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3、信息沟通的障碍 以商务谈判而言,有时谈判进行了很长时间却无甚进展,甚至双方争论了半天,搞得很不愉快,使谈判陷入了僵局,然而双方冷静地回顾了争论的各个方面,结果却发现彼此争论的根本不是一回事,此种谈判僵局就是由沟通障碍引起的。 沟通障碍---就是指谈判双方在交流彼此情况、观点、洽商合作意向、交易的条件等等的过程中,所可能遇到的由于主观与客观的原因所造成的理解障碍。 第九十一页,共一百三十六页。 (1)由于双方文化背景差异,一方语言中的某些特别表述难以用另一种语言表述而造成误解。 例如,某跨国公司总裁访问一家中国著名的制造企业,商讨合作发展事宜。中方总经理很自豪地向客人介绍说:“我公司是中国二级企业…….”; 译员很自然地用“Second—Class Enterprise”来表述。不料,该跨国公司总裁闻此,原本很高的兴致突然冷淡下来,敷衍了几句立即起身告辞。在归途中,他抱怨道:“我怎么能同一个中国的二流企业合作?” 可见,一个小小的沟通障碍,会直接影响到合作的可能与否。 第九十二页,共一百三十六页。 举例: 一个到日本去谈判的美国商务代表团,碰到这样一件尴尬的事:直到他们要打道回府前,才知道贸易业务遇到了语言障碍,没有了达成协议的希望。因为在谈判时,就价格的确定上,开始没有得到统一,谈判快要告一段落时,美方在价格上稍微作了点让步,这时,日本方面的回答是“Hi!(嘿)”。结束后,美方就如释重负地准备“打道回府”。但结果其实并非如此. 因为日本人说“嘿”,意味着“是,我理解你的意思(但我并不一定要认同你的意见)。 第九十三页,共一百三十六页。 (2)一方虽已知悉却未能理解另一方所提供的信息内容。 即使一方完全听清了另一方的讲话,作了正确的理解,而且也能接受这种理解,但仍并不意味着就能完全把握对方所要表达的思想。 沟通是人与人之间传达思想或交换信息的过程。 第九十四页,共一百三十六页。 一次关于成套设备引进的谈判中,某市的谈判班子对外方所提供的资料作了研究,认为对方提供的报价是附带维修配件的,于是按此思路与外方进行了一系列的洽谈。 然而在草拟合同时,发现对方所说的附带维修配件,其实是指一些附属设备的配件,而主机配件并不包括在内,需要另行订购。这样,我方指责对方出尔反尔,而对方认为我们是故意作梗。 事后中方仔细核对原文才发现,所提及的“附带维修配件”只是在谈到附属设备时出现过。而中方误以为对所有设备提供备件。 这种僵局是完全由于我方未能正确理解对方的意见,作了错误的判断所造成的。 案例 第九十五页,共一百三十六页。 (3)一方虽已理解却不愿接受这种理解。 因为他是否能够接受现实,往往受其心理因素的影响,包括对对方的态度、与对方以往打交道的经历,以及个人的偏见或成见等。 第九十六页,共一百三十六页。 案例 我国曾获得一笔世界银行某国际金融组织贷款,用以建筑一条二级公路。 按理说,这对于我国现有筑路工艺技术和管理水平来说是一件比较简单的事情。然而负责这个项目的某国际金融组织官员,却坚持要求我方聘请外国专家参与管理。 这就意味着我方要大大增加在这项目上的开支,我方表示不能同意。我方在谈判中向该官员详细介绍了我们的筑路水平,并提供了有关资料。 这位官员虽然提不出疑义,但由于以往缺乏对中国的了解,或是受偏见支配,他不愿放弃原来的要求,谈判陷入了僵局。 第九十七页,共一百三十六页。 举例: 马路上,一辆车子的引擎出了问题,司机检查发现是电池没电了,于是,他拦住了一辆过路的汽车请求帮助。那辆车的司机很乐于助人,同意帮助他重新发动汽车。“我的车有个自动启动系统”,抛锚汽车的司机解释说:“所以你只要用大概每小时 30 公里至 35公里的速度就能启动我的车子。”“做好事”的司机点点头,回到他的车中。驾车者也爬入自己的车,等着那“助人为乐者”帮助发动汽车,可他等了一会儿,没见汽车上来,便下车看个究竟。但当他转过身时,发现事情糟了:“助人为乐者”正以时速35公里的速度撞向他的车。结果是造成了18000元的损失。 第九十八页,共一百三十六页。 举例2: 在缅因州中心港口,当地流传着10年前沃尔特·科罗恩凯特首次将他的船驶入港口时的情景。这位豪放的水手看到不远处的岸边,有一小群人向他挥手致意,心里十分高兴。他模糊地听到对方的呼喊声:“你好,沃尔特” 当他的船驶近港口时,人越聚越多,仍然在呼喊:“你好,沃尔特!你好,沃尔特!” 因为对这样热烈的欢迎十分感激,他摘下了白色的船长帽;挥动着回礼,甚至还鞠躬答谢。 就在抵达岸边前一会儿,他的船忽然搁浅了。人群一片肃静
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