地理学课件-中国东部地带.pptVIP

经济发展状况 第三节沪苏浙皖湘鄂赣地区 经济与交通 第三节沪苏浙皖湘鄂赣地区 发达的水陆交通网 得天独厚的江海条件将本区联结成水运四通八达的整体，长江水系和 上海、宁波、舟山、连云港等沿海港口群组成的水运网络骨干，为大宗货 物的长距离运输提供了便利条件。 上海与各大城市的航空港，连接了通向区内外与国内外的航空网络。 重要的铁路干线，南北向的有京广线、京九线、皖赣线、京沪线、沪 杭线、焦柳线，东西向的有南京—九江—武汉铁路线、汉丹线、襄渝线、 浙赣线、湘赣线、湘黔线，形成纵横交错的铁路交通网络。 第三节沪苏浙皖湘鄂赣地区 东部沿海沪、苏、浙形成了以加工业为主体的、强大的工业体系， 上海已成为中国最大的综合性机械工业基地，新技术工业、汽车工业 等发展较快。 湘、鄂、皖、赣四省以重化工业为主的工业生产体系在全国占有 重要地位。能源、钢铁、有色冶金、机械、化工、石油加工等高耗能、 高耗水的能源原材料工业发达，在区域经济中起着骨干作用。加工业 相对薄弱，产业之间关系不够紧密。 区域可持续发展战略 沪苏浙皖湘鄂赣地区要加强以耕地为主的自然资源 保护，以水为中心的环境保护。本区人多地少，建设用 地快速增长的同时，生态用地、农业生产用地的需求亦 增长，耕地保护任务艰巨。 切实做好退耕还林、还草工作；结合三峡水利工程、 南水北调等项目建设，对长江河道及平原湖区进行综合 治理；治理工业“三废”污染，严格控制长江干支流沿岸 新扩建污染工业企业的数量和规模，减少长江水环境质量 的污染负荷；推进节水防污型社会的建设等。 第三节沪苏浙皖湘鄂赣地区 三、季风亚热带与粮经基地 热量资源丰富，北部处于北亚热带，南部位于中亚热带。 1月平均气温在0℃以上，长江以北0～2℃，江南2～10℃，南 岭一带10～12℃。无霜期较长，淮河以北210～220天，江淮之 间220～230天，长江以南可达230～250天，甚至更多。 适于多种植物的生长，北部能满足稻麦一年两熟对热量的 需要，南部可种植双季稻和越冬作物一年三熟，并适宜于多种 亚热带林果的生长。 受季风影响，大部分地区降水丰沛，由于水热条件好， 冲积平原、湖积平原土质肥沃，低山丘陵与平原交错的多样 地形，优越的自然条件保证了作物高产稳收，有利于开展林果 多种经营，成为中国著名的粮食与经济作物生产基地。 第三节沪苏浙皖湘鄂赣地区 竹林 采茶 龙井茶 甜橙 农业综合发展水平高，农 产品总量大，商品率高，长江 中游、长江三角洲等地均是中 国重要的农业生产基地。 竹林遍布，是中国竹材和 竹笋的重要产区之一。茶也是 亚热带特有经济作物，茶叶产 量占全国的一半，果树中以红 橘和甜橙最为著名，柑橘产量 占全国的一半。 第三节沪苏浙皖湘鄂赣地区 四、黄金水道与洪涝灾害 长江横贯东西、通江达海，自古以来就是中国东、西部商贸交通的主通 道，素有“黄金水道”之称。 长江水系现有航道里程4.65×104 km，占全国内河航道总里程34.4%。 长江干线共有港站220余个，生产性泊位约3 200个，拥有万吨级泊位110 余个、集装箱专用泊位26个，重要港口综合通过能力为4.8×108 t以上，形 成了以港口为中心，地区重要港口为基础，层次布局较为合理的港口格局。 长江通航条件优越，在国家经济发展中具重要作用。通过干流、汉江、湘 江、赣江、信江与淮河、京杭运河连接东西和南北各地，构成了全国最大的内河航运网络。 在煤炭、原油、钢铁、汽车等大宗货物运输，尤其是大吨位、长距离货 物运输和集装箱运输方面，长江水运保持了较高的市场份额。 第三节沪苏浙皖湘鄂赣地区 地带性自然植被类型为落 叶阔叶林，由于水分条件差异, 存在东西向分异。山东半岛 为典型落叶阔叶林，华北平原 及边缘山地为落叶阔叶林。另 外，华北平原非地带性植被广 泛分布，在滨海盐渍土上有盐 生植被，在沙地上有沙生植被， 在低洼地有草甸和沼泽植被。 本区的地带性土壤类型自 东向西依次为棕壤和褐土，华 北平原由于长期耕作形成耕作 土壤，其主要组成为潮土。 第二节 京津鲁豫地区 （二）资源结构 华北地区具有高质量的土地资源、较丰富的能源与矿产资源的自然资源组合优势。 第二节 京津鲁豫地区 耕地面积占土地总面积的比例为40%，水田、水浇地占耕地的比例约 62%，分别比全国平均水平高26和20个百分点 煤炭储量310.6×108 t，占全国总储量的9.3%，主要