市政工程道路路面基层施工技术培训课件.ppt

石灰稳定土成型时弹簧、起皮、拥包及防治 石灰稳定土碾压成型时常会出现局部弹簧、松散并有大面积起皮现象，局部含水量过大易产生弹簧现象；拌和不均或局部粗细颗粒离析现象易导致松散现象；表面过干，平地机薄层找平易造成大面积起皮；压路机碾压方式不当易产生拥包。为防止上述病害出现，在施工过程中注意以下几点因素：  1）土块要粉碎，最大尺寸不应大于15mm，且拌和要充分均匀。 ?2）控制好原材料（土、石灰）及混合料含水量，拌和好的混合料 含水量宜大于最佳含水量+1%左右，且要拌和均匀。 ?3）碾压过程，石灰稳定土表面应始终保持湿润。 ?4）严禁薄层贴补，摊铺时“宁高勿低”，平地机最后整平时“宁漏勿补”。 ?5）碾压时，压路机应遵从先轻后重，先边后中，先慢后快原则连续不断地碾压至规定压实度。 石灰稳定土成型初期隆起、开裂及防治 生石灰中常含有过火石灰。在石灰稳定土成型后，过火颗粒才逐渐消解，体积膨胀，引起成型后的石灰土层隆起，为消除这种病害，通常将生石灰提前10~12天运进施工现场，并进行充分消解；对于镁质石灰，由于难消解，则需提前12~15天进行消解，且加水速度不已过快、过急，以便于镁质石灰能够充分得以消解。 ????目前，我国不少厂家开始生产袋装生石灰粉（磨洗生石灰）。生石灰粉使用时可不需消解，但拌入土中后，宜闷料3~8小时成型效果最佳。因为生石灰粉在土中消解过程中会放出大量水化热，如碾压成型过早，会由于生成的水化热过多而使土体积膨胀，产生隆起现象；成型过晚，则石灰与土之间各种有利反应作用不能够充分得以利用，且难以压实。 ???? 实际施工过程中，经常会发现石灰稳定土成型1~2天出现大量裂缝现象，高温季节尤为明显。这主要由两方面原因造成的结果： 一方面是石灰稳定土自身含水量过大； 一方面是保湿养生不及时；水化反应后，石灰稳定土含水量减少，产生干缩裂缝。为了减轻或消除这种病害，石灰稳定土宜在接近最佳含水量时成型，成型后必须采取有效措施保湿养生，养生期一般为7天左右，养生期应封闭交通。 石灰稳定土缩裂与防治 石灰稳定土缩裂类型主要有以下三种： 第一种为干缩，是由于蒸发和混合料内部发生水化作用，混合料水分不断减少导致毛细管作用，材料矿物晶体间水化作用和碳酸化收缩作用等引起材料产生体积收缩； 第二种为温缩，由于不同矿物颗粒组成的固相、液相（水）和气相在降温过程中相互作用的结果，使半刚性材料产生体积收缩。 第三种为反射裂缝，是由于路基因某一种因素产生的裂缝反射致石灰稳定土上层而造成裂缝。石灰稳定土缩裂不但会降低石灰土自身强度，破坏板体结构，且会映射到基层、面层，影响工程整体质量，从而大大降低公路工程整体使用年限。??? 防裂措施： ???? 1）改善土质，石灰稳定土的缩裂性质与土的粘性有关，粘性越大，则缩裂越严重，最适宜用石灰稳定的土塑性指数为12~20。对于塑性指数大于20的土适量掺入砂性土以降低塑性指数或该用其它形式稳定结合料。 ??? ?2）尽量避免在不利季节施工，最好在第一次冰冻期来临一个半月前结束施工。 ???? 3）控制含水量，碾压时控制含水量宜大于最佳含水量+1%，能够较好地改善石灰稳定土干缩性质。 ???? 4）掺入适量粗粒料，如碎石、石屑等，不但可以减少裂缝，而且可以提高石灰稳定土强度，改善碾压时拥包推济现象。 ???? 5）施工前，对出现裂缝的路基进行返工处理，以便减少反射裂缝的出现。 第七节 石灰工业废渣稳定土施工技术 -------二灰碎石(底)基层 二灰碎石基层即为石灰、粉煤灰稳定粒料基层，一般也叫二灰结石或三渣基层。它是在粒料中掺入适量的石灰和粉煤灰，按一定的技术要求，将其拌和均匀摊铺的混合料在最佳含水量时压实，经养生成型的一种路面基层。 定 义 作用机理 ?? 二灰碎石基层的作用机理是石灰在碱性环境下与粉煤灰活性物质发生以下反应：SiO2＋m1Ca（OH）2＋nH2O＝m1CaO·SiO2·nH2O Al2O3＋m2Ca（OH）2＋nH2O＝m2CaO·Al2O3·nH2O 反应生成大量胶凝性物质，生成物相互粘连、胶织在一起，形成具有一定强度的致密结构，而且该反应在有水分的条件下能够持续进行，其宏观表现就是强度随龄期的增长而增长。 1、石灰： 应采用三级以上的生石灰或消石灰，石灰应充分消解后才能使用。应注意石灰存放的时间不宜过长，特别是消石灰，在消解后存放的时间不能超过7天。其技术要求必须符合“GB1594-79石灰的技术指标”的要求。石灰的有效钙和氧化镁的含量