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桥梁结构损伤的检测技术（建筑设计及理论论文资料） 文档信息 ： 文档作为关于“建筑或环境”中“公路与桥梁”的参考范文，为解决如何写好实用应用文、正确编写文案格式、内容素材摘取等相关工作提供支持。正文5448字，doc格式，可编辑。质优实惠，欢迎下载！ 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 2 文1：桥梁结构损伤的检测技术 2 1.桥梁局部损伤的检测技术 2 1.1红外线法 2 1.2射线法 2 1.3超声波法 3 1.4声发射方法 3 2.桥梁结构全部损伤的检测技术 3 2.1模型修正法 3 2.2人工神经网络法 4 2.3动力济指纹法 4 2.4小波分析法 5 3.桥梁结构损伤的处理方法 5 3.1预应力加固 5 3.2钢板加固方法 5 文2：桥梁结构裂缝分析 6 一、荷载引起的裂缝 6 二、温度变化引起的裂缝 7 三、收缩引起的裂缝 8 四、地基础变形引起的裂缝 8 五、施工工艺质量引起的裂缝 9 参考文摘引言： 10 原创性声明（模板） 11 正文 桥梁结构损伤的检测技术（建筑设计及理论论文资料） 文1：桥梁结构损伤的检测技术 引言 桥梁日常运营过程中，受多方面因素的影响，结构很容易受到损伤，极大地降低了桥梁结构的稳定性，产生了很大的安全隐患。通过运用损伤检测技术可以确定桥梁结构中损伤的具体位置和情况，及时采取有效的损伤处理措施，增强桥梁的稳定性，为桥梁结构的正常运营提供保障。 1.桥梁局部损伤的检测技术 1.1红外线法 在桥梁结构投入使用后，在内力和外部载荷的作用下很容易出现裂缝等损伤，这些出现裂缝位置的温度会产生的一定的变化。因此，桥梁损伤检测中可以采用红外线法来测试桥梁结构的温度，通过温度的变化情况确定局部损伤的程度。然而，红外线法的检测设备具有较强的复杂性，因此，在借助该技术方法对桥梁结构局部损伤检测期间，不允许车辆通行，待检测工作结束后方可允许车辆行驶[1] 1.2射线法 由于射线具有较强的穿透力，因此，应用射线法检测桥梁结构损伤过程中，可以根据穿透后的射线情况，了解并掌握桥梁局部结构具体的损伤情况。利用射线法检测桥梁结构损伤的原理是桥梁结构完整部分和损伤部分能够反映出差异性较大的的谱相，通过比较谱相可以准确地掌握损伤结构的具体情况，当然，检测人员还可以借助射线图像来确定桥梁局部结构具体的损伤情况。放射法在桥梁结构损伤检测应用中要注意避免放射带来的危害，在整个检测系统的安全性得到真正保证后，方可开始进行检测。 1.3超声波法 超声波法也是桥梁结构局部损伤检测常用的检测技术之一，该方法的原理是固体中传播的应力波波形正常情况下是不变的，当应力波遇到桥梁损伤部位后，其波形就会发生显著的变化[2]。具体而言，在桥梁检测部位放置发射发生应力波的发射探头和接收应力波的接收探头，对接收探头所接收到应力波的波速、频率等信息进行全面的分析，从而确定桥梁结构局部损伤的具体程度。 1.4声发射方法 桥梁结构的材料发生损伤时，会释放一定的能力。在对桥梁局部结构损伤进行检测时，可以在检测位置设置声发射探头，对桥梁结构释放的能力信号进行接收，并将接收到的能量信号转化为电信号，通过分析电信号的状态，确定桥梁结构局部损伤的具体情况。声发生检测方技术的优势在于不受材料、结构等因素的影响，可以被普遍应用于各类桥梁结构诊断中。 2.桥梁结构全部损伤的检测技术 2.1模型修正法 模型修正法的具体应用可以分为以下几个步骤来完成：（1）构建有限元分析模型对结构损伤进行模拟，此时该模型必然会产生变化，输出结构刚度；（2）对实验测得的实验数据进行反演；（3）对两者的数据进行比较、修正，找出桥梁结构的刚度信息，从而确定桥梁结构出现损伤的位置。模型修正法的实验包括静载试验和动载试验两种，且不同种试验所对应的有限元模型是不同的[3]。模型修正方法在桥梁结构损伤检测中的优势突出体现在，其可以有效完成模态检测，但是，此类方法也很容易受到自由度、噪声等外界因素的干扰，对损伤检测结果的准确性和可靠性造成不良的影响，因此，还需要对该方法进行进一步优化。 2.2人工神经网络法 人工神经网络法模拟的是人类大脑多种神经元相互连接的原理。桥梁机构损伤的检测过程中涉及到了大量非线性问题的处理，在利用该方法对信息进行处理的过程中，可以分为学习和计算两个步骤，其中，学习是在桥梁运营中输入大量的数据样本，而计算就是对所输入的数据样本进行分线性插值。这样一来，就把桥梁结构的损伤检测问题变成了两个正向求解问题，因此，该方法最大的优势体现在反向问题的求解方面[4]。人工神经网络的分线性求解能力是非常强的，因此，被广泛地应用于桥梁结构