墩身外双排脚手架施工方案.doc

墩身施工扣件式钢管脚手架施工专项方案 PAGE PAGE 19 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 1 编制依据及范围 2 1.1 编制依据 2 1.2 适用范围 2 2工程概况 2 3脚手架的搭设和拆除施工工艺 3 3.1脚手架搭设施工工艺 3 3.2脚手架的拆除施工工艺 4 4 墩身钢管脚手架设计形式 4 4.1 钢管脚手架整体设计 4 4.2 钢管脚手架安全性检算 5 5安全保证措施 15 5.1外防护脚手架搭设和使用安全保证措施 15 5.2外防护脚手架拆除的安全保证措施 17 6脚手架体系的防雷措施 18 7附件 19 墩身施工扣件式钢管脚手架施工专项方案 1 编制依据及范围 1.1 编制依据 ⑴、《建筑工程扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）； ⑵、京沈客专辽宁段TJ-12标桥梁设计图纸和施工现场实际情况。 1.2 适用范围 本方案是针对京沈客专辽宁段TJ-12标桥梁墩身施工扣件式钢管脚手架搭设的专项方案。 2工程概况 本工程墩身为双线圆端形实体墩，墩身外坡比分别为直墩、50:1、45:1三种，桥台采用双线一字桥台。? ⑴、辽河特大桥（DK634.404.57～DK650+444.49）? 辽河特大桥共有钻孔桩3732根，共计155998m；承台共计367个、挖井基础2个、墩身367个、一字桥台2个。桥跨形式有41-24米、300-32米、3-（32+48+32）m、2-（40+56+40）m、2-（40+56+40）m、1-（60+100+60）m，3处异形梁。? ①直墩的共有85个，墩高7～14m（包含顶帽高度） ②45:1的墩共有250个，墩高14.5～26m（包含顶帽高度） ③50:1的墩共有32个，墩高8.5～21.5m ⑵、兴隆店特大桥（DK650+589.62～DK660+559.99） 兴隆店特大桥共有钻孔桩2610根，共计75261m；承台共计300个、挖井基础2个，墩身301个、桥台1个。桥跨形式有18-24米、271-32米、1-48米、1-（48+80+48）m、1-（60+100+60）m、1-（40+64+40）m，2处异形梁。 ①直墩的共有227个，墩高3～15m（包含顶帽高度） ②45:1的墩共有62个，墩高15～18m（包含顶帽高度） ③50:1的墩共有12个，墩高9～16.5m 3脚手架的搭设和拆除施工工艺? 3.1脚手架搭设施工工艺? 落地脚手架搭设的工艺流程：场地平整→夯实→定位设置通长立杆垫板→排放纵向扫地杆→竖立杆→将纵向扫地杆与立杆扣接→安装横向扫地杆→安装纵向水平杆→安装横向水平杆→安装剪刀撑→坡道→作业层铺脚手板。? 根据构造要求在墩台身四角用尺量出内、外立杆离墙距离，并做好标记。用钢卷尺拉直，分出立杆位置，并用小竹片点出立杆标记。垫板应准确地放在定位线上，垫板必须铺放平稳，不得悬空。? 在搭设首层脚手架的过程中，沿四周每框架格内设一道斜支撑，拐角处双向增设，待该部位与脚手架与主体结构的连墙件可靠拉结后方可拆除。 双排架宜先立内排立杆，后立外排立杆。每排立杆宜先立两头的，再立中间的一根，互相看齐双排架宜先立内排立杆，后立外排立杆。每排立杆宜先立两头的，再立中间的一根，互相看齐 3.2脚手架的拆除施工工艺? 拆架程序应遵守由上而下，先搭后拆的原则，一般的拆除顺序为：安全网→拦杆→脚手板→剪刀撑→横向水平杆→纵向水平杆→立杆。? 不准分立面拆架或在上下两步同时进行拆架。做到一步一清、一杆一清。拆立杆时，要先抱住立杆再拆开最后两个扣。拆除纵向水平杆、斜撑、剪刀撑时，应先拆中间扣件，然后托住中间，再解端头扣。 分段拆除高差不应大于2步，如高差大于2步，应增设连墙件加固。? 应保证拆除后架体的稳定性不被破坏，拆除前应加设临时支撑防止变形、失稳。 4 墩身钢管脚手架设计形式 4.1 钢管脚手架整体设计 针对我标段的墩身现状，脚手架搭设高度最大达到27.2m，墩身外侧采用双排钢管脚手架围绕墩身一周，脚手架十米以上外围满拉安全网，竖向每一层作业面满铺脚手板，设置纵横向剪刀撑，剪刀撑斜角60℃。脚手架与墩身模板每隔6m高设连墙件一次，搭设高度超过10米的脚手架，在墩身前后左右方向设置四道缆风绳，在墩身小里程方向设置人员上下和材料运输的专用坡道，坡度不大于45℃。坡道两侧加设防护栏杆，满铺脚手板，脚手板上设置25cm*30cm的踏步。所有脚手架钢管全部采用(φ 墩身扣件式钢管脚手架正面示意图 4.2 钢管脚手架安全性检算 以辽河特大桥、兴隆店特大桥最高墩身26m为例,加上栏杆高度1.2m，脚手架初步高度为27.2 4.2.1 脚手架和剪刀撑的 ⑴、