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面轮廓度 Surface Profile－练习 轮廓公差 Profile 对于任何100mm的长度，面轮廓度不超过1mm. (复合公差带，提高班） 该符号用于表示几何公差或参考基准在自由状态或不约束状态下。 自由状态 Free State Condition F 这符号放置于形位公差框格中公差值的后面。描述零件在制造中造成的力释放后的变形。所以，只有非刚性零件才应用此符号。 当零件处于约束状态时（注），右侧圆柱面的径向圆跳动不得大于2mm 零件处于自由状态时，左侧圆柱面的圆度误差不得大于2.5mm NOTE1 (约束条件)： 基准平面A是固定面(用64个M6X1的螺栓以 9-15 Nm的扭矩固定)，基准B由其相应规定的尺寸边界约束 练习 练习 局部基准 sub- Datum 讨论：局部基准的检测 公差框格Feature Control Frame 无基准要求的形状公差，公差框格仅有前两项；有基准要求的位置公差，公差框格包含三项，为三格至五格。 形位公差框格在图样上一般为水平放置，必要时也可垂直放 置（逆时针转）。 公差值及修正符号 基准要素的字母及修正符号(可选) 公差特征符号 PATAC图纸上，通常的公差框格为 公差框格类型 Types of Feature Control Frame 组合公差框格 （提高班讲） 3.0 A B C A B 1.0 A B C A B 1.0 3.0 复合公差框格 A B 1.0 C 组合基准要素 A B A-B PATAC图纸上，组合基准是同一控制方向的基准联立 小结 与 练习 0.5 M P 20 A B M C 形位特征符号（位置度） 直径符号 形位公差值 基准特征符号 实体状态符号（最大实体） 延伸公差带符号 延伸公差带值 第一基准 第二基准 用于基准的实体状态符号（最大实体） 一些规定 及 公差原则 Rules 最大实体原则 MMC 独立原则 RFS 最小实体原则 LMC (车身、外饰、内饰不曾用到） 包容原则 Envelope Principle 在仅规定尺寸公差时，单一要素的尺寸极限规定其几何形状及允许的尺寸变化范围。 在规定位置公差时，在公差框格内必须根据适用情况，相对于单一公差、基准或两者规定RFS、MMC或LMC。 对其它形位公差，相对于单一公差、基准或两者，RFS适用于无实体状态符号加以规定之处，即默认状态为RFS。在需要MMC之处，必须在公差框格中加以规定。 说明 螺纹、齿轮和花键 一般情况下，以螺纹中径轴线作为被测要素或基准要素。如用大 径轴线标注“MAJOR DIA”（MD）；用小径轴线标注“MINOR DIA” （LD）。 齿轮和花键轴线作为被测要素或基准要素时，如用节径轴线标注 “PITCH DIA”（PD）；用大径轴线标注“MAJOR DIA” （MD），用 小径轴线标注“MINOR DIA”（LD）。 公差原则 Rules (线性尺寸公差与形位公差之间关系) 问题的提出 ? 20 h6 0 - 0.013 + 0.021 0 ? 20 H7 要求这一对零件的最小间隙为0、最大间隙为0.034。 但当孔和轴尺寸处处都加工到? 20 时，由于存在形状误差，则装配时的最小间隙将不可能为0。这就产生了线性尺寸公差与形位公差之间的关系问题。 定义孔、轴配合的目的是: 最大实体 MMC 最小实体 LMC 最大实体状态(MMC) — 实际要素在给定长度上处处位于尺寸极限之内， 并具有实体最大(即材料最多)时的状态。 最大实体尺寸(MMS) — 实际要素在最大实体状态下的极限尺寸。 内表面(孔) D MM = 最小极限尺寸D min 孔最小 外表面(轴) d MM = 最大极限尺寸d max 轴最大 孔: ?15+/-0.5, MMC= LMC＝ 轴: ?15+/-0.5, MMC= LMC＝ ?14.5 ?15.5 最小实体状态(LMC) — 实际要素在给定长度上处处位于尺寸极限之内， 并具有实体最小(即材料最少)时的状态。 最小实体尺寸(LMS) — 实际要素在最小实体状态下的极限尺寸。 内表面(孔)