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乐广高速公路X标 墩柱及系梁施工方案 编 制： 审 核： 审 批： XX隧道集团有限公司乐广高速公路X标项 经理部 二O一O年九月 1 目 录 一、编制依据 3 二、工程概况 3 三、施工方法及措施 4 四、资源配置及进度指标 11 五、质量保证措施 错误!未定义书签。 六、安全生产、环境保护 1 七、文明施工 2 2 一、编制依据 1、乐昌至广州高速公路坪石至樟市段X 合同段施工设计图； 2、公路桥涵施工技术规范 JTJ041-2000 ； 3、公路工程质量检验评定标准 JTG F80/1-2004 ； 4 、施工现场勘察的实际情况； 5、我单位多年从事同类工程的相关经验。 二、工程概 我标段范围内设计有马渡互通特大桥、乳源河特大桥、江湾河大桥、西岸小桥 四座桥，桥梁设计参数具体见表2-1 。 表2-1 桥梁设计参数表 序号 桥梁名称 中心桩号 桥梁全长（m ） 墩柱类型 累计墩高（m)/个数 桥台类型 ZK96+967.5 671.8 φ1.3m、φ1.4m柱式 桩柱台、 1 乳源河大桥 556/83 YK96+954 591.8 墩、独体墩 肋板台 ZK98+381.5 421.8 φ1.3m、φ1.4m柱式 桩柱台、 2 江湾河大桥 502/52 YK98+408 436.8 墩、独体墩 肋板台 ZK95+311.5 2088.4 φ1.3m、φ1.4m、 3 马渡互通桥 φ1.5m、φ1.6m柱式 / 肋板台 YK95+452.9 2 1840. 墩、独体墩 ZK89+646.5 30 4 西岸小桥 φ1.0m双柱墩 17.85/4 肋板台 YK89+645 30 乳源河大桥左线4 、5、6、7 号桥墩和右线4 、5、6 号桥墩位于乳源河中，设计 采用圆端型等截面独体墩，百年一遇的设计水位为：55.97m ，通航水位：53.74m ， 其余桥墩均在陆上，设计采用φ1.3m、φ1.4m 的双墩柱，最高墩柱9.5m ；江湾河大 桥左右线 3、4 、5 号墩均位于江湾河中，设计采用圆端型等截面独体墩，百年一遇 设计水位为：56.29m ，通航水位：54.06m ，其余桥墩均在陆上，设计采用φ1.3m、 φ1.4m 的双墩柱，最高墩柱13m；马渡互通主线特大桥桥墩均设计采用柱式墩，匝 3 道桥墩设计采用双墩柱，过渡墩设计采用独柱墩，最高墩柱22.185m；西岸小桥墩设 计采用φ1.0m的双
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