台背回填施工方法.pdfVIP

台背回填施工方法 1、结构物台背处的回填，按图纸和监理工程师的指示进行，配备汽油冲击 夯机或小型振动压路机。汽油冲击夯机用于边角和临近台背处的施工，振动压路 机用于除边角和临近台背处较大范围内的施工。回填时圬工强度的具体要求及回 填时间，应按《公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011 ）》有关规定办理。 2、结构物处填土应分层填筑，每层松铺厚度不宜超过 200mm ，结构物处 的压实度要求从填方基底至路床顶面均不小于 96%。每 50m 检验 1 点，不足 2 50m 至少检验 1 点，每点均应合格。 2 3、台背填土应顺路线方向，自台身起，其填土的长度在顶面应不小于桥台 高度加 2m ，在底面应不小于2m。过渡段与路基连接处坡率缓于 1 ：2 ，过渡段 采用级配较好的碎石土填筑，压实度不小于 96% ；过渡段应与其相连的路堤同 时施工。锥坡填土应与台背填土同时进行，并应按设计宽度一次填足。 4、避免桥头跳车的措施： ①涵洞、通道台背及高填方段填筑，要先清除树根、杂草及坡积土，如有陷 穴、洞穴和水洞，应采用已经批准的措施处理。为使台背填土与原状土结合紧密， 应预先把沟壁、已成路堤结合处土方开挖成适当台阶。 ②台背填料要严格按照设计和规范标准进行。在隐蔽工程验收合格后，选择 板体性好、可压缩性小、压实快、透水性强的材料，如卵砾石、碎石土及砂砾土 等，并要求填料级配适当。填筑材料应摊铺平整、分层压实，严禁采用堆栈法。 ③确保台背填筑压实度达到设计和规范要求，台背填筑压实度应比一般路堤 提高 1 ～2%。用专门的小型振动压路机进行压实。碾压不到的部位使用冲击夯 夯实。填筑应严格按设计和规范要求分层，每层松铺厚度控制在 20cm 以内， 每填一层，碾压一层，检测一层，压实度经监理工程师检测合格后方可填筑下一 层。 ④台背填筑前在土基上或某一合适高度设置泄水管或盲沟，并注意将泄水管 及盲沟引出路基外，确保台背渗水能排出路基外。 ⑤锥体的片石圬工砌筑在锥体填筑一段时间后再进行施工，让锥体填土充分 自由沉降，避免锥体砌筑后出现开裂。砌体应洒水覆盖养生7~14天，养护期间 应避免碰撞、震动或承重。