胡营西山隧道光面爆破QC小组活动.docVIP

附件3 胡营西山隧道光面爆破质量控制 铁路分公司京沈项目部 光面爆破QC小组 二〇一五年十月二十日 PAGE 1 胡营西山隧道光面爆破质量控制 光爆QC小组 一、工程概况 胡营西山隧道位于河北省德市承德县境内，起点为下金厂村，沿途依次金厂村，小西营村，胡营村，大甸子村，两间房村，终点为安匠村。隧道进口里程为DK147+997，出口里程为DIK159+329，全长11332米，最大埋深376.5m。其中1#斜井交汇里程DK151+300处，斜井长265米。2#斜井交汇里程DK154+550处，斜井长635米。 二、小组概况 光爆QC小组成立于2015年7月15日，成员8人，由项目经理担任组长，项目部总工担任副组长，保证QC活动的执行力度和落实深度，在执行过程中严格制度，狠抓过程控制和事后分析落实，树立标兵、确立标准，开展现场学习，进而实现活动的预期目标。 小组基本情况见表： QC小组简介表 小组概况 小组名称 光爆QC小组 课题名称 胡营西山隧道光面爆破质量控制 成立时间 2015年7月15日 课题类型 现场型 活动次数 6 小组成员情况 序号 姓名 性别 职务 文化程度 1 孙正强 男 项目经理 硕士 2 张业儒 男 项目总工 本科 3 陈超 男 工程部长 本科 4 张涛 男 安质部长 本科 5 吕彦明 男 经理助理 本科 6 贺亚明 男 技术员 本科 7 马富庆 男 技术员 本科 8 魏海明 男 技术员 本科 三、选题理由 在对胡营西山隧道爆破后对其残孔、平整度、错台和周边孔数进行仔细检查后发现，光面爆破质量控制中，主要出现的问题是经过统计爆破后的“残孔率”，其残孔合格率较低，不合格处主要体现在掏槽不完全、局部超爆、局部欠挖和周边眼前端挂口等。通过QC活动改善光爆效果，从而起到节约成本，加快施工进度的目的。 四、现状调查 1、进口、1#小里程光面爆破设计 目前掌子面里程进口DK148+475，1#小里程DK151+975属于Ⅲ类围岩，采用台阶法施工，根据洞身开挖首件工程施工情况，调整确定掏槽眼间距取60cm，上台阶辅助眼间距取90cm，下台阶辅助眼间距取77cm；周边眼孔距取55cm，底板眼孔距取91cm。 （1） 进口实测断面 断面分析:本断面最大超挖为0.184m，位于右侧下台阶底部。最大欠挖为0.165m，位于左侧下台阶中部。本断面设计开挖后初支方量为5.825m3，实际开挖后初支方量为6.31m3，超挖0.485m3，平均超挖0.053m，实际欠挖1.371m3，平均欠挖0.072m。残孔率67%。 断面分析：本断面最大超挖为0.566m，位于左侧底部，最大欠挖为0.029m，位于左侧下台阶顶部，本断面设计开挖后初支方量为3.44㎡，实际开挖后初支方量为7.059㎡，超挖3.619㎡，平均超挖0.154m，实际欠挖0.038㎡，平均欠挖0.023m。残孔率63%。 （2） 1#斜井小里程断面图 断面分析:本断面最大超挖为0.184m，位于右侧下台阶底部。最大欠挖为0.165m，位于左侧下台阶中部。本断面设计开挖后初支方量为5.825m3，实际开挖后初支方量为6.31m3，超挖0.485m3，平均超挖0.053m，实际欠挖1.371m3，平均欠挖0.072m。残孔率61%。 断面分析：本断面最大超挖为0.111m，位于左侧上台阶上部。最大欠挖为0.210m，位于右侧下台阶中部。本断面设计开挖后初支方量为5.802m3，实际开挖后初支方量为6.049m3，超挖0.247m3，平均超挖0.039m，实际欠挖1.333m3，平均欠挖0.062m。残孔率62%。 断面分析：本断面最大超挖为0.274m，位于右侧上台阶中部。最大欠挖为0.226m,位于右侧下台阶中部。本断面设计开挖后初支方量为5.895m3，实际开挖后方量为6.346m3，超挖0.451m3，平均超挖0.06m。实际欠挖1.54m3，平均欠挖0.068m。残孔率66%。 2、 1#大里程、2#小里程、2#大里程 目前掌子面里程1#大里程DK151+625，、2#小里程DK154+232,2#大里程DK154+854，属于Ⅱa类围岩，根据洞身开挖首件工程施工情况，调整确定掏槽眼间距取60cm，辅助眼间距为93.5cm，周边眼间距为55cm，底板眼间距为65cm。 （1） 1#大里程实测断面 断面分析：本断面最大超挖为0.292m，位于右侧拱顶，最大欠挖为0.055m，位于左侧拱顶，本断面设计开挖后初支方量为8.906㎡，实际开挖后初支方量为10.613㎡，超挖1.707㎡，实际欠挖0.113㎡，平均欠挖0.099m。左侧底部有渣无数据。残孔率67%。 断面分析：本断面最大超挖为0.333m，位于右侧边墙底部，最大欠挖为0.113m，位于左侧拱墙底部。残