钢材物流市场可行性研究报告.docx

PAGE PAGE 10 第一章 项目简介 1、项目名称 ：钢材物流市场 2、建设地点 ： 3 、占地面积： 5.4 万平方米 4、建设规模 ： 1 万㎡（不含货场面积） 7、项目总投资 ：总投资 3000 万元（其中含建设期贷款利息 53 万元、流动资金投入 200 万元，未含土地取得费用） 8、建设资金来源 ：自有资金、银行贷款 9、建设工期 ：一年 10、项目规模 项目建设总占地面积约 5.4 万平方米， 总建筑面积 2.7 万平 方米。（其中： 展示交易厅 （办公） 0.2 万平方米， 商业门面 0.8 万平方米，加工、仓储货场 1.7 万平方米）。 第二章 项目的投资环境和市场研究 一、项目的建设背景 1、现代物流的含义： 传统意义上物流是指物质实体在空间和实践上的流动， 即商品在运输、 装卸、存储等方面的活动过程。 现代在传统的基础上， 引入高科技手段如通过计算机进行信息联网， 并对物流信息进行 科学管理，从而使物流速度加快，准确率提高，减少库存，降低 成本， 衍射并扩大了传统物流功能。 在我国传统物流概念是根据客户的需求， 以最经济的费用， 将物资从供给地向需求地转移的过程。包括运输、存储、加工、包装、装卸、配送、信息处理等 活动。 2、我国物流市场对经济的影响及意义 随着经济全球化和信息技术的迅速发展， 企业生产资料的获取与产品营销范围日趋扩大，社会生产、物资流通、商品交易及 其管理方式正在并将继续发生深刻的变革。 与此相适应， 被普遍认为企业在降低物质消耗、 提高劳动生产率以外的 “第三利润源” 的现代物流业正在世界范围内广泛兴起。 我国现代物流发展正处于起步阶段， 与先进国家相比尚有很大差距， 但市场潜力和发展前景十分广阔。 加快我国现代物流发展，对于优化资源配臵，调整经济结构，改善投资环境，增强综 合国力和企业竞争能力， 提高经济运行质量与效益， 实现可持续 发展战略， 推进我国经济体制与经济增长方式的根本性转变， 具 有非常重要而深远的意义。 因此， 现代物流将成为我国经济在新世纪发展的重要产业和新的经济增长点。 这要求我们充分认识现代物流在经济发展中的重要作用， 抓住有利时机， 加快发展步伐， 以加快发展为主题， 以结构调整为主线， 作为发展现代物流的指导思想，坚持以市场为导向， 以企业为主体， 以信息技术为支撑， 以降低物流成本和提高综合服务质量为中心， 大力提高全社会对 现代物流理念的认识， 切实增强我国企业及其产品在国内外市场的竞争能力。 把积极采用先进的物流管理技术和装备， 加快建立全国、区域、城镇、企业等多种层次的，符合市场经济规律、与 国际通行规则接轨的，物畅其流、快捷准时、经济合理、用户满 意的社会化、专业化现代物流服务网络体系作为发展的总体目 标。转变传统观念，树立现代物流意识，充分认识优化物流供应链管理是降低生产总成本，提高产品附加值，增强企业竞争力， 获取新的利润源的重要手段。 鼓励工商企业积极创造条件， 逐步将原材料采购、运输、仓储和产成品加工、整理、配送等物流服 务业务有效分离出来，按照现代物流管理模式进行调整和重组， 既可自己承担部分或全部的物流业务， 也可将其部分或全部业务委托给专业物流企业承担，以培育和发展物流市场。 3、** 建设钢材市场必要性： 全市现在已在黄州区和武穴市形成船舶集群。 2008 年全市船舶制造行业拓宽发展思路，创新管理机制，强化行业管理，大力 开展招商引资，全市新建、扩建船舶制造企业投资规模达 127.5 亿元( 包括意向性项目 ) 。其中，扩建船厂 3 家，在建船厂 3 家， 意向性项目 5 家，全部建成后年生产能力 227 万吨，年产值近150 亿元；南华 (**) 江北造船有限公司投资 1.2 亿元，年生产规模达到 20 万吨， 湖北华海船舶重工有限公司投资 15 亿元， 新增生产规模 40 万吨； ** 江润造船有限公司投资 1.2 亿元，新增生 产规模 10 万吨；黄州鄂海造船有限公司投资 5 亿元，年生产规 模 12 万吨。 2007 年团风县委、县政府在充分调研的基础上，立足团风区位交通优势， 分析钢结构产业前景， 及时提出打造钢结构产业集群的构想， 在短短几年间实现了钢构产业从无到有的跨越集群 发展。全县共投产、在建及签约钢构及其相关产业项目 29 个， 总投资 43 亿元，其中投资过亿元的项目 8 个（过 5 亿元的项目 2 个），项目全部建成投产后，可实现年产值 100 亿元，年利税 6 亿元，可安臵就业人员 1 万人。鸿路钢构 6.7 万平方米生产车间已竣工投产，今年将开工建设 30 万平方米全国最大的钢构生 产车间，全部投产后可实现年产值 50 亿元，目前，全县已形成 以钢材加工、钢结构生产及安