区间重启ATP转目视行车的流程.docVIP

【区间重启300S、300H型ATP转目视行车的流程】 (一)：被迫区停 1:停车后立即记录公里标并拍照，以备准确查找RBC号码。 2:查看ATP报文信息和MON报警信息(拍照)，判断是否要重启ATP。 3:向调度员及120台汇报停车位置和原因。 (二)：重启ATP 【300S的ATP设置方法】 1:制动手柄取把位，等待10秒后再断开ATP系统电源开关，必须断开超过30秒后再闭合。 2:制动手柄快速位紧急复位，置于B4位。执行ATP制动测试成功后；输入司机号和车次。 3:选择C3，输入RBC的ID号和电话号，特别注意输入ID号后，不能立即按压【确认】键，必须按压【电话号】F2键后，输入完电话号，确认ID号和电话号全部输入正确后才能按压【确认】键。 4:确认RBC连接(12秒后连接好)，输入换长，载频选择。 5:启动设备，确认ATP收到“位置未知”及“收到初始请求报文信息”。 6:确认DMI状态为：C3、待机、车载信号为进行信号。 7:在ATP操作完后，具备开车条件时，按压【模式】键~选择【目视】~选择【越行】，确认“越行”后进入“目视”行车，按压【启动】键。（如果未按启动键就开车，会造成一直“目视”无法进入C3“完全”模式”。 8:确认DMI界面为：C3，目视，目标速度40KM/h，车载信号为进行信号。 (三)：区间目视行车 1:选择目视后，尽快开车。（1分钟内必须走行12米 2:ATP开口为40KM/h，特别注意【目视确认】报警后按压【警惕】键。 3:正向越过一个闭塞分区(反向二个闭塞分区)后，自动转“完全”模式，恢复正常控车。 (四)注意事项： 1:如果停在站内，重启ATP后选择C2部分控车。 2:如果停在区间，ATP必须选择C3目视行车。 3:如果停车位置接近分相，并且为上坡道时，必须向调度员汇报，按其指示办理；严禁盲目进入分相，防止掉分相。 4、目视行车如果报【目视确认】后未按压【警惕键】造成自停，缓解制动要先按压【警惕键】，再按压【确认键】。停车后显示【冒进模式】，要按【启动键】后转入【冒后模式】，此时需重新按【模式键】进入【目视模式】设定后，重新开车。 【区间重启300T型ATP转目视行车的流程】 (一)：被迫区停 1:停车后立即记录公里标并拍照（停车前注意查看公里标，部分故障停车后ATP可能无公里标显示。），以备准确查找RBC号码。 2:查看ATP报文信息和MON报警信息(拍照)，判断是否要重启ATP。 3:向调度员及120台汇报停车位置和原因。 (二)：重启ATP 1:施加停放制动，制动手柄置运转位（REL），关闭ASC，定速手柄至0位，将ATP控车模式C3转C2部分，断开ATP电源开关，将ATP冗余开关转换至另一系； 30秒后再闭合ATP电源开关。 2:重启后，确认列车管压力在550KPA以上后，进行一次制动简略试验：将制动手柄置于紧急位，查询制动有效率达到100%。 3:制动手柄置运转位，确认列车管压力在550KPA以上后，按ATP的提示输入司机号和车次+确认。 4:ATP执行制动测试成功后，选择等级C3。 5:输入RBC数据(ID号，电话号码+确认) 6:输入列车长度。输入载频上下行。 7:确认HMI提示“确认启动”+确定。 8:确认进入C3待机模式，车载信号为进行信号。 (三)：模式选择 1:在ATP操作完后，具备开车条件时，按压【模式】键~选择【目视】~选择【越行】，确认“越行”后进入“目视”行车，按压【启动】键。（如果未按启动键就开车，会造成一直“目视”无法进入“C3完全”模式”）。 2:确认DMI界面为：C3，目视，目标速度40KM/h，车载信号为进行信号。 (四)：区间目视行车 1:选择目视后，尽快开车。（1分钟内必须走行12米 2:ATP开口为40KM/h，特别注意目视确认报警后按压【警惕】键。 3:正向越过一个闭塞分区(反向二个闭塞分区)后，自动转“完全”模式，恢复正常控车。 (五)注意事项： 1:如果停在站内，复启ATP后选择C2部分控车。 2:如果停在区间，ATP必须选择C3目视行车。 3:如果停车位置接近分相，并且为上坡道时，必须向调度员汇报，严禁盲目进入分相，防止掉分相。 4、目视行车如果报“目视确认”后未按压【警惕键】造成自停，缓解制动要先按压【警惕键】再按压【确认键】。停车后报文信息会显示【冒进模式】，要按【启动键】后转入【冒后模式】，此时需重新按【模式键】进入【目视模式】设定后，重新开车。 5.300T型ATP进入目视后，如果忘记按压“启动键”就开了车，可不停车补按即可。