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国际运河旅游案例研究报告 国际运河旅游案例研究报告 专题报告五：国际运河旅游案例研究报告 （一）巴拿马运河，巴拿马，中美洲（Panama Canal, Panama, Central America） 这项研究的项目包括说明、分析和比较国内外研究情况，以指导为无锡运河历史文 化街区提出的建议。国际运河旅游案例分析的对象为： 1. 介绍运河历史、运河系统。 2. 说明运河旅游的功能、特色、发展和市场营销的情况。 3. 详细阐释运河和运河系统的规划与管理。 4. 总结经验教训，规划建设无锡运河历史文化街区。 国际运河和运河系统分为两类： 世界知名运河航游以及其他的运河相关旅游目的地。包括巴拿马运河、苏伊士运河、 威尼斯大运河、阿姆斯特丹和巴黎的运河，还有其他的重要国际旅游运河体系。 区域和国家运河旅游景点。例如：美国纽约州运河体系；著名加拿大东安大略省的 Rideau 运河； 加拿大魁北克省的 Lachine 运河；美国印第安纳州 Metamora 的 Whitewater 运河；英国的历史水道。 图 5.1 巴拿马运河地理位置图 一．世界著名运河航游旅游地 1、历史沿革 有些运河和运河系统已经成为世界知名的旅游 目的地，并且在旅游中扮演了重要的角 色。两个最著名的运河可能是巴拿马运河及运河区和埃及的苏伊士运河。运河和运河系统 16世纪初，西班牙在巴拿马领土上建立了第一个大陆殖民地，并且建造了一条贯穿整 在欧洲的一些城市例如威尼斯、阿姆斯特丹和巴黎也成为世界公认的著名旅游景点。 个东西地峡的线路，推动了对秘鲁印加帝国的占领和殖民统治。历史学家已经证明从 16 世纪中叶到十七世纪中叶，超过半数的金银通过巴拿马地峡运向了欧洲各国。19世纪在美 洲和欧洲发生的工业革命和商业大发展，分别促使在 1855 年和 1904 年建设了铁路和运河 (Tribaldo，1998)。 尽管在20世纪巴拿马已经被看作是大西洋和太平洋地区海上交通枢纽，但是去巴拿马 的外国游客人数仍然很低。每年 300 艘穿越巴拿马地峡的游船中没有在巴拿马港口作短暂 停留的。造成旅游业不景气的主要因素，一是国家主要经济收入来源和就业主要依靠成千 上万驻巴拿马运河区的美国军队和行政人员。二是国家多年来一直受到军国主义造成的长 期政治动荡影响，这些对外国游客形成了一定的威胁。现在巴拿马必须要接管和管理运河 区，以及美国南方司令部移交的基地中价值数十亿美元的资产。除了自己管理运河区，巴 国际运河旅游案例研究报告 拿马共和国有可能把剩下的地区转变为观光胜地。如在只有15平方km的B