某公路运输管理信息化“十二五”发展规划.docxVIP

必威体育精装版 精品 Word 欢迎下载 可修改 目 录 TOC \o 1-3 \h \z 前? 言 2 1、背景 3 2、编制依据 4 一、信息化现状与需求分析 6 1、信息化现状 6 2、国内外发展情况 8 3、需求分析 10 二、指导思想和建设原则 12 1、指导思想 12 2、建设原则 13 三、发展目标和主要任务 14 1、发展目标 14 2、主要任务 15 四、重点项目规划 17 1、安徽道路运输物联网建设 17 2、内网门户和外网门户建设 20 3、数据中心建设 22 4、呼叫中心 24 5、商务中心 28 6、综合业务平台建设 33 7、公共服务平台建设 36 8、应急指挥平台建设 38 9、运行维护平台建设 43 五、保障措施 48 1、加强组织协调，共同推动道路运输信息化发展 48 2、严格标准规范，有效保障信息共享和系统互联 49 3、强化应用服务，充分保障业务系统运行质量 50 4、鼓励创新发展，全面推进道路运输信息化的各项工作 50 5、重视人才培养，全面提升行业从业人员素质 51 6、做好资金安排，确保信息化的持续发展。 51 安徽省道路运输管理信息化“十二五”发展规划 前? 言 ?信息化是推动经济社会变革的重要力量。大力推进信息化，是覆盖我国现代化建设全局的战略举措，是贯彻落实科学发展观、全面建设小康社会、构建社会主义和谐社会和建设创新型国家的迫切需要和必然选择。道路运输是交通工作的重要一环，是综合运输体系的重要组成部分，是国民经济的基础性和服务性产业，道路运输信息化也是交通信息化建设的重要组成部分。加快道路运输信息化发展，对于推进道路运输业在新的历史起点上向现代交通业转型,对于提升行业决策、监管和服务水平具有重要意义。 “十二五”是安徽省实施工业强省战略、加快新型工业化进程、建设创新型安徽的重要时期，也是安徽省加速崛起、实现跨越式发展的关键阶段。为进一步推动安徽省交通运输业的稳定，可持续发展，结合信息技术的发展趋势和安徽省道路运输管理信息化的现状，制定安徽省道路运输管理信息化“十二五”发展规划。 1、背景 “十一五”时期，安徽省交通（公路、水路）行业有了长足的发展，交通基础设施和设备增长迅猛，规模不断扩张，运力和运量也不断的提升。到2022年底，全省公路总里程近15万公里，3座大桥飞越皖江，12道飞虹横跨淮河；内河航道总里程达6507公里，通航里程超过5596公里；高速公路通车里程达到2508公里，省会合肥至16个省辖市的高速公路可当日往返，县城1个小时内可上高速公路，全省基本实现东西向3小时、南北向6小时车程，千里徽路一日往返；全省农村公路总里程达13.66万公里，乡镇公路通畅率100%，建制村公路通达率99. 56%，实现了乡乡通水泥(油)路、村村晴雨通车的目标；营运载客汽车已达8.27万辆，其中高级客车5261辆，中级客车8980辆，出租汽车4.7万多辆，全年公路客运量己达9亿人次，旅客周转量682.13亿人公里，与去年同期相比分别增长9.5％和12.9％；营运载货汽车31.45万辆，其中大型车11.70万辆，中型车4.99万辆，小型车14.75万辆，完成公路货运量8.2亿吨、货物周转量628.44亿吨公里，与去年同期相比分别增长13.0％和15.8％。2022年，全省站场建设完成总投资3.4亿元，六安市汽车客运南站、池州汽车客运总站、黄山市旅游集散中心、淮北市道路运输信息指挥中心等基本建成，安庆公路客运中心站、巢湖汽车客运站等开工建设。2022年，全省农村客运站开工210个、完工166个，建成农村客运候车亭和招呼站3652个，截至2022年底，通公路的行政村班车通达率达到96%，比2022年底提高了5.4个百分点，进一步完善了农村客运网络，城乡客运一体化进程显著提速。为探索农村货运运营模式，服务新农村建设，组织15个市县开展了各具特色的农村货运试点工作。依托安徽迅捷物流、邮政物流等，探索引进专业物流企业发展农村物流。和县、繁昌、当涂根据自身的特点，分别建立了蔬菜、服装、水产品等专业物流市场和企业，促进了当地经济的快速发展。 随着我省交通的快速发展，道路运输业发展面临着巨大的机遇与挑战。加速信息化和工业化融合，力争在道路运输信息化领域取得新的突破，已成为我省实现道路运输业快速发展的必然选择。信息化经过“十一五”时期的实践与探索，已初步具备了全面发展的基础条件。“十二五”期间，在进一步加速完善交通信息基础设施建设的同时，对交通信息资源的合理开发、利用和整合提出了更高的要求，信息技术的深层应用将对提高行业运行效率，