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1;2;3;1、简支梁桥:一端固定,另一端活动。 固定支座的布置原则: 桥跨结构:使梁的下缘在制动力的作用下受压,例如布置在行车方向的前方。 桥墩:使制动力的方向指向桥墩中心,使墩顶圬工在制动力作用下受压而不受拉。 桥台:使制动力的方向指向堤岸,使墩台顶部圬工受压,并能平衡一部分台后土压力。 ;5;6;3、曲线连续桥 影响梁的内力分布,应能充分适应曲梁的纵、横向自由转动和移动。 采用球面支座,且为多向活动支座。 中间常设单支点支座,仅在一联梁的端部(或桥台上)设置双支座,以承受扭矩。 有意将曲梁支点向曲线外侧偏离,可调整曲梁的扭矩分布。 ;8;9;10;11;12;13;铸钢支座类型示意图;15;16;17;18;19;20;21;22;23;24;25;26;27;28;29;30;31;32;33;34;35;36;37;38;39;40;41;42;43;44;45;46;47;48;49;50;51;52;53;54;55;56;57;58;59;60;61;62;63;64;65;66;67;68;69;70;71;72;73;74;75;76;77;78;79;80;铁路桥墩活载布置图式;82;83;84;85;86;87;88;89;90;第四章 桥梁支座、墩台与基础
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