JT_T 1093-2016 多式联运运载单元标识.pdfVIP

JT/ T 1093—2016 目 次 前言 ………………………………………………………………………………………………………… Ⅱ 1 范围 ……………………………………………………………………………………………………… 1 2 规范性引用文件 ………………………………………………………………………………………… 1 3 术语和定义 ……………………………………………………………………………………………… 1 4 标识系统 ………………………………………………………………………………………………… 1 5 标识要求 ………………………………………………………………………………………………… 2 附录A(规范性附录) 校验码的确定方法 ……………………………………………………………… 4 Ⅰ JT/ T 1093—2016 前 言 本标准按照GB/ T 1.1—2009 给出的规则起草。 本标准由综合交通运输标准化技术委员会提出并归口。 本标准起草单位：交通运输部规划研究院、交通运输部科学研究院。 本标准主要起草人：谭小平、张弛、汪健。 Ⅱ JT/ T 1093—2016 多式联运运载单元标识 1 范围 本标准规定了多式联运运载单元的标识系统及标识要求。 本标准适用于国内多式联运运载单元的标识。 本标准不适用于罐式多式联运运载单元的标识。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。 凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。 凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本(包括所有的修订版)适用于本文件。 GB/ T 1836 集装箱代码、识别和标记 GB/ T 1992 集装箱术语 JT/ T 1092 货物多式联运术语 3 术语和定义 GB/ T 1992及JT/ T 1092界定的术语和定义适用于本文件。 为了便于使用，以下重复列出了JT/ T 1092 中的一些术语和定义。 3.1 多式联运运载单元 intermodal loading unit 可以在不同运输方式之间实现便捷转换的标准化储运容器。 注：包括但不限于集装箱、交换箱和厢式半挂车等。 [JT/ T 1092—2016，定义2.4] 3.2 交换箱 swap body 一种配备了可折叠支腿，可实现与卡车脱离以支腿为支撑独立放置于地面的标准化货箱。 [JT/ T 1092—2016，定义3.3] 4 标识系统 4.1 系统组成 4.1.1 标识系统由以下几部分组成： a) 箱主代码； b) 设备识别码； c) 箱号； d) 校验码。 4.1.2 标识系统代码应同时使用，按箱主代码、设备识别码、箱号和校验码的顺序排列(见图1)。 1 JT/ T 1093—2016 图1 标识系统组成 4.2 箱主代码 4.2.1 箱主代码为多式联运运载单元所有人唯一的注册号，由3个大写拉丁字母表示。 4.2.2 已在国际集装箱局(BIC)注册，拥有集装箱箱主代码的企业，沿用其3个大写拉丁字母的集装 箱箱主代码，注册方式见GB/ T 1836。 4.3 设备识别码 设备识别码由1个大写拉丁字母表示，代码含义如下： ———U表示所有的集装箱； ———J 表示集装箱所配置的挂装设备； ———Z表示集装箱拖挂车和底盘挂车； ———S表示所有