底基层开工报告_1_.pdfVIP

底基层开工报告_1_ 第一章.工程概况 一、工程描述 路线起点于依兰县城市边缘（依兰纺织厂），在同三公路（佳哈段） K314+092 以依兰枢纽型互通与之相连。然后开新线在依兰糖厂处与依饶公 路（编号 S309 ）交叉，经依兰县道台桥镇、三道岗镇，再经勃利县恒太乡、 双河镇、至双河镇太安村西南设单喇叭互通后为路线终点，施工桩号为 K48+000-K64+940.728. 该路段地处黑龙江省中东部。沿线地形属山前区冲积平原，线位处地 势较平坦，相对高差较小，地表植被主要为耕地，部分段落有少量荒地， 植被覆盖率较低。 沿线所经区域，均属倭肯河流域，地下水位埋藏较浅；河谷平原区河 漫滩覆盖着砂、砾石含水层，空隙潜水赋存于砂、砾层中，透水层好，富 水性强；漫岗地带主要为粘性土，砂、砾石层厚度较小，主要为上层滞水。 二、主要技术指标 主要技术指标 1 三、主要工程数量 路面工程 水泥稳定底基层： 411425m2 主要工程量清单（附 表二） 2 第二部分 编制依据 （一）根据与业主（建设单位）2009 年 8 月 20 日签署的施工承包合 同书，特制定本施工组织设计。 （二）中华人民共和国交通部颁布的现行公路设计规范、施工规范、 施工技术规程、公路工程质量检验评定标准与验收办法。 （三）本施工组织设计的编制以公司现有的施工技术力量和历年来路 基、桥梁施工经验作为基点，本合同工期 26 个月，即以 2009 年 8 月 20 日正式开工，2011 年 10 月 30 日竣工做为控制进度目标，统筹考虑公路的 施工工艺、现场布置以及施工进度计划。 （四）施工组织设计中列出的工、料、机具设备等计划，仅做为指导 施工时参考用，不做为最后的供应计划。其各项数量如有出入时，应以施 工预算中的数量为准。 （五）本施工组织设计的编制依据见（附表三） 3 第三部分 指导思想和目标 一、指导思想 为公司路桥事业的振兴，以依七高速公路建设为契机，以创建合格工 程为目的，严格贯彻 ISO9002 标准，运用科学的手段，高起点、高标准、 高效率的完成施工生产任务。 二、目标 1 、质量目标 工程一次验收合格率 100%。 2 、工程进度目标 （1） 开工时间：2009 年 8 月 20 日 竣工时间：2011 年 10 月 30 日 （2 ）底基层：411425m2 开工时间：2010 年 8 月 14 日 竣工时间：2010 年 9 月 30 日 3 、效益目标 在保证工程质量的前提下，创最佳效益。 4 、安全目标 施工中消灭一切事故隐患，在施工中确保人身安全，无重大伤亡事故。 4 5 、环保目标 遵守国家有关部门环境保护的法规及政策规定，降低对环境的污染， 保护生态环境。 5 第四部分 施工组织 一、组织机构 （一）项目经理部组织机构 成立以项目经理负责制为主的施工组织机构，建立高效精干、业务系 统化的项目经理部，项目经理是项目的组织者和责任者，并根据责、权、 利的关系和项目总目标，将相关权利按工作内容、范围授予项目副经理、 项目总工及各部门负责人。项目部下设工程计划办、质检办、财务办、设 备办、物资办、协调办、安检办、档案室、中心试验室。各科室领导将由 工作责任心强、业务能力高、经验丰富的技术专业人员担任。详见附图一 《施工组织机构图》，项目部主要成员详见附表四《项目部主要人员名单》。 （二）成立以项目经理为首，项目总工主抓的质量管理机构。 6 （三）开工前准备 1. 临时设施准备 2010 年根据依七高速公路项目公司的要求和施工计划安排，组织施工 人员和机械设备有计划有步骤地在 2010 年 4 月 20 日前进场，完成项目部、 工地试验室、拌场等临时设施建设，2010 年 7 月 1 日前完成稳定土拌和场 的建设及调试。