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(1):ABS 电机电源正极——开启瞬态电流60A,峰值电流30A,配合30A保
险使用;
(13):ABS 电机电源负极(接地)——开启瞬态电流60A,峰值电流30A 。
(32 ):ECU电源正极(点火电源线);
(38 ):ECU电源负极(接地)——开启瞬态电流40A ,峰值电流20A 。
(25 ):阀继电器正极——开启瞬态电流40A ,峰值电流20A,配合20A保险
使用。
(30 ):制动灯开关输入。
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(22 ):轮速传感器信号端(左前)——与对应线成双绞线;
(34 ):轮速传感器的电源端/地(左前)——与对应线成双绞线。
(6 ):轮速传感器信号端(右前)——与对应线成双绞线;
(18):轮速传感器的电源端/地(右前)——与对应线成双绞线。
(20 ):轮速传感器信号端(左后)——与对应线成双绞线;
(33 ):轮速传感器的电源端/地(左后)——与对应线成双绞线。
(31 ):轮速传感器信号端(右后)——与对应线成双绞线;
(19):轮速传感器的电源端/地(右后)——与对应线成双绞线。
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(4 ):主动式ABS报警灯。
(17):诊断K线 。
(26 ):CAN高线(可选);
(14):CAN高线(可选)。
(27 ):轮速输出(可选)。
(3 ):右后轮速信号输出(可选)。
(16):主动式EBD的报警灯(可选)。
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