汽车发动机电控技术（第2版）张俊课件16（3-怠速）.pptVIP

引例 一辆飞度轿车，装备有无级变速器，因蓄电池无法充电而更换了蓄电池，但更换了蓄电池后，出现挂档就熄火的故障。 故障的原因是什么？ 更换蓄电池有什么注意事项？ 如何消除汽车的故障？ * * 汽车发动机电控技术 河南交通职业技术学院 张俊 hnzj361@ 8.5 发动机怠速不良 发动机怠速故障诊断 复习与导入 一、故障诊断基本技能 二、发动机常见故障有：控制系统故障、发动机起动困难、怠速故障、发动机失速和发动机踹抖、动力不足、异响、排放超标等。 三、起动困难故障诊断程序 起动困难故障诊断程序 案例分析：你的猜想是： 一辆“北京现代”轿车，在不开启空调时怠速转速正常，稳定在750r/min；接通空调A/C开关时，怠速转速立即下降至500r/min，“CHECK”灯点亮后熄灭。另外，该车不接空调开关时，怠速、点火、供油均正常。 故障的原因是什么？如何才能快速准确地诊断并排除汽车的故障，恢复汽车完好的技术状况？ 8.5 发动机怠速故障诊断 何谓怠速？ 怠速有何特征？ 怠速是最常见的工况！！！ 怠速不良危害极大！ 发动机无怠速？稳不住。 无法暖机！ 怠速不良，费油！ 一、核实怠速不良 怠速症状有两种： 1）发动机怠速运转不稳、震动大； 2）怠速转速异常 (速度高、低、不稳定) 注意 ！！！ 如果怠速出现问题, 故障检修方法或故障部位视故障出现情况的不同存在很大差异。 对故障发生情况进行全面的确认，以及确定故障范围是属于怠速不良或怠速故障是非常重要的。 注意！！！ 确定怠速不良的类型是首要的工作， 是诊断的技巧与关键！ 核实怠速不良 对怠速不良的症状进行核实, 怠速不良的原因视“怠速不稳”或“怠速异常”各异。所以, 只有了解怠速不良的情况才能缩小故障原因的范围。 区分类型 怠速异常？ 怠速时，发动机转速不在规定范围之内。 如怠速过高 怠速过低 转速波动 第一怠速过低 发动机负荷变化时转速下降 怠速不稳？ 怠速不稳的症状是： 发动机运转不稳 有振动 提示 柴油机的振动高于汽油机的振动。 发动机怠速转动时, 如果维修技师无法找到故障原因, 可以将故障车与同车型的另一辆车进行比较, 然后根据比较结果做出判断。 二、与 DTC 输出结果的一致性 显示正常的DTC，可以判断故障出现在无法有DTC显示的部位； 显示DTC，应检查DTC输出结果与问题症状是否一致，并针对DTC进行检查与排除； 无DTC显示，则检查ECU及线路。 尽管DTC显示怠速异常，但要明确DTC所显示的故障与用户所述的故障是否一致，检查DTC与问题症状之间的关系。不一致，应采用故障再现法再现故障症状，并加以排除。 三、断缸检查（汽油机） 通过断缸检查，判断是“某个气缸工作不良”，还是“所有气缸都工作不良”。 如果某缸工作不良导致发动机怠速不良，就检查该缸“发动机三要素”； 如果所有气缸均工作不良导致发动机怠速不良，就检查空燃比（混合气过稀，还是混合气过浓造成的）。判断这种故障是“影响某个气缸”还是“对所有气缸都有影响”。 柴油机断缸检查 如果这种故障只影响某个气缸, 在断缸检查中根据这个气缸中的功率强弱与否缩小故障原因范围； 如果这种故障对所有气缸都有影响, 检查发动机的排气情况, 将故障原因范围缩小在“三要素”内。 四、检查汽油机的“三要素”（汽油机） 如果这种故障只影响某个气缸，可以认定发动机的三要素之一发生了故障，也就是说点火、燃油、压缩系统发生了故障。 如果某个气缸工作不良导致发动机怠速不良，可以认定发动机的三要素之一发生了故障，即该缸点火、燃油、压缩系统发生了故障。 （1）点火系统 通过“点火及预热系统检查”-高压跳火，判断点火系是否正常。如果高压火花弱小或无火花，则低压系统有故障；火花强则低压系统正常。但点火次级系统故障不在故障码的诊断范围。 （2）供油系统 通过“燃油系统检查”-触摸油管，检查喷油器是否工作。 （3）压缩系统 通过“压缩系统检查”-压力表，判断故障出自气缸壁与活塞、活塞环间，还是气门与气门导管之间或者气缸垫烧穿。 除缸压表外，有无其他方法？ 方法一：测量起动时蓄电池电压变化？电流变化？ 方法二：测量气缸漏气率？ 方法三：测量排气负压？ 五、柴油机的三要素 当怠速不良是某缸工作不良造成时，可根据断缸时该缸动力变化情况查找原因。 （1）如果某个气缸的功率不足，可以根据发动机的排烟浓度缩小故障原因范围。 如果排烟正常，说明该缸燃烧正常，故障为该缸喷油不足。应检查判断是喷油器喷油不足或者喷油器不喷油（喷油管漏油，喷油器、喷油泵有故障）。 如果排气管冒白烟，应进行“燃烧系统、供油系统、压缩系统检查”，从压缩和燃烧系统中查找导致发动机燃烧异常的