地铁站消防管道安装技术交底.docxVIP

技术交底记录 编号： CDDT-GPS-DJN-004 工程名称 成都地铁五号线一、二期工程 机电安装及装修工程2标段 杜家碾站 交底日期 2018-02-01 施工单位 中铁十二局集团 电气化、建筑安装工程公司联合体 分部工程名称 消防管道安装技术交底 交底提要 材料要求、主要机具、作业条件、操作工艺、质量标准 交底内容： 施工准备 （一）作业条件 1、室外地下管道铺设必须在地表土回填夯实或挖到管底标高，沿管线铺设位置清理干净，管道穿墙处巳留管洞或安装套管，其洞口尺寸和套管规格符合要求，坐标、标高正确。 2、暗装管道应在地沟盖板前或吊顶封闭前进行安装。 3、明装托、吊干管安装必须在安装层的结构顶板完成后进行。沿管线安装位置的模板及杂物清理干净，托吊卡件均已安装牢固，位置正确。 4、立管安装宜在主体结构完成后进行。 5、支管安装应在墙体砌筑完毕墙面未装修前进行。 （二）材料要求 1、室内消防给水管采用消防专用内外涂环氧树脂钢管，管径大于等于DN65的管道采用沟槽刚性卡箍接头，管径小于等于DN50的管道采用螺纹连接，消火栓支管采用沟槽异径三通。区间消防管道采用专用内外涂环氧树脂消防复合钢管，沟槽挠性卡箍接头，消火栓支管采用沟槽式异径三通（支管为螺纹接口）连接。 2、室内消火栓箱分为两种。室内单口消火栓（箱体尺寸1800*700*200），室内双口消火栓（箱体尺寸2000*750*180）。公共区安装方式为暗装，设备区暗装或半暗装。地下区间每隔50米设消火栓一个，不设消火栓箱、消防龙带和水枪；每隔5个消火栓设1个手动蝶阀。在车站两端各设1个消防器材箱，箱内设置Φ65衬胶水带2根，Q19多功能水枪2支，暗装。 3、室外地上式消火栓采用SS100/65-1.0型，按01S201《室外消火栓安装》第8页施工，其距路边不应大于2.0m布置，并应在消防泵接合器的15~40m范围内。 4、消防泵接合器采用SQS100-A型，按03S203《消防泵接合器安装》第11页安装，其井体（含井盖）应采用顶面可过汽车和有地下水型施工。 5、消防泵房内各种控制阀门采用明杆闸阀，出水管上的止回阀采用静音防水锤止回阀，入户主管、倒流防止器前后的阀门采用明杆闸阀，消防给水管道上的控制蝶阀均采用法兰式金属硬密封偏心蝶阀（双向承压），消防管道系统应在入户后设置倒流防止器。如生产生活与消火水系统合用市政进水，则应在两个系统分界后设置倒流防止器，安装位置应便于操作、检修。 6、手提式灭火器采用MF/ABC5型磷酸铵盐干粉灭火器。车站公共区、设备区、出入口灭火器设置于组合式消火栓箱内，配置4具。对不满足最大保护距离要求的个别区域适当增加A型手提灭火器箱，内设灭火器2具，具体增设点位以图纸为准。 7、在为换乘站预留的接管位置应配置阀门及盲板。 8、综合支吊架: 综合支架由锚栓、U型槽钢、悬臂槽钢、槽钢底托、分体U型管卡、通用管卡、槽钢端盖、弹簧螺母、六角螺母、六角螺栓等通过螺栓机械连接的方式组成。 主要依据《03SR417-2装配式管道吊挂支架安装图》的要求： （1） 固定支架所用的锚栓采用套管式锚栓。 （2） U型槽钢为冷拉成型槽钢，槽钢壁厚为不小于2.0mm，并提供承载性能检测报告。 U型槽钢的表面处理为热镀锌，锌层厚度不低于45μm，U型槽钢现场切割部分切口，应保证切口断面垂直，切割后使用砂纸或板锉去除切口毛刺，然后用对切口进行涂层修补处理，热镀锌U型槽钢用喷锌罐补锌，修补后的涂层厚度不小于原涂层厚度。 所有规格U型槽钢、U型双拼槽钢材质采用国家标准《碳素结构钢》GB/T 700规定的Q235钢。 （3）悬臂槽钢材质采用Q235钢，悬臂槽钢底座厚度不小于4mm，U型槽钢表面热镀锌防腐处理，锌层厚度不低于45μm。 （4）槽钢底托材质采用Q235钢，底板厚度不小于6mm，侧向板厚度不小于4mm，表面热镀锌防腐处理，锌层厚度不低于45μm。 （5）分体U型管卡：采用Q235钢，管道加上管卡内衬垫后直接置于U型槽钢上，用分体管卡卡住。表面热镀锌防腐处理，锌层厚度不低于45μm。 （6）槽钢端盖材质采用具有良好抗冲击性、耐磨性的塑料。 （7）平面垫片材质采用Q235钢，厚度不小于4mm，表面热镀锌防腐处理，锌层厚度不低于45μm。 （8）弹簧螺母材质采用Q235钢，表面电镀锌防腐，锌层厚度不低于5μm 。 （9）平面垫片材质采用Q235钢，厚度不小于4mm，表面热镀锌防腐处理，锌层厚度不低于45μm。 （10）六角螺母、六角螺母材质采用Q235钢，螺母强度8级，表面电镀锌防腐，锌层厚度不低于5μm 。 （11）以上所有产品的零配件及型材在工厂内预制完成，根据现场尺寸装配，不在现场进行焊接。 （1