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六通切换阀在发电厂中的应用 介绍了六通切换阀在电厂中的使用现状，分析了六通切换阀的特点，提出了阀门的选用原则。 1、概述  整体式六通阀构造紧凑，操作灵活，密封及切换性能可靠，维护检修方便，广泛应用于石油、化工、矿山和冶金等行业的稀油润滑系统输送润滑油流程管道中，实现不停车换向。火力发电厂中的六通切换阀主要安装在主机或小机润滑油系统中，主要用来切换运行与备用设备，实现不停机维护检修。在其他供油系统，如EH 油系统和锅炉辅机润滑油系统中滤网切换等也有应用。 2、六通切换阀的构造特点  2. 1、两腔室型  润滑油由下方入口进入六通阀( 图1) ，通过下方的弯头进入冷油器，润滑油从冷油器出来后由六通阀上方的弯头进入六通阀，通过上方的出口流出。六通阀油路通过偏心轮对阀板作用实施切换，可同时开启左侧或右侧的两个弯头油管。此类型阀门曾出现阀板连接杆紧固螺栓断裂脱落，两块阀板脱离，两台冷油器进口管堵塞，造成冷油器无法进油，导致汽轮机跳机，轴瓦烧损事故。  2.2、四腔室型  FQ-5-250 型号六通切换阀分为4 个腔室( 图2) 。液体从下腔进口通过阀板后进入下数第2个腔室，再进入冷油器或滤网，而后进入切换阀上数第2 个腔室，通过阀板后进入上腔室，进入系统管路。四腔室型六通切换阀内部构造较简单，故障发生率较低，不存在易脱落零部件。但制造技术要求高，维修困难，体积较大，两侧存在压差时切换较费力。  图1 两腔室型  2.3、旋塞型  旋塞型六通切换阀阀芯( 图3) 采用整体构造型式，内部无脱落零部件，最大口径到达250mm。旋塞型六通切换阀由阀体、阀芯、压紧扳手、手柄、密封架和止动块等零部件组成。润滑油从切换阀下部入口进入，经冷油器冷却后，由切换阀上部出口进入轴承润滑油供油母管。阀芯所处的位置，决定了相应的冷油器投入状况，切换阀换向前，必须先将备用冷油器充满油，然后松动压紧扳手柄，才能搬动手柄，开展切换操作。在切换阀内，密封架上设置了止动块，用以限制阀芯的转动。当手柄搬不动时，说明切换阀已处于切换后的正常位置，此时应压紧扳手，使阀芯、手柄不得随意转动。当需要两台冷油器同时投入工作时，应将换向手柄搬到极限位置的中间处，这样，润滑油可经阀芯分别进入两台冷油器。旋塞型六通切换内部构造较为简单，故障发生率较低，无易脱落零部件。但加工制造技术要求高，体积和质量较大，必须垂直安装，接口不得受力，否则易造成卡塞，口径大于250mm 会造成阀芯质量增加，开关困难。  图2 四腔室型  2.4、四蝶阀连杆联动型  采用四个蝶阀( 闸阀或球阀) 单独控制或采用连杆联结同时操作( 图4) ，构造简单直观，费用低，维修容易，阀门可选择性强。但对运行操作和连杆安装精度要求高，操作失误可能会造成断油事故，或造成个别阀门关闭不严，导致设备无法在线检修。  2.5、整体双三通球阀型  整体双三通球阀型是一种新型构造，采用两台三通球阀组合模式( 图5) 。两台三通球阀用一套驱动装置，在润滑和冷却系统中两台三通球阀上下放置，驱动装置在中间。上端三通阀门中法兰为进口，下端三通阀门中法兰为出口。驱动装置上装有机械限位，转动驱动装置上的手轮带动两台阀门同时切换，准确到位。双三通球阀型构造直观，操作采用蜗轮蜗杆机构，实现了操作灵活轻便的特点，也实现了切换过程缓慢开展，不易造成断油和压力波动的风险。此阀门造价高，维修复杂，阀门不易在中间位运行，否则容易引起阀杆密封泄漏。  图3 旋塞型  图4 四蝶阀连杆联动型 3、选用原则  使用六通切换阀的系统一般要求连续、平稳和长周期运行。因此，选用的阀门应有较高的可靠性，安全系数大，不能因为阀门故障造成重大生产及安全事故，还应注意减少或防止由于阀门引起的跑、冒、滴、漏等问题。阀门应满足操作介质性质、压力、温度及用途需要，如阀的设计和使用压力及温度等。阀体及零部件的材质应符合工艺生产要求，阀体内部密封件材质应满足腐蚀性介质的要求等，对操作过程中的压力波动、切换时间及断油都要充分考虑。  图5 双三通球阀型  阀门安装后，应能正确识别阀门方向、开度标志和指示信号，便于及时处理各种应急故障。同时，所选阀门类型构造应尽量简单，安装和检修方便，价格低廉。 4、结语  六通切换阀在大型发电企业的使用越来越广泛，阀门构造类型也多种多样，各有特点。由于六通切换阀大多安装在重要工艺系统，出现事故会造成严重的设备事故和经济损失，因此真空技术网(http:///)认为在选用时应慎重多方面考虑，尽量选择成熟可靠产品。