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柴油发动机拆装实验报告 一、前言 柴油机作为一种大功率的发动机宽泛应用于农业机械和工程机械之 中。身为农机类专业学生的我们除了要掌握柴油发动机的有关理论知识， 对柴油机的拆卸和装配有所认识。所以学校开设了柴油发动机拆装实验课 程对我们此后不论是是学业仍是工作都有很大的帮助。 二、实验安排 小组成员9人，指导老师1名 拆卸发动机 比较实例分组解说发动机有关机构，系统及主要零零件（个人负责机体组的解说） 发动机装配 三、实验目的 经过对发动机整机的拆装,进一步熟悉发动机的曲柄连杆机构、配气机构、润滑系、冷却系、机体和缸盖等组成部分的结构和工作原理。 察看剖析主要零件的结构特点和工作原理。 初步掌握发动机拆装的一般知识,正确掌握普通工具和专用工具的使用方法。 四、仪器与设施 1.4115T柴油发动机一台 普通工具和专用工具； 零件架和零件盒； 翻转架一台 五、实习步骤 分组后清点工具、察看所拆卸发动机的外部结构。 按步骤拆卸发动机。 察看各零零件的结构、特点。 看懂本组所拆发动机后,再察看其他发动机的结构特点,尤其注意与本机结构的异同。 分小组进行沟通和质疑。 冲洗零零件,安装发动机。 收拾并清点工具,打扫场所。 六、拆装原则 （一）拆卸原则 清洁机器表面,察看外部结构。 先拆外部后拆内部,先拆零件总成,再分解为零件。 拆下的螺钉、螺母、垫片等零件,在不妨碍检查和修理工作的情况下应装回原处,免得丢掉或搞错,不能装回的则分别放在容器内,拆下的零件有秩序的放置在零件架上。 正确使用工具,拆螺钉、螺母时应用合适的扳手,尽量不用活动扳手，一般选扳手次序为套筒扳手、梅花扳手、开口扳手；拆卸有配合关系的零 件时,要用专用工具,如轴承、皮带轮等,切忌硬敲打,免得破坏。（二）装配原则 装配前要冲洗零件,做好检查、判定工作。 装配次序基本上与拆卸时相反，先拆的零零件后装、后拆的零零件先 装。 紧固零件时,几个螺钉固定的（平面）要分几次平均地拧紧,免得受力 不平均造成破坏,尤其是M10以下的螺钉,不能使劲过大,免得拧断.重要部 位的螺栓,如连杆轴承螺栓、主轴承螺栓、缸盖螺栓、飞轮螺栓等要按说 明书规定的次序和扭力分几次用扭力扳手平均上紧（一般为2～3次）。 有技术要求的配合空隙,要按规定调整合适,有紧度的配合件,要按规定的工艺装配。 拆装时，凡是有记号零零件应付号摆放，装配时必须瞄准记号，如正时齿轮、多缸机活塞连杆、主轴承瓦等。 七、注意事项 某些转动零件,如齿轮等,在拆装调整时,需转动前一定要先通知他人，免得发生挤伤手指等意外事故。 在翻转拆装架（或吊车翻转）时,也必须通知他人,翻转后实时插入插销（恪守吊车安全操作规程），防止转动。 若将零件总成分解,察看后应实时还原,免得零件消散。八、拆装过程 4115T柴油发动机装配过程 次序零件或零件使用工具备注 1压缸筒缸筒拉拔器注意阻水圈地点，在缸筒下表面涂 一些油 2挺柱加适量机油预润滑 3 吊装曲轴 M27套筒、扭 冲洗洁净，对号入座，表面预润滑， 力扳手扁 紧主轴承盖螺母必须按3-2-4-1-5 铲、手锤、 扭紧力矩为20-24kg.m、分2-3次拧 机油壶 紧、紧一对螺母，转动一次曲轴，应 灵活无卡涩现象 装活塞连杆M22套筒木对号入座、注意焚烧室方向、连杆瓦 组 把装活塞工 盖方向、活塞环开口地点、预润滑、 具扭力板 各缸转动灵活、主轴承螺母扭力 手机油壶 13-17kg.m 5曲轴后油封、 M14开口扳 装纸垫密封、1、4缸在上止点时与 装飞轮壳和 子M17、M19、定位销对正、飞轮壳和飞轮扭紧力 飞轮 M21套筒、扁 7-9kg.m 铲，手锤 装准时齿轮M18、M19、纸垫用黄油贴上预固定室底板、机油M13套筒、细注意机油管铜垫 管、凸轮轴、铁丝销，扁凸轮轴用机油预润滑边转动边往里 油泵齿轮、中 铲，手锤 推 间齿轮 所有齿轮必须瞄准记号 7曲轴前端油 M19、M13、 挡油盘方向 盘、准时齿轮 M22、M17套 室盖、调凸轮 筒 轴轴向空隙 装机油泵、集M17、M14、注意定位销，装机油泵时先对好销子 滤器、机油管M27开口扳在紧螺钉 手 9装油底壳M13套筒平均拧紧 装前支架，起M32套筒动爪皮带轮 11装协助板M17套翻转90度、翻转后拆掉协助板 筒,M19套筒 装气缸垫缸M22套筒,扭注意平放、方向（喷油器与油泵方向） 气缸盖总成 力扳手,短 紧缸盖螺钉必须按次序分 2—3次紧 接杆 到扭矩19—23kg.m 13 装挺杆 注意放入柱凹坑内 14 小起动机水 M13扳手 管（出水） 15 装气门罩框 M13扳手 装密封垫 连同发动机 进气管 16 装气门摇臂 M17扳手 先将两段组合后再装，紧螺母时平均 分两次扭紧注意摇臂调整螺丝凹坑 与挺杆对正 17 装机油滤清 M16扳手 器 装