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课程设计 --拖拉机甩油盘落料冲孔复合模说明书 PAGE PAGE 2 课程设计 课程名称： 姓 名： 题目名称： 学 号： 年 级： 专 业： 指导教师： 冲压工艺及模具设计 郝宇 拖拉机甩油盘零件模具设四年级 材控 02 班 聂信天 夏荣夏 史立新 2013年10月24日 课 程 设 计 任 务 书 一、课题名称： 拖拉机甩油盘模具设计二、零件： 二维模型及三维模型 ： 材料：A3 料厚：1.2mm 批量：大批量 利用软件球的表面积 A ? 12595.3978mm2 毛 4 A?D ? ? 4 A ? 0 坯 尺 寸 三、零件成型分析 根据该零件特点，拟采用两道工序成型。工序一，通过落料冲孔， 成型工件外形和内孔；工序二，通过拉伸成型工件内腔形状。该模具设计由两人完成，本人负责落料冲孔工序模具设计，拉伸由小组另外一人完成。 四、落料冲孔成型零件图二维： 三维： 尺寸：外圆:R63mm 内圆：20mm 五、设计要求：1、冲压工艺卡（A4）。 2、冲模装配图（A1/A2）。 3、工作零件图（三个）（A3/A4）。 4、设计说明书（约 15 页）。 目 录 序言… 1 第一章 零件的工艺性分析… 1 1.1 材料… 1 1.2 结构与尺寸… 1 1.3 精度… 1 第二章 确定工艺方案… 2 工序性质与数量… 2 工序顺序… 2 第三章 确定模具总体结构… 3 3.1 工作零件………………………………………………… 3 定位零件… 4 卸料、出件… 4 导向零件… 4 支撑零件… 4 第四章 工艺与设计计算… 5 4.1 排样… 5 4.2 计算冲压力和压力中心… 5 4.3 弹性元件……………………………………………………… 7 第五章 设计零件、绘制总装配草图… 8 工作零件… 8 模架与其他零件… 9 设计小结… 10 冲压工艺卡… 19 参考文献… 18 设计小结… 19 0 0 序 言 冲压加工在现代加工技术中应用十分普遍。其生产效率高，操作方便，易于实现机械化和自动化；能加工零件尺寸范围广，小到钟摆内部零件大到汽车覆盖件；无切削，节省材料，节约能源，生产成本小。而冲模设计在冲压加工中至关重要，没有符合要求的冲模，批量冲压生产就难以实现；没有先进的冲模，先进的冲压工艺也无法实现。冲压工艺与模具，冲压设备与冲压材料构成冲压加工的三大要素，只有他们结合才能得出冲压件。 本次课程设计，本人有幸负责一套冲压模具设计。该说明书是通过查阅书籍资料，同学合作及老师辅导下完成的。主要介绍了冲裁模的工艺分析、工艺方案的确定、模具总体结构的选择、工艺与设计计 算、零件图总装图尺寸计算及绘制。 第一章 零件的工艺性分析 材料 A3 材料力学性能类似Q235，Q235 为普通碳素钢 σs=235MPa σ b=450 MPa 查参考文献[2]表D2-22 P814 σs/σb=0.52 冲压性能良好 结构与尺寸 零件形状规则，冲孔尺寸与落料外形尺寸相差 43mm，其它无极限特征，适合冲裁加工 精度 PAGE PAGE 10 查参考文献[5]2.2.1 冲裁件精的度，有关表格。零件外径公差0.30mm,内径公差 0.10mm。查参考文献[3]未注公差的尺寸公差 表 1-58,1-59，工作零件， ? 126 公差取 0.63mm, ? 40 公差取 0.039mm。 第二章 确定工艺方案 工序性质与数量 冲孔、落料 冲裁方案确定 冲裁方案 ： 方案一：单工序模：冲孔→落料方案二：级进模：冲孔-落料 方案三：复合模：冲孔、落料 方案却比较及确定： 方案却比较 方案一，模具结构较简单，制造相对比较方便，但是需要两道工序， 两幅模具，成本相对较高，生产效率较为低下，且更重要的是在第一道工序完成之后，进入到第二道工序必然会增大工件误差，使得工件精度、质量大打折扣。故而不选用此方案。 方案二，级进模是一种多工位，高效率的加工方法。但级进模轮廓尺 寸较大，制造复杂，成本较高。本工序完成的零件外形简单，综合成本，并不适合采用级进模，因而也排除此方案。 方案三，只需要一套模具，即能保证很好的精度又能满足生产效率的要求，模具轮廓尺寸较小，模具的制造成本不高。故此方案完全满足图纸要求，相比前两方案有明显优势。 方案确定 复合膜最小壁厚 1.2-1.5t,零件形状符合最小壁厚查参考文献[2]表 8-1 P375，故本套模具采用冲孔-落料复合模。 模具结构形式 复合模有两种结构形式，正装式复合模和倒装式复合模.考虑设计方便，采用正装式。故方案最终确定为，正装式冲孔-落料复合模。 第三章 确定模具总体结构 工作零件 a.凸模 R5.53 孔使