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船舶结构与设备;Ch1船舶常识;1.主船体(hull )
?船舶主体:上甲板(强力甲板)以下的船体。
/外板:船底部、舭部及舷侧外壳的板;
----俗称船壳板
/甲板:船体沿垂向分层的大型纵向连续板架; example:上甲板、二甲板、三甲板 .
/舱壁:横舱壁、纵舱壁。
example:防撞舱壁;船首(head) 船尾(stern) 船中(midship);21;口机舱
口货舱
口 液舱(tank)
>首尖舱
(fore peak tank)
>尾尖舱
( after peak tank)
A双层底舱
>边舱
>深舱;2.上层建筑;起居甲板 (accommodation deck)
艇甲板(boat deck)
驾驶甲板(bridge deck)
?罗经甲板(compass deck)(俗称猴岛monkey island) [罗经平台(compass platform)]
?游步甲板(promenade deck)
/甲板室:(deck house )
(宽度比船宽小得多的围蔽建筑,如:桅楼mast house);1.载重线标志
-位置:船中两舷。
-依据:国际载重线公约及相应规范;
■勘划机关:CCS
心中国船检规定的载重线标志类型有
-散装液体货船及其他一般货船的载重线标志
■木材船的载重线标志
-客货船载重线标志
■全季节载重线标志
-客船分舱载重线标志;1.载重线标志 ARS;BV;CCS;DNV;GL;
KR; LR; NK; PRS; RINA; RS
?船中外板的圆环叫做载重线圆盘,圆盘上的水平线与 夏季载重线平齐。
.水平线上的CS (以前ZC)是中国船级社的代号。
.载重线圆环上方干舷甲板处的水平线称壬兹里板线
?某一时刻的水面至干舷甲板线上缘的垂直距离,即为 该船当时的干舷(freeboard / topside)-—它表示当时船舶 所具有的保留浮力,干舷愈大,保留浮力愈多,船舶 愈安全。
? 吨位标志(tonnage mark) (注:原来有两层或两层以上 全通甲板、航行于国际航线须勘绘。现不作要求)。;2.吃水标志;2.吃水标志
______;.2.吃水标志
____________________
______;3.其它标志;__“漫海”轮 船首的船舶标志:
1. 船名
2. 水尺
3. 球鼻首;—、船舶的主要标志;19;—、船舶的主要标志;*;A.P.MOLLER—Maersk Group 马士基海运????from 1904 (丹麦);船舶结构与设备 徐周华;2.1 船舶尺度;2.1 船舶尺度;2.1 船舶尺度;一、船舶的重量吨位
1.排水量(displacement)吨位是船舶在水中所排开水的重量,也是船舶自身重量的吨数。可分为三种:
1)空船排水量(light ship displacement)
空载排水量又称轻排水量、空船排水量,是船舶本身加上船员和必要的给养物品三者重量的总和,是船舶最小限度的重量。
2)满载排水量(full loaded displacement)
满载排水量又称重排水量,是船舶满载客、货后吃水达到最高相应载重线时的重量,即船舶最大限度的重量。如夏季满载排水量、冬季满载排水量、热带淡水满载排水量等。
3)实际装载排水量(loaded displacement)
实际装载排水量是船舶每个航次载货后实际的排水量,也称为装载排水量。其值为对应装载状态下空船、货物、航次储备量以及压载水等重量的总和。
排水量吨位可以用来计算船舶的载重吨;在造船时,依据排水量吨位可知该船的重量。 ;2、载重量
载重量(deadweight tonnage)表示船舶在营运中能够使用的载重能力,可分为总载重量和净载重量。
1)总载重量DWT
总载重量(deadweight,DW)是指船舶根据载重线标记规定所能装载的最大限度的重量,它包括船舶所载运的货物、船上所需的燃料、淡水和其他储备物料重量的总和。总载重量、 满载排水量以及空载排水量之间存在下述关系:
总载重量(吨)= 满载排水量(吨)— 空载排水量(吨)
2)净载重量NDWT
净载重量(net deadweight,NDW)是指船舶具体航次所能装运货物的最大限度重量,即从船舶对应于相应线的最大总载重量中减去船舶航行期间需要储备的燃料、淡水及其他储备物品的重量所得的差数。
船舶载重吨位可用于对货物的统计;作为期租船舶的月租金计算依据;表示船舶的载运能力;也可用作新船造价及旧船售价的计算单位。;二、船舶的容积吨位
1) 总吨位GT
总吨位(gross tonnage)简称总吨,是根据《1969年国际船舶吨位丈量公约》的各项规定丈量测定出船舶总容积后所核算的专门吨位。公约和规范规定,
船舶总吨位的用途主要有:
①表征船舶建造规模
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