主机；4—TMS监控主机；5—按钮板7主要元件：司机室风速选择开关、停放制动施加按钮、停放制动缓解按钮、缓解保持制动按钮；6—雨刷器水箱；7—IC读写器 2. 司机操纵台台下布置及功能 司机操纵台台下设备功能及使用条件如表4-2所示。表4-2司机操纵台台下设备功能及使用条件 2. 司机操纵台台下布置及功能 2. 综合屏柜 综合屏柜设在司机室的左后侧，包括信号车载机柜和部分断路器，具有列车自动驾驶和自动防护功能，如图4-13所示。综合屏柜各断路器的名称和功能如表4-3所示。 3. 控制屏柜 控制屏柜设在司机室的右后侧，为框架结构，下半部分设置有端子排、媒体主机、广播主机和监控主机，上半部分为开关屏和按钮控制屏，如图4-14所示。控制屏柜操控设备功能及使用条件如表4-4所示。 4. 左/ 右侧屏1. 左侧屏布置及功能 左侧屏主要由壳体、面板、开左门按钮（红色，双按钮，LED指示）、关左门按钮（绿色，LED指示）、再开闭按钮（红色，LED指示）及烟火报警显示器组成，如图415所示。左侧屏操控设备功能及使用条件如表4-5所示。图4-15左侧屏布置1，2—开左门按钮；3—关左门按钮；4—再开闭按钮；5—接线端子排；6—烟火报警显示器 1. 左侧屏布置及功能 1. 左侧屏布置及功能 2. 右侧屏布置及功能 右侧屏主要由壳体、面板、DC 1 500 V电压表、DC 110 V电压表、遮阳帘按钮、司机室灯按钮、仪表灯按钮、升弓按钮、升弓泵按钮、电热玻璃按钮、阅读灯按钮、降弓按钮及解钩按钮组成，如图4-16所示。右侧屏操控设备功能及使用条件如表46所示。图4-16右侧屏布置 2. 右侧屏布置及功能1—电热玻璃按钮；2—阅读灯按钮；3—司机室灯按钮；4—仪表灯按钮；5—蓄电池电压表；6—网压表；7—接线端子排；8—遮阳帘按钮；9—受电弓升弓按钮；10—升弓泵按钮；11—受电弓降弓按钮；12—解钩按钮 2. 右侧屏布置及功能 2. 右侧屏布置及功能 2. 右侧屏布置及功能 2. 右侧屏布置及功能 5. TMS显示器和TOD屏1. TMS显示器 列车管理系统（train management system，TMS）对非安全相关系统进行集中控制，对通过硬接线或传输电缆与TMS装置连接的各子系统进行监视。TMS有操作人员模式和维护人员模式两种操作模式，可为列车操作人员提供各子系统操作状态、故障信息、当前故障处理指南等信息。TMS显示器各画面均由三部分组成，分别是标题栏区域、显示区域和导航键区域。 2. TOD屏