船舶管理附则Ⅵ：防止船舶造成空气污染规则bunkeringcompendiumtraditionalmandarin.pdfVIP

船用燃料手冊 2019年9月 目錄 前言 ii 序言 iii 致謝 iv 免責聲明 v 船用燃料：我們所經過的歷程 vi 概況 vii 1. 加燃料程式 1 2. 受污染燃料對船機系統的影響：精選案例研究 11 3. 安裝廢氣淨化系統時需考慮的實際因素 19 4. 燃油挑戰：2020年及以後 33 5. 對英國法下租船合同條款和合同注意事項的評估 43 6. 在美國處理不合格燃料：法律和實際考慮 51 7. IMO 2020限硫令：中華人民共和國的現行慣例和潛在燃料爭議 57 8. 新加坡的燃料爭議 61 參考文獻 65 本手冊的編著者 67 美國保賠協會：船用燃料手冊 i 前言 近來，IMO 2020 限硫令（即將生效的《防汙公約》相關規定的俗稱）是引發全球航運界持續評議和 辯論的話題。隨著附則VI將於2020年之初對整個行業全面生效，有些評論力圖給人以啟發；有些評 論企圖引起論戰；而另一些評論則作出了從“世界末日”到“陳詞濫調”等各種預言。 明年1月1 日起新制度實施以後，不論實踐中將會怎樣，船東和船舶經營人都無法否認，已經充分瞭 解到上述法規將會帶來的挑戰。的確，近幾個月來，美國保賠協會一直積極地通過發佈通函和會員警 示通告，補充提供有關這一重要領域新情況的資訊。該等通函和會員警示通告主要提請關注各行業聯 盟的工作成果，即它們自行制定的、有關遵守新法規的指南。 儘管近期的焦點無疑是2020 限硫令，但本手冊旨在不僅就新法規引發的問題提供指引，還提供船舶 加燃料作業時通用的典範做法指南；力圖通過給予岸上和海上作業和管理方面的指引，針對新法規要 求及通常情況下需採取的防損舉措，提供全面的解決方法，旨在消除保賠險和抗辯險所涉問題的風險。 正如Moore博士和Anber-Kontakis女士在其序言中指出的那樣，作為本指南的補充內容，已發佈在美 國保賠協會網站上的培訓動畫以海員為特定目標群體，説明他們履行船上的職責，並旨在實現各種風 險的最小化。 我和我的同事們對本文件感到特別自豪，相信本協會會員和全球航運界的其他朋友也會