汽车发动机电控技术(第2版)张俊课件16(3-怠速).pptVIP

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引例 一辆飞度轿车,装备有无级变速器,因蓄电池无法充电而更换了蓄电池,但更换了蓄电池后,出现挂档就熄火的故障。 故障的原因是什么? 更换蓄电池有什么注意事项? 如何消除汽车的故障? * * 汽车发动机电控技术 河南交通职业技术学院 张俊 hnzj361@ 8.5 发动机怠速不良 发动机怠速故障诊断 复习与导入 一、故障诊断基本技能 二、发动机常见故障有:控制系统故障、发动机起动困难、怠速故障、发动机失速和发动机踹抖、动力不足、异响、排放超标等。 三、起动困难故障诊断程序 起动困难故障诊断程序 案例分析:你的猜想是: 一辆“北京现代”轿车,在不开启空调时怠速转速正常,稳定在750r/min;接通空调A/C开关时,怠速转速立即下降至500r/min,“CHECK”灯点亮后熄灭。另外,该车不接空调开关时,怠速、点火、供油均正常。 故障的原因是什么?如何才能快速准确地诊断并排除汽车的故障,恢复汽车完好的技术状况? 8.5 发动机怠速故障诊断 何谓怠速? 怠速有何特征? 怠速是最常见的工况!!! 怠速不良危害极大! 发动机无怠速?稳不住。 无法暖机! 怠速不良,费油! 一、核实怠速不良 怠速症状有两种: 1)发动机怠速运转不稳、震动大; 2)怠速转速异常 (速度高、低、不稳定) 注意 !!! 如果怠速出现问题, 故障检修方法或故障部位视故障出现情况的不同存在很大差异。 对故障发生情况进行全面的确认,以及确定故障范围是属于怠速不良或怠速故障是非常重要的。 注意!!! 确定怠速不良的类型是首要的工作, 是诊断的技巧与关键! 核实怠速不良 对怠速不良的症状进行核实, 怠速不良的原因视“怠速不稳”或“怠速异常”各异。所以, 只有了解怠速不良的情况才能缩小故障原因的范围。 区分类型 怠速异常? 怠速时,发动机转速不在规定范围之内。 如怠速过高 怠速过低 转速波动 第一怠速过低 发动机负荷变化时转速下降 怠速不稳? 怠速不稳的症状是: 发动机运转不稳 有振动 提示 柴油机的振动高于汽油机的振动。 发动机怠速转动时, 如果维修技师无法找到故障原因, 可以将故障车与同车型的另一辆车进行比较, 然后根据比较结果做出判断。 二、与 DTC 输出结果的一致性 显示正常的DTC,可以判断故障出现在无法有DTC显示的部位; 显示DTC,应检查DTC输出结果与问题症状是否一致,并针对DTC进行检查与排除; 无DTC显示,则检查ECU及线路。 尽管DTC显示怠速异常,但要明确DTC所显示的故障与用户所述的故障是否一致,检查DTC与问题症状之间的关系。不一致,应采用故障再现法再现故障症状,并加以排除。 三、断缸检查(汽油机) 通过断缸检查,判断是“某个气缸工作不良”,还是“所有气缸都工作不良”。 如果某缸工作不良导致发动机怠速不良,就检查该缸“发动机三要素”; 如果所有气缸均工作不良导致发动机怠速不良,就检查空燃比(混合气过稀,还是混合气过浓造成的)。判断这种故障是“影响某个气缸”还是“对所有气缸都有影响”。 柴油机断缸检查 如果这种故障只影响某个气缸, 在断缸检查中根据这个气缸中的功率强弱与否缩小故障原因范围; 如果这种故障对所有气缸都有影响, 检查发动机的排气情况, 将故障原因范围缩小在“三要素”内。 四、检查汽油机的“三要素”(汽油机) 如果这种故障只影响某个气缸,可以认定发动机的三要素之一发生了故障,也就是说点火、燃油、压缩系统发生了故障。 如果某个气缸工作不良导致发动机怠速不良,可以认定发动机的三要素之一发生了故障,即该缸点火、燃油、压缩系统发生了故障。 (1)点火系统 通过“点火及预热系统检查”-高压跳火,判断点火系是否正常。如果高压火花弱小或无火花,则低压系统有故障;火花强则低压系统正常。但点火次级系统故障不在故障码的诊断范围。 (2)供油系统 通过“燃油系统检查”-触摸油管,检查喷油器是否工作。 (3)压缩系统 通过“压缩系统检查”-压力表,判断故障出自气缸壁与活塞、活塞环间,还是气门与气门导管之间或者气缸垫烧穿。 除缸压表外,有无其他方法? 方法一:测量起动时蓄电池电压变化?电流变化? 方法二:测量气缸漏气率? 方法三:测量排气负压? 五、柴油机的三要素 当怠速不良是某缸工作不良造成时,可根据断缸时该缸动力变化情况查找原因。 (1)如果某个气缸的功率不足,可以根据发动机的排烟浓度缩小故障原因范围。 如果排烟正常,说明该缸燃烧正常,故障为该缸喷油不足。应检查判断是喷油器喷油不足或者喷油器不喷油(喷油管漏油,喷油器、喷油泵有故障)。 如果排气管冒白烟,应进行“燃烧系统、供油系统、压缩系统检查”,从压缩和燃烧系统中查找导致发动机燃烧异常的

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