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2022年建设工程监理案例分析模拟697 (总分：40.00，做题时间：240分钟) 一、案例分析题(总题数：8，分数：40.00) 1.某公路工程的建设单位通过公开招标的方式与某承包人签订了施工合同。该公路工程建设项目中有一座中桥，墩台基础为钻孔灌注桩基础。在监理工程师批准的施工进度计划中，该桥处在进度计划网络图的关键线路上。合同签订后，建设单位通过监理工程师向承包人提供了该桥梁的设计文件及地质勘探资料。 设计文件及地质勘探资料表明，该桥梁5号桩设计桩长14m，在桩身8m处有溶洞，深度为90cm，其余无不良地质情况。工程开工后，承包人按设计文件进行施工，当施工至8m时对溶洞进行了抛填复冲处理，继续冲孔施工，但施工至11m时又发现溶洞，且与周边水塘有横向连通，由于涌水严重，监理工程师指示承包人暂停施工，并报告建设单位。建设单位在接到监理工程师的报告后，要求设计代表立即到现场查看。根据现场实际情况，设计单位研究决定进行地质补勘。补勘结果显示此处溶洞深2．9m且有横向暗河与周边水塘相连。设计单位决定对原设计进行变更，对该溶洞采用灌注混凝土、抛填片石复冲并设置钢护筒，并将桩长加长以满足桩底嵌岩深度要求等措施进行处理。建设单位同意设计单位提出的对原设计进行变更的意见并向承包人提供了设计变更图(包括补勘图)。施工结束后，承包人依据设计变更图和补勘图提出索赔，要求变更桩基单价，补偿溶洞超灌混凝土、抛填片石复冲、钢护筒费用及施工人员、机械设备窝工费，支付给老百姓的水塘污染赔偿费用，并延长因此影响的工期。 问题： （分数：5.00） (1).对承包人提出的索赔要求，哪些索赔可以批准，哪些不予批准，理由是什么? （分数：2.50） __________________________________________________________________________________________正确答案：( 溶洞超灌混凝土、抛填片石复冲、钢护筒三项费用索赔可以批准，因为该费用的支出是由于设计变更造成的，并非由于承包人的原因。 变更桩基单价需按合同条款规定的变更估价原则处理。 施工人员及设备窝工的损失费用、水塘污染赔偿费三项费用索赔应予以批准，因为该费用的发生是由于变更造成的。并非承包人的责任引起的。 ) 解析： (2).由此引起的工期延误是否可以获得补偿? （分数：2.50） __________________________________________________________________________________________正确答案：( 溶洞超灌混凝土、抛填片石复冲、钢护筒三项费用索赔可以批准，因为该费用的支出是由于设计变更造成的，并非由于承包人的原因。 变更桩基单价需按合同条款规定的变更估价原则处理。 施工人员及设备窝工的损失费用、水塘污染赔偿费三项费用索赔应予以批准，因为该费用的发生是由于变更造成的。并非承包人的责任引起的。 ) 解析： 2.西岳公路隧道为某省重点建设项目，建设单位通过公开招标方式分别和某施工单位和某监理单位签订了施工合同和监理合同。 施工合同规定：对于施工中发生的质量或安全事故，若主要原因属于建设单位，则工程损失由建设单位承担75％；若主要责任属于承包人的，则建设单位承担25％。 施工合同签订后，建设单位通过监理单位向施工单位提供了设计图纸、技术规范及地勘资料等文件。设计图纸及地勘资料显示，该隧道左侧存在大型溶洞，于是施工单位在施工中对该隧道左侧进行了探测，结果未发现溶洞。 在该隧道工程项目进口段的施工中，掌子面隧道右侧发生大塌方，显示一个大型漏斗形底部，造成大量黏土充填物涌出，导致价值数万元的设备完全损坏，但无人员伤亡。事故发生后，监理工程师指令承包人采取措施消除隐患，并清理现场尽快恢复施工。经现场监理人员核实，清理涌出物的费用5万元，重新支护并恢复掌子面开挖花费10万元和2个月时间，二次衬砌加强增加工程费用6万元。 该事故发生后承包人以设计文件和地勘资料存在错误为由，要求建设单位赔偿所有经济损失和工期损失。而建设单位只同意合同工期顺延2个月，经济损失不予赔偿。 问题： （分数：5.01） (1).请分析上述事故中承包人、监理单位和建设单位各有何责任? （分数：1.67） __________________________________________________________________________________________正确答案：( 此次事件中，反映了承包人和监理人员在管理和技术上均存在明显的问题。 首先，承包人合同意识、施工技术、工程经验和对技术规范的理解存在问题；监理人员在工程经验、技术规范的执行和监理程序上存在问题。具体分析如下： (1