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MC11系列发动机典型故障案例 案例一：动力不足 一、故障信息 二、故障描述 用户反映该车各个工况下均有动力不足现象，尤其是大扭矩时（或大油门时）动力缺失明显，且大扭矩时（大油门时）发动机转速稳不住、有明显的转速下降现象。 车 型 T7牵引车 底盘号 EA789865 发动机型号 MC11.44—40 发动机编号 140317208357 后桥速比 3.7 变速箱 12档 载 荷 车货总重50吨 故障里程 24495Km 保修卡号 H0003896 路 况 高速、省道 用途 物流、散货(用户跑专线车辆往返于浙江—广州) MC11系列发动机典型故障案例 三、现场检查 1、油门踩到底时发动机转速能达到达到2100转以上，但感觉发动机无力并且转速能下降到1900转发动机没爆发力，并伴有略微的漏气声。 2、用电脑读取故障代码无故障代码。 3、整车在启动状态下用六合一进行数据监控进气岐管压力，怠速状态下为105Kpa转速达到2145转为126Kpa.比正常值略小(正常值140Kpa左右)，初步分析为进气系统漏气导致。 4、①断开空滤到增压器进气口的胶管再试车，故障未消除；②检查增压器进气管到中冷器胶管无漏气；③发动机进气管到中冷器胶管无漏气，增压器工作正常；④把中冷器断开试车，进气歧管压力能达到145Kpa，故此判断为中冷器故障。 MC11系列发动机典型故障案例 四、现场检查照片 原地油门踩到底时进气歧管压力只有126Kpa，正常车辆应该140Kpa以上 中冷器下方开裂 MC11系列发动机典型故障案例 五、总结 该车出现动力不足故障，故障原因为非常常见的进气系统漏气导致进气压力不足，如果服务站对该车进行检查，也能找出故障原因，但现在服务站遇到车辆动力不足故障时，没有对车辆进行任何检查的情况下就反映找不出故障原因，请求技术支持，这样会使用户对服务站的维修能力产生怀疑。建议服务站按作业指导书中的故障诊断流程进行检查、以便准确的找出车辆的故障原因，为用户及时解决问题。 MC11系列发动机典型故障案例 案例二：发动机异响 一、故障信息 二、故障描述 车辆启动后有明显的吹哨声音，车辆在大扭矩时声音更明显。 车 型 牵引车 底盘号 EA794308 发动机型号 MC11.43-30 发动机编号 140117203807 后桥速比 3.7 变速箱 HW19712C 载 荷 车货总重55吨 故障里程 25020Km 保修卡号 H0004467 路 况 高速 用途 拉散货 MC11系列发动机典型故障案例 三、现场检查 1、连接六合一诊断工具检测发动机无故障代码且各项数据均正常。 2、试车确认故障，发现车辆异响为进排气系统漏气所产生的声音。 3、断开空气滤清器与增压器进气口处管路，故障未排除。 4、使用试错法更换中冷前进气管，故障未排除。 5、使用胶管将中冷器绕开 ，故障未排除。 6、前期服务站将排气歧管及增压器更换，但故障未排除。 7、更换整车排气软管，故障排除。 MC11系列发动机典型故障案例 四、现场检查照片 将空滤断开试车，故障未排除 试错法更换中冷前进气管，故障未排除 MC11系列发动机典型故障案例 用软管将中冷器绕开试车，故障未排除 更换整车排气软管后试车，故障排除 MC11系列发动机典型故障案例 五、总结 针对此类“异响”故障，服务站首先需要确认“异响”的种类。比如“机械敲击异响”、“进排气系统漏气异响”、“燃烧不完全异响”等。再根据异响的种类有针对性的去排除故障。