关于住宅小区底层架空问题优劣分析.docxVIP

架空-非架空优势与经济测评比较 A：建筑方案架空的优势与原因：1：减少地面层户数，减少沿街底层住户，提高楼盘品质。 2：增加视线的通透性和景观的连续性，提高景观品质。 3：为了满足日照要求，在日照不利点做架空以此解决日照问题。 4：为了使每栋楼有一个舒适的门厅，而又不增加建筑的占地面积，只能做架空，把门厅设置在架空层内。5：利用架空层空间布置非机动车坡道，而使得坡道不占用外部绿地，以满足绿 地面积40%的要求。并且使得建筑门厅与非机动车取得更紧密的联系。 6：利用架空层空间布置地下室的疏散楼梯（约16个），使得地下室的疏散楼梯不破坏外部景观绿地，如果这么多的楼梯布置在外面，将极大影响外部景观环境。7：建筑造型显得更加轻灵，而不笨重。 8：架空层里面可以作为临时休息位和临时非机动车停车位，方便住户使用。 9：在做架空的情况下，腾出的外部空间可以在适当位置加设地下室的采光通风天窗，提高地下室的环境，降低能耗。 10：架空层不计入容积率，对指标没有什么影响，且架空层增加的造价有限，经济效益更加合理。 B：架空与非架空的经济比较分析 如果底部架空能做住宅的地方全部做上住宅，可以增加住宅约50户。这样将带来连锁的变化主要有：物业办公需增加10平方，商业需增加50平方，停车 位需增加44辆，因地下室疏散楼梯和自行车坡道需占用很多地面绿地空间，使得地面停车位需要减少29辆，这样地下停车位总计要增加73辆。又因楼梯间和自行车坡道不布置在架空层内，将带来地下室的楼梯间和自行车坡道只能设置在车位的位置，这样又需增加16+21辆车位的地下室空间大小，按照每辆机动车占用40平方米的空间估算，地下室面积需增加（73+37）*40=4400平方米。地下室的单方造价约为3430元，地下室的造价则增加4400*3430=1510万元。物业和商业的造价增加60*1800=10万元。架空层变为住宅造价增加50*100*1200=600万元。各种配套工程增加80万元。工程建设其他费用造价增加约200万元。总 计全部造价增加1510+10+600+80+200=240万0元。 增加造价均摊到每户每平方2400万÷（50*100）=4800元。显然在盐城4800元/平方米的建筑成本对于底层住宅来讲并不是很划算，徒增销售压力。而取消架空，楼盘整体品质将有所下降，按照每个平方下降100元计算，则直接损失的经济利益约为213600*100=2136万元。而且下降数额可能还不止100元。 取消架空带来的另外几个硬伤还有：1：门厅很小，如果突出去做门厅，则建筑占地面积进一步加大，超标更多。 2：底层住宅的层高和商业层高不好协调，有点浪费。 3：地下储藏空间增大而无用，有点浪费。 4：现在绿地率刚好做到40%，架空层里面的“坡道、楼梯、休息处”等功能如果设置在外面，将极大影响绿地面积。 综上所述，建议保留架空层。