汽车机械识图-PPT课件8.pptxVIP

汽车机械识图; 学习目标和要求 1.了解零件图的作用和内容； 2.掌握典型零件的表达方案和尺寸标注、零件的常用工艺结构； 3.初步掌握零件图上的技术要求（表面粗糙度，尺寸公差，形位公差）； 4.掌握阅读零件图的方法和步骤； 5.了解零件测绘的方法与步骤，能进行简单零件的测绘。;模块8 零件图 ;任务1 零件图的作用与内容;二 零件图的内容;任务2 零件图的表达方案的选择;二 零件图的视图表达方法 ; 三 其他视图及表达方法的选择; 其他视图的选择示例;任务3 零件图的尺寸标注; 如图所示为齿轮轴在工作时的位置，端面A是确定轴向位置的定位面，轴线B是确定径向位置的定位线，所以其轴向的设计基准是端面A，径向的设计基准是轴线B。同时轴线B也为工艺基准。; 二 合理标注尺寸应注意的问题;2. 避免出现封闭的尺寸链;3. 标注尺寸时要便于加工与测量;4. 应考虑加工方法，符合加工顺序; 三 零件图上常见结构的尺寸标注 ;任务4 零件上常见的工艺结构;2. 起模斜度; ; ;1.圆角和倒角;2.钻孔结构; ; ;一 表面结构的表示法;;3. 表面结构要求在图形符号中的注写位置;;;;;; 1.极限与配合的概念;尺寸公差（简称公差）：允许尺寸的变动量。尺寸公差等于上极限尺寸减去下极限尺寸，或上极限偏差减去下极限偏差。公差总是大于零的正数。;标准公差 是由国家标准规定的公差值。其大小由公差等级和公称尺寸决定。国家标准GB/T 1800.1—2009将公差划分为20个等级，分别为IT01、IT0、IT1、IT2、…、IT18，其中IT01精度最高，IT18精度最低。公称尺寸相同时，公差等级越高（数值越小），标准公差越小；公差等级相同时，公称尺寸越大，标准公差越大。 ;（3）配合的有关术语 ;;2.配合制 ;;;1. 几何公差的概念 ;;1）当被测要素是线或表面时，如图所示，箭头指在该要素的轮廓线或轮廓线的延长线上，并与尺寸线明显地错开。 ;1）当基准要素是轮廓线或表面时，如图所示，基准符号应置于该要素的轮廓线上或轮廓面上，也可置于该要素轮廓的延长线上，且基准符号中的连线与尺寸线明显地错开。; 1）如对同一要素有一个以上的公差特征项目要求时，为方便???见，可将一个框格放在另一个框格的下面，如图所示。;3.几何公差在零件图上的标注与识读;;;;; （1） 看标题栏 从标题栏可以看出零件的名称为输出轴，属于轴类零件。图形采用1：1 的比例绘制，材料为HT200（灰口铸铁）。 ;;（1） 看标题栏 零件为铣刀头上的一个端盖属于轮盘类零件，图形采用1：2的比例绘制， 材料是碳素结构钢。它在铣刀头上起连接、轴向定位和密封作用。;（4）看技术要求 有配合关系的内、外表面及起轴向定位作用的端面，其表面结构要求高， 其值较小，如主视图中φ115圆柱面和φ80H8圆柱面的右端面，两个端面 （接触面）Ra值为6.3和12.5，φ80H8圆柱面（配合面）Ra值为6.3，其 余为25。有配合关系的孔、轴尺寸注有尺寸公差，如图中的Φ80f7，其余 按未注公差（又称一般公差）处理；与其他零件相接触的表面，尤其是与运 动零件相接触的表面，当要求较高时，会注出平行度或垂直度要求。 （5）归纳总结 该端盖零件比较简单，采用三个图形表达：主视图、左视图和一个局部放 大图。主视图是全剖视图，采用过对称面的单一剖切平面剖切获得，表达凸 台和通孔等；左视图因零件对称，采用局部视图表达，仅画出半个图形；局 部放大图用于表达装填密封填料的槽。;; （1）看标题栏，概括了解 脚踏板属于叉架类零件，采用1：2的比例绘制；材料是灰口铸铁（HT200）。; ② 图中所有尺寸均按未注公差（一般公差）处理，没有几何公差要求； 未注铸造圆角半径为R2~R5。 （5）归纳总结 该脚踏板毛坯由铸造制成，再经过切削加工完成。 该脚踏板采用四个图形表达：主视图（局部剖视）、俯视图（局部剖视） A向局部视图和一个移出断面图。该支座尺寸标注的基准如图中文字指示。 所有尺寸均按一般公差要求，没有几何公差要求，有四种表面结构要求， 要求最高的表面Ra值为3.2，要求最低的表面为铸造表面;;（1）看标题栏 该座体是铣刀头上支承轴系组件的一个零件，属于箱壳类零件， 采用1：2的比例绘制，材料是灰口铸铁（HT200）。 ;（3）分析尺寸标注 ① 铣刀头座体的底面是安装基面，以此作为高度方向的尺寸基准； 长度方向尺寸以座体上部圆筒Φ115的右端面为主要基准；宽度方向 尺寸以座体的前后对称面为基准，如图8-46所示。 ② 铣