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宁波市交通秩序调查报告 ——经济类103班第2小组调研纪实 调查目的：近年来，宁波市经济飞速发展，人们的生活质量也得到了提高，城市交通也越来越发达，马路上的车辆日益增多。然而在生活中，仍然有许多闯红灯，自行车、电瓶车带人带货的现象发生。交通问题能够反映出一个城市人民的素质，影响文明城市的发展进程。为了解统计宁波市不同社会类型行人的交通违章现象，我们做了此次调查。 调查时间：2010年12月15日至2010年12月18日 调查地点：宁波市 调查对象：过马路的行人 调查内容：公路实地记录、观察，问卷调查 调查情况：1、公路实地记录、观察 2010年12月15日17：11~17：55药行街 在灵桥广场旁，一年轻男子将电动车停在机动车道上观望，而后掉头向西沿机动车道逆行。与此同时，另一名穿着时尚的年轻女子骑电动车沿机动车道由西向东骑行。药行街中国银行宁波分行旁，4名中年男女站在机动车道上拦货的。药行街与大来街交叉口，3名年轻女子翻过隔离栏，从无斑马线的机动车道上强行横穿而过，一时间过往汽车刹车声四起。在城隍庙路口，一身穿校服的男学生，手搭着骑车同学的自行车后架步行从路口走过，之后又搭乘对方的自行车扬长而去。紧接着，一对年轻女子相互搀扶着从西往东从路口穿行。 2010年12月15日17：22~17：26开明街 ???? 开明街与大梁街交叉口附近，一个身着保安服的中年男子从无斑马线的路面横穿而过。正在此时，一男子驾着二轮摩托车载着一名妇女和两个小孩，从街上呼啸而过。 2010年12月15日17：29~17：34中山东路 ??? ?市新华书店门口，一位肩膀上架着小孩的中年男子由南往北闯红灯。市政府门口，三四个中年男子站在机动车道上拦出租车。 2010年12月15日17：38~17：43解放南路 ??? ?华楼街路口，两位穿校服的男女同学搀扶着从无斑马线的机动车道上跑过，而不远处就是中山东路人行天桥。 2010年12月15日18：00~18：15灵桥西岗亭? 在短短的15分钟内，该路口共有19名行人闯红灯，另外还有两名行人不走斑马线，两骑自行车者闯入机动车道。在此期间，还有七八位行人和骑非机动车者被现场执勤交警拦住。 2、问卷调查 我们在宁波理工学院、万里学院、天一广场、万达广场四地发放了210份问卷，最终收回有效问卷207份。 面对“您认为市民闯红灯现象普遍吗？”的问题，60.3%的人认为普遍，25.6%持相反意见，14.1%的人觉得“说不清”。而面对“闯红灯现象是否对市容市貌有影响”的问题，76.8%的市民觉得有影响，13.5%的人不愿发表看法，只有9.7%的人认为没有。面对 “您是否有过闯红灯的行为？”17.4%的人承认有，43.0%的人说“偶尔有”，也就是说，有60.4%的人闯过红灯。面对“如果您有过闯红灯行为，大多数是出于何种原因？”得到的回答是：53.6%的人“赶时间”，23.7%的人“没注意到红灯”，15.5%的人已经“习惯成自然了”。在调查中，我们设置了这样一个问题：“您认为行人闯红灯与车辆闯红灯，哪一种更为严重？”认为车辆更严重的占了46.4%，认为两者一样的占了31.0%，只有17.4%的人认为行人闯红灯更严重。 向大学生发出的100份问卷调查结果显示，大学生总体上对于身边的红绿灯设置状况较为满意，认为红绿灯设置不合理的仅占9.64％。60.24％的大学生清楚的记得自己闯过红灯。当车辆通过切人行横道信号灯显示为红灯时，21.69％的大学生选择当即穿过，视情况而定的占到54.22％而选择等待绿灯的仅占到24.09％。若有车辆通过，此时仍为红灯时80.12％的大学生会等待绿灯再过马路，但仍有19.88％心存侥幸心理，会视情况而定。66.87％的大学生对闯红灯持反对或不认同的态度，而认为无所谓的占到28.92％。别人闯红灯对自己影响较大，当有人闯红灯时会有22.89％选择跟上，无动于衷的的占到69.88％，表示会劝阻的仅占7.23％。58.43％的大学生认为社会上闯红灯的人数较多，而意识到闯红灯对大学生形象有损害的占到72.73%，仍有27.27%的大学生没有意识到这点。 调查总结： 我们小组在宁波市内有代表性地选择了8个调查地点进行现场行人违规调查，并对于不同层次社会人员做了调查问卷，对调查资料及拍摄资料作出整理统计和定性分析。结果发现宁波市行人、电动车违章现象比较严重，抽查的任何一个路口都存在着违规现象。市民的违章行为是没有性别、年龄上的明显差异；同时跟个人的身份教育背景是没有特别的相关性；市民交通安全意识淡薄，决定行人过不过马路的最大因素是干道上是否有车辆通过而不是横行道上的指示灯。主要有以下几点原因： 一． 红绿灯设置不太合理。在我们的