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列车故障救援的应急处理 列车故障救援的应急处理 列车故障救援基本知识1列车故障救援的原则和流程2司机在列车救援时的应急处理程序3行车调度员在列车救援时的应急处理程序4 1列车故障救援基本知识知识研修 名词解释 1、（1）清客。清客是指使所有乘客离开车厢的作业过程。（2）疏散。疏散是指将车站及区间内的人员进行分散转移的行动。（3）救援列车。救援列车是指用于抢修事故现场或用于将其他不能运行的故障列车牵引（包括推进）回车辆段或正线存车线的专用列车。 1列车故障救援基本知识知识研修 清客的有关规定 2、(1)客车担任救援列车时，在前方车站组织清客。(2)客车发生故障不能继续维持运营时，需清客后退出服务。(3)客车在车站清客时，行车调度员通知车站和司机执行清客命令。(4)客车在区间清客时，行车调度员除通知车站和司机执行清客程序外，还需进行以下处理： 1列车故障救援基本知识知识研修①扣停开往疏散区域的后续列车。②设施设备故障情况下的乘客疏散时应通知邻线运行的司机加强瞭望，注意安全。③在列车火灾等紧急情况下，应扣停临线列车。④通知环控调度员执行相应的隧道通风模式。⑤必要时通知电力调度员停止相关区段的接触网供电。 1列车故障救援基本知识知识研修 列车在区间的应急清客处理程序（见图1）。 3、图1列车在区间的应急清客处理程序 1列车故障救援基本知识知识研修 发布救援调度命令 4、 列车发生故障需要救援时，行车调度员确认故障影响区段、列车的车次、车号、列车当前的状况、是否妨碍邻线，准备好救援连挂列车进车场进路，布置故障列车/救援列车在相关车站清客作业，及时发布救援命令。 2列车故障救援的原则和流程知识研修列车故障救援应急处置原则1.（1）正线运营时，列车司机应尽可能运行至前方站，如不能到达前方站则应尽可能在平直线路上停车；车场内运行时，应尽量将事故列车停于库内，如不能停于库内，则尽量避免将列车停于道岔、平交道口和转换轨处。（2）疏散时以保证乘客安全为原则。（3）列车司机应及时进行初期处置，避免引发次生伤害。 2列车故障救援的原则和流程知识研修（4）列车司机在初期处置过程中要保持通信畅通，及时将现场情况报告行车调度员；正线运营时，列车司机的初期应急处置时间为3 min，强迫救援时间为6 min，事故乘务员要充分把握时间，将事故的影响尽可能降低。（5）在事故处理过程中，事故司机必须严格按照行车调度员、车场调度员或现场指挥的命令执行；非行车调度员、非车场调度员或非现场指挥人员发布的命令为无效命令，乘务员可以拒绝执行。 2列车故障救援的原则和流程知识研修列车故障救援应急处理流程2.（1）信息报告内容。①报告人姓名、部门和员工号。②事故发生的时间、地点（区间以百米标为准）、车号和车次。③车辆损坏情况及对运营的影响程度。④人员伤亡情况。⑤其他必须说明的内容。 2列车故障救援的原则和流程知识研修（2）信息汇报流程。接到现场故障报告后，接报行车调度员应报告值班调度长故障情况及影响范围，同时与其他调度员做好故障信息沟通工作。值班调度长接报后，及时启动本应急处置方案，与电力调度员、行车调度员、环控调度员做好相关专业信息互通，按照应急信息报告有关规定进行信息通报。设备调度员协助值班调度长做好信息通报，若现场信息不清，先发布简要情况；有进一步消息时，做好续报工作。具体信息汇报流程如图2所示。 2列车故障救援的原则和流程知识研修图2具体信息汇报流程 3司机在列车救援时的应急处理程序 1、故障列车救援前的准备工作（1）在列车运行过程中如果发生列车故障，司机应在3 min内判断出故障能否现场应急处理，在6 min内如故障处理不了可以向行车调度员提出救援申请，并报告故障列车的车次、车号、故障情况、故障地点（区间以百米标为准）、是否妨碍邻线及其他必须说明的事项。（2）故障车司机得到行车调度员救援命令后，立即按规定广播来稳定乘客情绪；救援车及故障车在车站清客时，应及时做好清客广播工作；遇特殊情况应及时向行车调度员报告。知识研修 3司机在列车救援时的应急处理程序（3）故障车司机确认救援车开来方向后，将司控器手柄置于RB位，开启通风模式，并注意观察主风压及蓄电池电压，若主风压降至6.0 bar、蓄电池电压降至84 V时及时向行车调度员汇报，携带好通信设备、打开救援车开来方向的前照灯进行防护，做好接车连挂准备。（4）待救援车到达，双方司机联系确认可以连挂后，降下受电弓，关闭头灯，准备连挂。知识研修 3司机在列车救援时的应急处理程序 2、列车连挂（1）救援车司机必须清楚故障车的停车位置，在接近故障车的行进过程中，应严格按照行车调度员下达的救援命令执行；若救援车为电客车，则以ATP或ATO方式运行至收到0速度码处停车，然后以RM模式接近故障车（具体行车模式