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第 页 PAGE \* Arabic 1 底基层 基层施工监理规划 一．拌合站场地 拌合站场地应选择远离生活区的下风口，场地面积应能满足施工要求，场地整洁，并经过硬化处理。 底基层 二 材料要求 二灰碎石配合比：石灰：粉煤灰：碎石=8:12:80. 石灰应采用符合国家标准规定Ⅲ级消石灰或者级Ⅲ级生石灰粉。 （3） 磨细生石灰，可不经消解直接使用；块灰应在使用前 2～3 d 完成消解， 未能消解的生石灰块应筛除，消解石灰的粒径不得大于 10cm，使用前过1cm筛。 （4)对储存较久或经过雨期的消解石灰应先经过试验，根据活性氧化物的 含量决定能否使用和使用办法。 粉煤灰：所用的粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3的总含量大于70%，粉煤灰的烧失量不超过20%；粉煤灰的比面积宜大于2500cm2/g，施工中干粉煤灰和湿粉煤灰都可以使用。将粉煤灰运至指定路段或指定场地堆放，运输及存放期间要保证粉煤灰有足够的含水量，防止飞扬，湿粉煤灰的含水量不宜超过35%。使用时将凝固的粉煤灰块打碎或过筛，同时清除有害杂质。 碎石：二灰碎石中石料颗粒的最大粒径不超过37.5mm，并符合设计的级配要求；碎石材料的质量宜占80%，并符合《公路路面基层施工技术规范》中二灰碎石的继配范围，集料压碎值不大于30%。 二灰稳定碎石7天浸水抗压强度不小于0.6Mpa,压碎值≥97%。 水：应符合国家现行标准《混凝土用水标准》JGJ 63 的规定。宜使用饮 用水及不含油类等杂质的清洁中性水，pH 值宜为 6～8。 二，施工工艺 石灰粉煤灰砂砾基层的下承层表面要平整、 坚实，具有规定的路拱，宽度、 高程、 平整度、 压实度、弯沉或CBR值符合要求。 底基层施工前，必须用10t以上压路机碾压3～4遍，过干或表层松散时应适当洒水，对过湿有弹簧现象应挖开晾晒、 换土或掺石灰、水泥处理。当下承层为老路面时，应将老路面的低洼、坑洞、搓板、辙槽及松散处处理好。 路肩填土、中央分隔带填土已完成。 施工放样： 测量人员分两组作业，一组用经纬仪放出中间带边线，每10米钉一根钢钎，用皮尺从中线桩延中线的垂直方向量测出路边线，打石灰点，每10米打一点，点连线再打出铺筑边线，与些同时，另一组用水准仪在已钉好的钢钎上，给出设计高程，以便挂钢丝。上述两组作业完毕后，把钢丝挂在已给定的钢钎上。 二灰碎石的施工采用厂拌方法及摊铺机摊铺方法施工，将碎石、石灰、粉煤灰用装载机装入料斗仓。操作人员按照试验室所给的筛分比进行上料拌和，计量控制在试拌时通过下设的变速皮带可调节开口进行调整。试验人员到拌和厂对第一次出料进行检测，再由操作人员进行调试，使其符合设计的集料级配和混合料组成比例后，拌和机才开始满负荷正常作业，由拌缸流出的拌合混合料先进入临时贮料仓，这时运输车将自行停到装料位置，打开自动开启闸门将贮料仓内混合料卸到自卸汽车上，再运到施工现场。 混合料摊铺与整型 采用摊铺机摊铺 摊铺时混合料的含水量应大于最佳含水量1%～2%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。 在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，特别是粗集料窝或粗集料带应铲除并用拌和均匀的新混合料填补或补充细混合料并拌和均匀。 用摊铺机摊铺混合料时，每天的工作缝应做成横向接缝，先将摊铺机附近未经压实的混合料铲除，再将已碾压密实且高程等符合要求的末端挖成一横向、与路中心线垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。 路幅较宽时，为消除纵向接缝，一般用两台摊铺机双机作业，摊铺时，采用两台摊铺机前后相距10m～20m同时进行。 当必须分两幅施工时，纵缝应垂直相接，在前一幅施工时，靠中央一侧用方木做支撑，其高度和混合料压实厚度相同，养生结束后，在摊铺另一幅之前，拆除支撑方木。 混合料碾压 碾压工序分为三步进行： 初压： 采用胶轮压路机进行碾压，碾压速度控制在1.5km/h，碾压方式为：纵向前行碾压约80米，倒车延原轮迹回压，在成型路段横向错后部一个胶轮宽度，再向前碾压，试验段地处直线路段，横向碾压由靠路肩一侧向路中心部位碾压。碾压遍数为两遍。 复压： 采用光轮振动式压路机加振上路碾压，碾压速度控制在2km/h以内，碾压方式为：纵向前行碾压至离初压路头约2～3米时，倒车延原轮迹回压，在成型路段横向错光轮1/2宽度，再向前碾压，碾压路头保持错位1～2米，试验段地处直线路段，横向碾压由靠路肩一侧向路中心部位碾压。碾压遍数为两遍。 终压： 采用双光轮振动式压路机加振上路碾压，碾压速度控制在2km/h以内，碾压方式为：纵向前行碾压至离复压路头约1～2米时，倒车延原轮迹回压，在成型路段横向错光轮1/3宽度，再向前碾压，碾压路头保持错位1～2米，试验段地处直线路段，横向碾压由靠路肩一侧向路中心部位碾压。碾压遍数为两遍。碾压工作完成的压路机，陆续停到后部已成