钢带增强聚乙烯（PE）螺旋波纹施工工法.docxVIP

PAGE PAGE 1 钢带增强聚·乙烯（PE）螺旋波纹管施工工法 1.前言 本项目为道路改建工程，路线全长4.067km，起点位于东高线与廊霸线相交处，起点桩号为k36+000，自东向西，终点位于大辛阁村东，终点桩号为k40+067.019。按一级公路标准进行设计，设计速度采用60km/h。 k36+000-k38+467.019段，长2.467km，双向十车道，路基宽70m，在路基两侧各设置20m宽景观带；k38+467.019-k40+067.019段，长1.6km，下穿京德高速，雨水管网、路灯、两侧非机动车道（部分）、人行道（部分）及绿化工程等计入本项目，主体工程由京德高速公路建设方承建。 本次改造雨水管道，材料选用钢带增强聚乙烯（PE）螺旋波纹管，管径采用 DN1000、DN1200、DN1600。雨水管道检查井选用Φ2000 圆形雨水检查井，采用 MU15 混凝土砌块砌筑。路面来水部分排入廊霸线排水沟内，部分排入大辛阁村东沟渠及桩号 K36+703 南侧沟渠中，经现场实地调查，出水口位置能满足道路整体排水要求。 图1.1 雨水管道平面图 2.特点 2.1 HDPE钢带增强螺旋波纹管材料介绍： 钢带增强波纹管也称埋地排水用钢带增强聚乙烯（HDPE）螺旋波纹管（以下简称MRP），是我国近年开发出来的一种新型塑料埋地排水管。该产品用连续钢带压成近似^形的螺旋钢肋缠绕在内外两层热熔接的聚乙烯间，把钢材的高钢度、高强度和聚乙烯的柔韧、耐腐、耐磨结合在一起。生产直径范围300-2200毫米，长度6-10米，环钢度可以达到SN8、SN12.5、SN16、SN18四个等级.弥补了过去较大直径塑料埋地排水管一般环刚度只能达到SN8的限制。该产品可以采用多种连接方法适应不同的工程需要，较好地满足了密封可靠性和连接施工方便的要求。 各层的复合是在塑料熔融状态下进行的；与缠绕管（中空壁管）二次融化成型完全不同，因此各层之间完全粘合，牢度非常高。 钢带表面进行特殊预处理，以增强钢材的防腐蚀能力以及钢材和塑料的粘合力，提高剥离强度。在塑料原料充分熔融的状态下缠绕成型，管材的整体结构牢固可靠。由于采用特殊材料和工艺既解决了钢板防腐问题也解决了钢板与PE材料的粘合度，使管道的使用寿命和纯塑料管道一样，保证在50年以上。 可采用电热熔连接、热收缩带连接、内外挤出焊接或多种连接组合使用，连接牢固。可靠的连接可以使管道达到零渗漏。  结构示意图 2.2钢带增强聚乙烯（PE）螺旋波纹管物理力学性能 2.3管材特性： 1、耐腐蚀：化学稳定性很高，除了某些强氧化性酸在高温下能轻微腐蚀外，其他的酸碱液不易腐蚀、耐老化。 2、耐化学性：不被污染、废水及化学药品腐蚀，不因土壤中腐烂物质而腐蚀；3、抗冲击：管材壁采用U字形结构，耐冲击、耐压，地基下沉情况下也不破裂，而且变形后复原性强，对地基都有很好的适应性；4、耐老化：管材通常为黑色，可承受存放和施工过程中太阳的直晒；5、耐寒性：管材在-60℃环境中不会被冻裂及膨胀漏水；6、重量轻：便于运输，施工方便，是水泥管重量的1/8，埋管只需挖土机，不需大型设备；7、连接方便：管材可先在沟外连接，用挖土机推到沟中，减少工程时间和费用；8、耐磨性优越：比钢管、水泥管耐磨，生活水废渣通运能力强；9、排水流通性优越：内部光滑，减少摩擦，排水速度快；极低的摩擦系数，流体阻力小：管壁光洁度高、摩擦系数小。10、经济性：施工、管理、维修费用低； 11、不易结垢：表面吸附力非常微弱，抗粘附能力强，因而管材表面与其他材料不易粘附、不易结垢。12、环境影响：HDPE是原料，对土地等环境无害，并且能够利用。13、管道系统稳定性好：管材圆型外拉筋结构不但增加了管材的环刚度，同时具有根阻作用，解决了管道纵向移位产生的拉紧及顶井问题。14、完全可靠的环刚度：由于钢塑两种材料的弹性模量比大于200，重量比大于7.85，因此与纯塑管相比，钢带增强极易使管材（特别是大直径管材）具有足够可靠的环刚度及相对较高的刚度重量比。 3.适用范围 市政工程：埋地排水、排污管； 道路工程：铁路、高速公路的渗、排水管； 工业：广泛用于工业领域的排污水管； 建筑工程：建筑物雨水管、地下排水管、排污管、通风管等； 垃圾填埋场污水收集管； 大型港口、码头工程：大型机场、港口、码头工程的排水、排污管等； 体育运动场所：高尔夫球场、足球场等体育运动场所的渗水排水管； 水利工程：水源管、灌溉管及水电站输水、排水的使用； 矿场：矿井通风、送风、排水、泥浆管； 通讯用管：铁路、公路通讯，通讯电缆、光缆保护管； 水储存系统：截留缓慢水流的储水系统； 农业工程：农田、果园、茶园以及林带排灌 4.工艺原理 1、热熔挤出焊接 热熔挤出焊接（见下