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冷水江市住房和城乡建设局
员工培训课件
主讲:杨 宇
冷水江市住房和城乡建设局
二0一一年七月;一、培训目的
通过本次培训了解城市道路工程项目施工管理的基本知识,掌握道路工程设计构造知识及道路工程的施工工艺和施工方法,为工作岗位上解决工程实际问题,提供必要的理论基础。
二、时间安排
第一讲:城市道路结构与材料
第二讲:城市道路路基工程及路面基层施工
第三讲:第四讲:常见质量问题及病害防治
;市政工程概述;道路工程概述;第一讲
城市道路结构与材料;第一节 城市道路的级别与类别;一、城市道路分类;二、城市道路分级;三、城市道路路面分类;(二)按力学特性分类
1.柔性路面:荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小,在反复荷载作用下产生累积变形,它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。柔性路面主要代表是各种沥青类路面。
2.刚性路面:行车荷载作用下产生板体作用,抗弯拉强度大,弯沉变形很小,呈现出较大的刚性,它的破坏取决于极限弯拉强度。刚性路面主要代表是水泥混凝土路面。;第二节 城市道路结构组成;一、道路工程结构;;;(二)道路工程结构
道路工程通常都是分层铺筑而成的层状体系结构,按结构组成分为两大部分:路面和路基。路面包括面层、基层、垫层,从上而下依次为面层、基层、垫层、路基。
路面:绝大部分路面的结构是多层次的;按使用要求、受力状况、土基支承条件和自然因素影响程度的不同,在路基顶面采用不同规格和要求的材料分别铺设垫层、基层和面层等结构层。
路基:按断面型式分为:路堤、路堑、填挖结合路基、零填零挖路基四种;按材料分为:土路基、石路基、土石路基三种
; 路面的使用要求:路面的使用要求指标是:
1.平整度。为减缓路面平整度的衰变速率,应重视路面结构及面层材料的强度和抗变形能力。
2.承载能力。路面必须满足设计年限的使用需要,具有足够抗疲劳破坏和塑性变形的能力,即具备相当高的强度和刚度。
3.温度稳定性。路面必须保持较高的稳定性,即具有较低的温度、湿度敏??度。
4.抗滑能力。路表面应平整、密实、粗糙、耐磨,具有较大的摩擦系数和较强的抗滑能力。路面抗滑能力强,可缩短汽车的制动距离,降低发生交通安全事故的频率。
5.透水性。路面应具有不透水性,以防止水分渗入道路结构层和土基,致使路面的使用功能丧失。
6.噪声量。城市区域应尽量使用低噪声路面。; 路基的性能要求:路基性能要求的主要指标有:
1.整体稳定性。必须保证路基在不利的环境(地质、水文或气候)条件下具有足够的整体稳定性,以发挥路基在道路结构中的强力承载作用。
2.变形量。路基及其下承的地基,在自重和车辆荷载作用下会产生变形,促使路面过早破坏并影响汽车行驶舒适性。必须尽量控制路基、地基的变形量,才能给路面以坚实的支承。
;第三节 路基土的分类与工程性质;(二)土的物理力学基本指标;10.液性指数:土的天然含水量与塑限之差值对塑性指数之比值,可用以判别土的软硬程度;
IL0 坚硬、半坚硬状态
0≤IL0.5 硬塑状态
0.5≤IL 1.0 软塑状态
IL≥1.0 流塑状态
11、渗透系数:
12.内摩擦角与黏(内)聚力:内摩擦角反映了土的摩阻性质。因而内摩擦角与黏聚力是土抗剪强度的两个力学指标。
13.冻结深度。工程中常用标准冻结深度z。,即在地表无积雪和草皮覆盖条件下,多年实测最大冻结深度的平均值。
;(三)粒组划分;(四)土分类总体系;(五)土的工程性质;3)细粒土
1.粉质土:最差的筑路材料,毛细上升高度大,易扬尘
2.粘质土:透水性差,粘聚力大,可塑性强,承载力小
3.有机质土:不宜作路基填料
4)特殊土:不宜作路基填料
1.黄土:湿陷性
2.膨胀土:易膨胀
3.红粘土:收缩性大
4.盐渍土:承载力低;第四节 城市道路施工准备工作;(二)技术准备;(三)物质准备;(四)现场准备;(五)铺筑试验路
高等级公路、特殊公路,采用新技术、新工艺、新材料的路基,在正式施工前,都应铺筑试验路段,并进行相关试验检测分析,选出最佳施工方案以指导大面积施工。通过铺筑试验路段,对前期施工准备工作做总的检验,为大面积施工创造条件。
;第二讲
城市道路路基工程施工
城市道路路面基层施工;
道路施工过程是设计图样转化为产品的过程,可分为施工
准备、施工、竣工验收三个阶段。施工准备
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