GMK7450汽车吊支腿压力计算书.docVIP

第 PAGE 3 页 共 NUMPAGES 4 页 GMK7450汽车吊支腿压力复核计算书 一、工程概况 深业物流宝能中心工程中地下室施工阶段，需要在主塔楼西侧安装 1台中昇建机（南京）重工有限公司生产的 ZSL1250动臂塔吊。安装时选用格鲁夫GMK7450汽车吊，站位于主塔楼西北角基底上 8—10 和 SL—SP 轴线之间，ZSL1250动臂塔吊最重构件为回转总成重22.82t，安装高度61.5m。GMK74500 汽车吊起重臂长92.6m，作业半径28 m，起升高度88m，吊重 27 吨。 二、GMK7450 汽车吊参数及吊装计算参数 1、GMK7450汽车吊参数 汽车吊支腿参数示意图 2、吊装计算参数 1) GMK74500 汽车车吊整机行驶自重 84t；（车桥荷重 12 吨/桥，共有 7 个桥） 2）GMK74500 汽车吊平衡重 160 吨； 3）ZSL1250 塔吊 58.3 米起重臂重量 17.32 吨； 4）ZSL1250 塔吊回转总成重量 22.82 吨 5）ZSL1250 塔吊A塔总成重量 10.64 吨 6）ZSL1250 塔吊单块配重 12.4 吨 三、作业工况 分析现场吊装情况。有二种最不利吊装工况： 1、工况1，——左后方65?GMK74500吊装起重臂。 2、工况2，——右后方32?GMK74500吊装回转总成。 四、计算简图 GMK7450汽车吊支腿反力计算简图 五、支腿受力计算 1、 G——汽车吊整车自重（含配重） Q——汽车吊起吊载荷（构件重量） N——汽车吊支腿反力 n——汽车吊支腿数 Mx、——作用于汽车吊上的外力对通过回转中心的X/Y轴的力矩值 Xi、Yi——支腿至通过回转中心的 X、Y 轴的距离； 2、GMK74500汽车吊作业时整车自重：自重84t，配重160t。 G=84+160=244t 3、工况1，——GMK74500吊装58.3m起重臂时，汽车吊A、B、C、D支腿最大受力： 1）汽车吊起重载荷即吊装58.3m起重臂重量 17.32 吨，考虑动荷载系数1.45 Q=17.32×1.45=25.11t 2）Q 吊重对 X、Y 轴的力矩 Mx=25.11×22.1=554.931 t﹒m My=25.11×8.8=220.968t﹒m 3) Nmax= = =65.33+29.64+12.28=107.25t 4、工况2，——GMK74500吊装回转总成时，汽车吊A、B、C、D支腿最大受力： 1）汽车吊起重载荷即吊装回转总成重量 22.82 吨，考虑动荷载系数1.45 Q=22.82×1.45= 32.19 t 2）Q 吊重对 X、Y 轴的力矩 Mx= 32.19×22.6=727.494 t﹒m My= 32.19×8.8=283.272 t﹒m 3) Nmax= = =66.71+38.86+15.74=121.31t 六、GMK74500汽车吊支腿压力分散处理 1、GMK74500汽车吊700×700支腿对现场道路基础的压应力： 二种工况中，取汽车吊吊装回转总成工况下支腿最大压力Nmax=114.92t,计算得： =121.31700=2.476 QUOTE N/mm2 2、在四个支腿下各铺垫1块2.6×4.0 ×0.26m 路基箱分散处理支腿反力： =121.31×100002600×4000=0. 塔吊基底岩层为震旦系云开群（Zyk）强风化混合岩，承载力特征值为700KPa， P=0.117MPa＜0.7 MPa，满足GMK74500汽车吊作业承载力要求。 汽车吊最大压力示意图