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猴车打滑保护的图文简述 国家对架空乘人装置在《2016年新的煤矿安全规程》中第383条 六款中明确规定:“架空乘人装置必须设超速、打滑等保护”。可规程 实行一年来因各架空乘人装置生产厂家和验收单位对打滑保护的理 解、验收标准不同,加上煤矿自身怕投资大,造成打滑保护在架空乘 人装置运行过程中形成虚设。 打滑应分为两种保护: A、 一种猴车专用简易的打滑保护; B、 一种制绳式打滑保护。 A种简易的打滑技术特性: 利用两个速度传感器分别安在钢丝绳进驱动轮一端和出绳一端, 计算绳运行速度来确定钢丝绳是否存在运行过快的打滑现象。 只能检测钢丝绳是否存在在驱动轮上打滑并发出信号停机,但不能 制止钢丝绳在驱动轮上挪动。 A种打滑保护严格来讲只是一种打滑检测装置,因为他只能检测到钢 丝绳是否在驱动轮上打滑,检测到有打滑现象后只能停车,并不能制 止绳在驱动轮挪动。 B制绳式打滑保护技术特性: 1、发生钢丝绳在驱动轮打滑时:能有一个机械装置抓住钢丝绳制止 钢丝绳挪动,起到保护乘坐人员的作用; 2、制绳式打滑保护充电时为常开状态,检测到打滑信号后立即抓住 钢丝绳;断电后自动松开钢丝绳回复原位。 A、简易的打滑保护图片: B、制绳式打滑保护图片 I
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