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悬浇梁冬季施工方案 悬浇梁冬季施工方案 一、 项目概况 ********大桥及接线工程是中铁***局集团公司投资兴建的 BOT 项目， 建设投资约 3.7 亿元。参建单位如下： 建设单位 ************ 设计单位 *************** 监理单位 ************ 二、 工程概况 *********大桥及接线工程位于山东省西北部、黄河下游的鲁北平原，济 阳县和章丘市交界处，属暖温带半湿润季风气候区，四季分明，光照充足， 雨热同季，四季气候特征表现为：春季气温回升快，降水少，风速大，气候 干燥；夏季气温高，降水集中，湿度大，气候湿热；秋季气温下降，降水剧 减，秋高气爽；冬季雨雪稀少，寒冷干燥。年平均气温 12.9℃，最冷月 1 月 份平均气温为-3.0℃，最热月 7 月份平均气温为 26.8℃，极端最低气温为 -26.6℃，极端最高气温为 40.5℃。最大季节冻土深度为 52cm。 济阳黄河公路大桥在北河套南侧横跨黄河，全长 1165.56m，主桥全长 820m，引桥全长 345.56m。 主桥上部结构为四塔五孔单索面预应力混凝土连续梁部分斜拉桥，塔梁 固结，桥跨布置为 107m+195m +216m+195m+107m。主桥基础为 φ1.8 米 82～ 100m 超 长 钻 孔 灌 注 群 桩 ； 桩 顶 设 承 台 ， 承 台 最 大 截 面 尺 寸 为 21.8×19.4×4.0m；桥墩采用矩形截面，迎水面设破冰体，最高墩高 14.0m。主 第 0 页第 0 页 悬浇梁冬季施工方案 塔高 32.0m，次主塔高 28.0m。主桥梁体为单箱三室变高度斜腹板箱形截面， 中腹板为竖直腹板，边腹板为斜腹板，倾斜度为 3.68:1，梁高 4.0～8.2m，各 跨跨中处梁高及边跨直线段梁高采用 4.0m，中跨及边跨梁底曲线线型采用二 次抛物线。梁体顶面宽 21.0m，单侧悬臂长 3.5m，梁体底面宽随梁高发生变 化。梁段采用挂篮平衡悬臂法施工。 全桥共使用斜拉索 144 根，其中两主塔均为十对四十根索,次主塔均为八 对三十二根索.塔端固定,梁端张拉.斜拉索规格型号有 PES7－121，PES7－187， PES7－211，PES7－241 四种，斜拉索单根最重 8t。 三、冬季施工方案 根据《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2000)要求，当室外日平均气 温连续 5 天稳定低于 5℃时，混凝土工程、砌体工程进入冬季施工，并采取 相应措施。 根据现场实际施工进度情况和天气情况，计划在冬季施工的悬浇梁段有： 3#墩 T 构 7’#～11’#梁段、4#墩 T 构 8#～12#梁段、5#墩 T 构 8#～12#梁段、6# 墩 T 构 7’#～11’#梁段，共计 40 个梁段。 计划在冬季施工的斜拉索有：A2、A3、A4、B2、B3、B4、C2、C3、 C4、D2、D3、D4 索，共计 48 根斜拉索。 要保证悬臂梁冬季连续施工，必须确保工作面的温度满足规范规定的冬 季施工温度要求。一方面为了给工人创造良好的工作环境，提高工作效率， 加强劳动保护，日常施工时工作面气温控制在 0～5℃之间，另一方面混凝土 浇筑及养护时气温控制在 5～15℃之间。为达到此目标，悬臂梁冬季施工采 用暖棚对工作面进行围闭，棚内加热和蓄热的方法，相关措施如下； 第 1 页第 1 页 悬浇梁冬季施工方案 （一）、暖棚结构形式 由于主桥各个 T 构处于黄河河道内，在整个冬季施工期间，遭遇大风袭 击的频率较高，最大风力甚至可达 6～7 级。因此，在各 T 构工作面搭设暖 棚时，必须采用可靠的钢结构骨架予以支撑。为最大限度的减小暖棚对悬浇 梁段线形控制、挂蓝结构受力和斜拉索索力的不利影响，钢结构骨架及暖棚 又不能过大、过重，整个暖棚的自重尽量控制在 20t 以内（实重 18t）。施工 期间密切关注天气预报，在遇有强风来袭前，根据现场实际情况，应采取将 暖棚部分阳光板拆除或加强支撑等措施，在确保梁段施工质量的前提下保证 暖棚不受损坏。遇大雪时，及时清除暖棚顶部的积雪。 暖棚整个骨架支撑于挂篮前后上横梁上。暖棚正面和两侧面骨架采用悬 挂形式，与挂蓝脱离开。主骨架为 16#槽钢，阳光板骨架采用角钢作边框， 扁铁做压条，将阳光板骨架焊于主骨架上，使工作面顶面、正面及两侧面形 成围闭结构。无法用阳光板的部位，采用棚布软围护。挂篮底部操作平台采 用竹胶板平铺围护 。 暖棚骨架在满足风荷载和自身受力的情况下，尽量采用小型型钢骨架， 以减轻结构自重。 暖棚各侧面及顶面均采用聚醋碳脂阳光板，以方便白天施工采光。挂蓝 底板采用回形钢管通以热水进行加热，钢管下包保温泡沫棉毡。暖棚上下游 迎风面面积均为 248m2，正面 320m2。 为减小暖棚对施工测量的影响，在阳光板