云桂-接触线架设技术交底416.doc

云桂铁路云南段四电一标工程 接触网接触线架调 技 术 交 底 书 编制： 审核： 批准： 中国铁建电气化局集团有限公司云桂铁路云南段四电一标项目部 2016年4月16日 作业指导书编号 项 目 内 容 YG-DH- 接触线架设 YG-DH- 接触线架设 一、施工准备 1、劳动力组织 序号 人员分工 单位 数量 备 注 1 施工负责人 人 1 2 现场盯岗干部 人 1 3 现场技术负责人 人 1 4 安全监察员 人 1 5 质量检查员 人 1 6 作业组负责人 人 1 7 技术员 人 2 8 驻站联络员 人 1 9 架线人员 人 16 10 防护人员 人 3～6 2、主要工机具 序号 名称 单位 数量 备注 1 作业车 台 1 2 恒张力放线车 台 1 3 平板车 台 1 4 扳手 把 8 5 断线钳 把 1 6 手锤 把 1 7 放线滑轮 套 80 8 紧线器 套 2 9 钢丝套 个 3 10 钢卷尺 把 1 11 铁丝套 套 若干 12 S钩 个 80 12圆钢，长度1米、1.4米 13 对讲机 部 12 二、施工流程 架线准备 架线准备 设定张力 起锚 恒张力放线 填写施工记录 安装中锚 下锚 巡回检查 三、架线前准备及技术标准 1.安装导线棘轮等下锚装置 （1）导线下锚棘轮安装，按照技术部下发的标准执行 （2）棘轮大轮、小轮的补偿绳长度按照下发的技术交底执行，棘轮安装时，补偿绳必须按照设计要求缠绕好，不允许现场棘轮缠绕圈数与设计不符。放线时补偿绳受力后，补偿绳必须在棘轮上排列整齐，从棘轮上楔子处开始向外一圈一圈整齐排列。如下图所示： 图1 （3）坠铊安装时码放整齐，提坠铊是要有详细方案，防止坠铊提起后坠铊杆变形 （4）坠铊限制架的安装符合要求，限制加上的限制管必须竖直，保证坠铊安装后，坠铊能很好的上下滑动。 （5）提坠铊：起锚落锚的坠铊同时提起，坠铊的提起高度原则：导线棘轮补偿绳按照设计要求在大轮上将圈数缠好，然后让补偿绳受力，坠铊在什么位置，就将坠铊提至什么高度。然后有效固定。 四、接触线架设 接触线正线为CTS150,站线为CTS120 1.接触线架线准备 （1）编制架线施工方案，对架设人员进行专业培训； （2）检查该锚段的腕臂，承力索是否都已经导入了承力索座。 （3）复核线盘长度，进行线材外观检查，不符合要求的，不进行放线施工； （4）在恒张力车上将线穿好； （5）按调度命令作业车组进入作业区段，防护员在施工前30分钟到达现场,检查线路状况,并做好相关防护工作。 （6）复核起锚、落锚处坠铊串的高度、棘轮补偿绳的长度； （7）按照要求在恒张力车上面穿好线，穿线时要仔细检查车上的张力装置，履直器等。 2.起锚前，复核坠铊串的高度，然后用一根钢钎插入起锚和落锚棘轮中，并用铁线固定，防止棘轮自由转动，承力索与补偿装置连接后，完成起锚工作。起锚处终端用临时终端，临时终端必须满足使用要求，起锚时不安装绝缘子。 3.安装接触线终端线夹 起锚位置安装接触线终端锚固线夹（用符合要求的临时终端）并安装到棘轮补偿装置上（不安装绝缘子）。 4.设定张力 根据设计和有关规定的要求，设定张力为12.5- 13KN。 5.将起锚处的棘轮补偿绳调整到位、补偿绳必须在棘轮上排列整齐，符合安装导线棘轮等下锚装置中要求，这个过程一直到接触线拉紧为止。然后派专人对该锚段的线路情况进行检查，排除线路周围影响行车的因素。 6.起锚 （1）保证接触线由牵出到起锚过程中，不允许出现弯曲和扭面； （2）恒张力车开始以5km/h匀速、平稳前进。 7.架线 （1）每个跨距内挂4个S钩，S钩上面的滑轮合格，S钩均匀分布，靠近一个跨距的两支柱侧挂1.2米长的，跨中挂两个1米长的。每一跨重复上述步骤； （2）作业车行进过程中，不允许停车，派专人在车前巡查； （3）每隔500米左右，设一人观察己架设的线索。 接触线架设落锚示意图承力索 接触线架设落锚示意图 承力索 手扳葫芦 紧线器 拉线 前进方向 接触线 （1）落锚前复核补偿装置及坠砣串,架线车运行至距锚柱5～10m处停下（作业平台适合做落锚的位置） （2）逐渐加大张力，将张力给到接近额定值。然后在接触线和下锚连线的适当位置安装紧线器，用链条葫芦将接触线与补偿装置连接。紧链条葫芦，链条葫芦将会逐渐向田野侧偏移，当确认葫芦受力后，司机配合逐渐降低接触线张力，直到葫芦完全受力，实际张力稳定。（3）再缓慢紧葫芦，直到落锚处坠铊动作，同时棘轮的止动片与棘轮之间的间隙在20mm左右，接着测量，在合符要求的位置断线。然后与落锚位置补偿装置按照要求连接，注意此时补偿绳基本受力，同时检查补偿绳的缠绕圈数及在棘轮里面的排列情况。最后松开落锚处固定棘轮的钢钎及铁线