汽车车身修复技术教学课件（完整版）.ppt

;汽车车身修复技术 ; ;学习项目一 钣件维修;知识目标 1．熟悉钣金锤、垫铁、匙形铁和撬棍等修复钣件凹陷变形的基本方法。 2．熟悉汽车碰撞翼子板的损伤修复方法。 3．熟悉车身修复机的使用方法和使用注意事项。 4．熟悉用加热方法对金属进行收缩和应力消除的基本原理和基本方法。 5．知道铝车身钣件的性能及修复的技术要求。 6．熟悉塑料保险杠损修复基本方法。 技能目标 1．能精通利用钣金锤、垫铁、匙形铁和撬棍等修复钣件凹陷变形。 2．能精通利用车身修复机修复钣件凹陷变形。 3．能精通用电加热、用火焰方法对金属进行收缩和应力消除。 4．熟悉铝车身钣件修复的工量具及材料准备工作、修复操作。 5．能熟练做好塑料保险杠损伤修复工具及材料准备工作、修复操作。 6．操作过程中要保持场地整洁及工量具、钣件有序放置，养成良好的职业素养，操作完毕要清洁工量具及操作场地。;1．车身修复常用手工工具操作基础。 2．利用钣金锤和垫铁修复钣件的凹陷变形。 3．利用车身修复机修复钣件的凹陷变形。 4．利用加热方法对金属进行收缩和应力消除。 5. 铝车身钣件的修复。 6．汽车车门外板（蒙皮）的更换。 7．塑料保险杠的修复。;学习任务一 车身修复常用手工工具操作基础; 要根据敲击表面的形状选择钣金锤种类，具有平坦锤面的锤子适用于平坦的或低拱起的金属表面；凸形工作面的敲击锤适用于敲打内侧的弧线；精修锤用于最后的精修；对较为薄弱的薄皮板类构件，一定要使用木垫块或选用木锤、橡胶锤等。 ;2．钣金锤的正确选用;3.垫铁的正确选用 ; 垫铁既可支撑又可击打，对于大范围的变形，可以先单独用垫铁敲击变形处，变形恢复一定程度再利用钣金锤配合维修。如图示。 ; 必须根据被维修表面的形状特点选用形状与之吻合的垫铁，记住每种形状的垫铁只适用于某些特定形状的工作件。 在保证维修质量的情况下，应尽量选用较轻的垫铁，易于用手握持。垫铁的工作面要保持干净，不能存在油污、涂料以及毛刺等，否则会降低维修质量。 在操作过程中，注意垫铁会产生反??力，每次敲击后，应重新定位，使钣金锤和垫铁能密切配合。 ; 用垫铁和钣金锤来配合敲平车身表面凹凸变形的方法，是钣金维修作业中最为流行的一种修平方法，凡是便于放入垫铁的变形部位，都可用这种方法维修。 垫铁法垫铁法以垫铁的顶放位置，可分为正托法和偏托法两种方式。 正托法是将垫铁直接顶在钣件背面不平的位置上，同时用钣金锤正对着垫铁位置敲击； 偏托法是直接用垫铁从背面抵住凹陷最低处，使用钣金锤敲击凹陷周围产生的拱起的地方，垫铁和钣金锤错位。如图示。; 用偏托法修整平面，一般不会造成钣件伸展拉长，而正托法容易造成板料的伸展拉长。 正确的做法是：当钣件凹凸变形比较大时，应先用偏托法维修，在修平到一定程度时，再改用正托法进一步敲平。; 板料四周翘曲、扭动的变形，矫正时，锤击应从板料的中间部位开始，并逐渐呈放射性地向四周边缘扩散。敲击力度由强到弱、锤击点由密变疏。 ;板料中间凸起变形，操作时由四周开始锤击并逐渐向中间移动，并注意锤击力力度要由大逐渐变小、锤击点密度由密逐渐变疏;学习任务二 利用钣金锤和垫铁修复钣件的凹陷变形;(二)车身凹陷变形修复方法;2.顶撬法;3.吸引法;4.手工牵引法;惯性锤法，是现在车身维修凹陷变形最流行的一种方法，它的主要工具是惯性锤组件，如图示。 矫正变形时，先将拉杆的一端用定位装置与变形部位固定，用手握住滑锤迅速向与变形相反的方向滑动，利用滑锤沿拉杆滑动时的惯性力，冲击杆端并带动定位装置使变形得到矫正; 用垫铁和钣金锤修复钣件变形属于敲平修复方法，敲击整平的原则是“敲高顶低”， 使锤击点选在高的部位、垫铁处于低的部位；技巧是击点准确、用力适当、落锤平稳。敲平法分粗平与精平两个阶段。 (1)粗平 粗平就是指使不平的板类构件实现大致的平整工作，当变形的钣件只是产生较轻的凹凸变形不需要拉伸矫正，或者当严重损伤的钣件经过拉伸矫正以后就可以进行粗平。 ;(2)精平; 在精平过程中，可以用手来触摸或者用车身锉来检查，找到小凸点。用手来触摸时要小心注意钣件上是否有毛刺，不能伤到手； 如果是小凸点，车身锉锉过后，必定有金属亮点。检查有小凸点，可以再用工具进行精平。 ; 匙形铁是小型的垫铁，也叫修平刀，主要用来维修无法用垫铁的较窄空间。匙形铁可当撬棍，或当垫铁用。匙形铁常见应用如下：;;;三、任务实施;2.维修时，遵循碰撞维修原则“按照与碰撞发生损伤相反的顺序进行维修”进行维修，从间接损伤开始维修，即从变