汽车尾气排放检测设备操作规程.pdf免费

汽车尾气排放检测设备操作规程 一、自由加速排气可见污染物试验（GB3847—2005 ） 1、检验前仪器及车辆准备 （1）车辆进气系统应装配空气滤清器，排气系统应装配消声器并且不得有泄漏. （2 ）测量时发动机的冷却水和润滑油温度应达到汽车使用说明书所规定的热状态。 （3 ）测试前应适当增加几次自由加速工况操作以便扫尽排气管积存的排放污物. (4 ）燃料应使用柴油，不得加消烟添加剂。 （5 ）使用取样式不透光烟度计，技术要求应符合GB3847-2005 附录G、附录H 的有关规定。 2、检验程序 （1）车辆在发动机怠速下,插入不透光仪取样探头. (2 ）在1 秒内快速、连续地将油门踏板完全踏到底,使喷油泵最短时间内供给最大油量。 （3 ）发动机一旦达到最大转速，立即松开油门踏板，使发动机恢复至怠速，不透光仪恢复 到相应状态. （4)重复（2 ）操作过程至少3 次，记录每次不透光仪的最大读数值。 (5)计算最后3 次测量结果的算术平均值，并将测量结果记录下来. 3、 注意事项 （1）取样管的长度和内径对检测结果有影响，不得随意更换。 二、双怠速尾气排放检验（依据标准GB18285-2005) 1、检验前仪器及车辆准备 （1）装上长度等于5 。0m 的取样软管和长度不小于600mm 并有插深定位装置的取样探头， 插 入深度不少于400mm 。 检查取样软管和探头内残留HC 不得大于20 ×10-6. （2)仪器的取样系统不得有泄漏。 （3 ）受检车辆发动机进气系统应装有空气滤清器，排气系统应装有排气消声器,并不得有泄 漏。 （4)汽油应符合GB 484 的规定。 （5 ）测量时发动机冷却水和润滑油温度应达到汽车使用说明书所规定的热状态。 2、检验程序 (1)必要时在发动机上安装转速计. （2 ）发动机由怠速工况加速至0 。7 额定转速，维持30s 后降至高怠速（即0.5 额定转速）。 （3 ）发动机降至高怠速状态维持15s 后开始读数，仪器自动读取30s 内的平均值，或人工 读取最高值和最低值后取平均值即为高怠速排放测量结果。 (4 ）发动机从高怠速状态降至怠速状态，在怠速状态维持15s 后开始读数，仪器自动读取30s 内的平均值，或人工读取最高值和最低值后取平均值即为怠速排放测量结果。 （5)若为多排气管时，分别取各排气管高、低怠速排放测量结果的平均值. （6 ）若车辆排气管长度小于测量深度时，应使用排气加长管。 3、注意事项 （1)检验时，发动机怠速应符合规定。 （2 ）检验结束后，抽出取样探头,待仪表回零后再检下一台车。 (3 ）取样探头不用时要吊挂，防止污染受损. 三、ASM 稳态工况法测量(依据标准GB18285—2005 ） 1、检验前仪器及车辆准备 (1) 关闭汽车空调、暖风等附属装备.装备牵引力控制装置的车辆应关闭牵引力控制装置. （2 ） 车辆预热:进行试验前,车辆各总成的热状态应符合汽车技术条件的规定,并保持稳定。 在试验前车辆的等候时间超过 20min 或在试验前熄火超过 5min,应选以下任一种方法预热 车辆： —-车辆在无负荷状态使发动机以2500r/min 转速运转4min ； ——车辆在测功机上按ASM5025 工况运行60s. （3) 安装自动变速器的车辆应使用前进档进行试验。安装手动变速器的车辆应使用二档， 如果二档所能达到的最高车速低于45km/h 可使用三档. (4 ） 车辆驱动轮应位于滚筒上,必须确保车辆横向稳定。驱动轮胎应干燥防滑。对前轮驱动 车辆，试验前应使驻车制动起作用。 （5 ） 排气分析仪预热:应在通电后30min 内达到稳定。在5min 内未经调整，零位及HC、 CO、NO 和CO2 的量距读数应稳定在误差范围内. （6 ）在每次开始试验前2min 内,分析仪器应完成自动调零、环境空气测定和HC 残留量的 检查. （7)在每天开机开始检测前应对排气分析仪取样系统进行泄漏检查,如未进行泄漏检查或泄 漏检测没有通过，系统应该锁定不能进行检测。 (8) 分析仪应每 24 小时需进行一次校准并用低量程标准气体进行检查,若检查不能通过， 系统应自动锁定不能进行检测. （9 ） 测功机预热： 测功机每天开机或停机、转速小于 25km/h 超