直流电机的磁场要点.pptxVIP

会计学; 如图1.17为四极电机空载时磁场分布，当励磁绕组通入直流电流后，主磁极产生磁场，以N, S极间隔均匀地分布在定子内圆周上，此时只有励磁磁通势单独建立的空载磁场。由于每对磁极下的磁通所经过的路径不同，根据它们的作用可以分为两类，其中占绝大部分的磁通是从主磁极的N极出来经过气隙进入电枢的齿槽、电枢的磁轭、然后到达电枢铁心另一边的齿槽，再穿过气隙，进入主磁极的S极，通过定子磁轭回到N极，形成闭合磁回路。 ;主磁极与主极磁场; 同时交链励磁绕组和电枢绕组的这部分磁通，是直流电机进行电磁感应和能量转换所必须的，称为主磁通?。另一小部分磁通从N极出来后并不进入电枢绕组，而是经过气隙直接进入相邻的磁极或磁轭，它对电机的能量转换工作不起作用，相反，使电机的损耗加大，效率降低，增大了磁路的饱和程度，这部分磁通称为漏磁通??，一般??=（15～20）％?。 图1.18（a）为主磁场在电机中的分布情况。按照图中所示的励磁电流方向，应用右手螺旋定则，便可确定主极磁场的方向。在电枢表面上磁感应强度为零的地方是物理中性线m-m，它与磁极的几何中性线n-n重合。几何中性线与极磁轴线互差90电角度,即正交. ;图1.18 直流电动机气隙磁场分布示意图 ;1.2.2 直流电机的电枢磁场 ;1.2.3 电枢反应; （2）电枢反应使主磁场削弱，电枢磁场使每一个磁极下的磁通势发生变化，如N极下的左半部分主极磁通势被削弱，右半部分的主极磁通势被增强。每极下的合成磁通量仍应与空载时的主磁通? 相同。但在实际工作时，电机的磁路总是处在比较饱和的非线性区域，因此增强的磁通量小于减少的磁通量，故负载时每极合成磁通比空载时每极主磁通? 小，称此为电枢反应的去磁作用。因此，负载运行时的感应电动势略小于空载时的感应电动势。 （3）由于磁通密度分布不均匀，使电枢绕组中每元件感应电动势不等，造成换向片电位差不等，增加换向困难。 但是应该注意到；负载越大电枢电流越大，电枢磁场越强，电枢反应的影响就越大，正是电枢磁场与主极磁场的相互作用而产生电磁转矩，从???实现了机电能量的转换。