斜支撑计算---双肢.docxVIP

  1. 1、有哪些信誉好的足球投注网站(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
斜支撑计算双肢 斜支撑计算双肢 PAGEPAGE 5 斜支撑计算双肢 龙烟铁路DK87+跨威乌高速特大桥(48+80+48)m连续梁 25#托架检算书 济南大学 二○一四年七月 目 录 工程概况……………………………………………………………1 计算依据……………………………………………………………1 托架设计形式………………………………………………………1 模板、方木检算……………………………………………………2 托架体系验算 ………………………………………………………2 计算: 复核: 25#主跨连续梁0#、1#段托架设计计算书 一、工程概况 跨威乌高速特大桥施工范围:里程DK86+~DK88+,全桥长。其中DK87+~DK87+段横跨荣乌高速公路,以48m+80m+48m三跨连续梁通过,主跨80m位于荣乌高速公路正上方,与高速公路成55°夹角。荣乌高速公路此位置里程为K181+750,路面宽度为。荣乌高速公路车流量较大,车速限高要求,施工期间净高不小于5m。连续梁悬臂浇注段采用挂篮悬灌浇筑,每副挂篮设计重量约为,采用菱形挂篮设计形式。挂篮由承重系统、底模系统、侧模系统、走行系统,后锚固系统组成。挂篮在投入使用前,测试挂篮的弹性变形和非弹性变形值,验证实际参数和承载能力,确保挂篮的使用安全。 二、支架布置形式 (48+80+40)m连续梁25#墩中跨直线段施工采用斜支撑托架施工。木模板腹板横向设置15cm×15cm方木;在腹板处设置横向15cm×15cm方木间距为。模板采用18mm厚的木胶合板。斜支撑托架如下图: 三、计算依据 (1)48m+80m+48m三跨连续梁施工方案图; (2)《混凝土设计规范》; (3)《路桥施工手册》; (4)《铁路桥涵设计基本规范》。 四、模板、方木设计检算 参照26#墩。 五、斜支撑托架体系检算 1、荷载统计 倾倒混凝土::2kPa×7m×=m 模板自重:m2×7m×=m 振捣荷载:2kPa×7m×=m 施工人员及小型机具自重荷载:×7m×=m 每延米总活荷载: Q= kN/m + kN/m + kN/m + kN/m = kN/m 将0#、1#块的重量按线路方向换算成均布荷载,即0#块的均布荷载为:Q0=×10/6×= kN/m; Q1=×10/3×= m 故知,总荷载为梁体自重和活荷载之和,即: Q0= +=665 kN/m; Q1=+=kN/m=482kN/m。 2、纵向I25钢检算 I25钢的参数: E=×105Mpa,[σ]=210Mpa,w=402 cm3,I=5020cm4。 A、腹板下纵向2×I25钢强度计算: 该截面荷载去腹板下的荷载q=×=m(按26#墩荷载分析取值); Mmax= =×× 2=-80kNm, σ= Mmax/w=80×804×103mm3=[σ]=21 刚度: fmax====,满足要求。 B、底板下纵向I25钢强度计算: 底板下荷载为:×=m(按26#墩荷载分析取值); Mmax= =××=, σ= Mmax/w=×402×103mm3=[σ]=21 刚度: fmax====,满足要求。 3、I40钢检算 I40钢参数: E=×105Mpa,[σ]=210Mpa,w=1140cm3,I=22780cm4。 1)横向I40钢检算 根据荷载分析得图如下: 通过计算发现F1=,F2=1196kN,F3=961kN,即F2最大,将其转换成横向均布荷载为Q=299kN/m。 Mmax==×299×=, σ= Mmax/w=×2280×103mm3=[σ]=215 刚度: fmax====,满足要求。 2)纵向支撑2×I40钢检算 通过计算的F2对纵向的I40钢产生较大的集中荷载为:F=598kN。 对该段产生的弯矩为Mmax=。 此处为双肢I40b: σ= Mmax/w=×2280×103mm3=196Mpa[σ]=215MPa 刚度: fmax===10mm,满足要求。 2)斜向支撑I40钢检算 斜向支撑承受竖向荷载: 有结构图示知:该结构的受力点为支撑结点,存在两个竖向荷载Fb、Fd。 并假定纵向I40钢不受力,求得:Fd=629kN。 斜支撑受分向力:F=629×cos40=481kN。 斜支撑40工字钢截面面积:A=;抗压强度设计值:f=215N/mm2; 截面惯性矩:I=bh3/12=22780cm4;计算长度系数为。 截面的回转半径:ix=;iy =; 长细比:λx=lx/ix=40 150,;λ y=ly/iy=112150,故结构稳定。 由附表得φx=;φy=; N/(φA)=481/× =93 N/mm2f=215N/mm2 。 经验算截面后可知,此支撑满足整体

文档评论(0)

认真对待 + 关注
官方认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

认证主体 惠州市峰海网络信息科技有限公司
IP属地湖南
统一社会信用代码/组织机构代码
91441300MA54K6GY5Y

1亿VIP精品文档

相关文档