机械设计基础第十三章.pptxVIP

第十三章 联轴器 离合器 制动器;引言： 联轴器和离合器通常用来联接两轴并在其间传递运动和转矩。有时也可以 作为一种安全装置用来防止被联接件承受过大的载荷，起到过载保护的作用。 用联轴器联接轴时只有在机器停止运转，经过拆卸后才能使两轴分离。而离合 器联接的两轴可在机器工作中方便地实现分离与接合。制动器则是用来降低机 械的运转速度或迫使机械停止运转的部件。 联轴器所联接的两轴，由于制造及安装误差、承载后的变形以及温度变 化的影响，往往存在着某种程度的相对位移与偏斜。因此，设计联轴器时要从 结构上采取各种不同的措施，使联轴器具有补偿各种偏移量的性能。联轴器、 离合器、和制动器都是常用构件，大多已经标准化了。;联轴器 用来把两轴联接在一起，以传递运动与转矩，机器停止运转后才能接合或分离的一种装置。 离合器 在机器运转过程中，可使两轴随时接合或分离的一种装置。它可用来操纵机器传动系统的断续，以便进行变速及换向等。 制动器 用来降低机械的运转速度或迫使机械停止运转的部件 ;§13.1 联轴器的类型及应用;　　　　　　　　 被联接两轴间的各种相对位移无补偿能力，故对两轴对中性的要求高。当两轴有相对位移时，会在结构内引起附加载荷。这类联轴器的结构比较简单。; 根据联轴器补偿两轴偏移能力的不同，联轴器分为两类：刚性联轴器和挠性联轴器。 联轴器的分类： 机械式联轴器 联轴器 电磁式联轴器 其中以机械式联轴器最为常用。 二、固定式联轴器 1、凸缘联轴器：图示。凸缘联轴器:上图靠预紧普通螺栓在凸缘边接触表面产生的摩擦力传递力矩;下图用铰制孔螺栓对中,靠螺杆承受挤压与剪切传递力矩用普通螺栓联接；图12-2b，用铰制孔螺栓联接;套筒联轴器;3、夹壳式联轴器 夹壳式联轴器是由两个半圆筒形的夹壳及联结它们的螺栓所组成，如图所示。靠夹壳与轴之间的摩擦力或键来传递转矩。主要用于低速、工作平稳的场合。;三、 可移式联轴器;2、弹性套柱销式联轴器 如图所示，这种联轴器可补偿两种轴线的X、Y和综???误差的影响。在结构上与凸缘联轴器相似,只是用套有橡胶弹性套的注销代替了联结螺栓。弹性套柱销连轴器制造容易,装拆方便,成本较低,但弹性套易磨损,寿命较短。它适于载荷平稳,正反转或启动频繁、转速高的中小功率的两轴联结。;3、弹性柱销联轴器 如图所示，弹性柱销将两个半联轴器连接起来。为防止柱销脱落,两侧装有挡板。这种联轴器与弹性套柱销连轴器相比,结构简单,制造安装方便,寿命长,使用于轴向窜动较大,正反转或启动频繁,转速较高的场合。由于尼龙柱销对温度较敏感,故工作温度限制在-20℃—70℃的范围内。;4、轮胎联轴器 如图所示，轮胎联轴器是由橡胶或橡胶织物制成轮胎形的弹性元件,通过 压板与螺栓和两半联轴器相联,两半联轴器与两轴相连。这种联轴器因具有 橡胶轮胎弹性元件,能缓冲吸振。故适用于潮湿多尘,冲击大、启动频繁及经 常正反转的场合。;齿式联轴器;滑块联轴器;万向联轴器;滚子链联轴器;梅花形弹性联轴器;四、联轴器的选择;（4）环境情况 环境温度低（-20°c）或高（45°c)不宜选用具有橡胶或尼龙作弹性元件的联轴器；考虑安装尺寸。 2、尺寸选择 据被联接轴的直径，转速，计算转矩选择。; §13.1 离合器的类型及应用; 按离合控制方法不同，可分为操纵式和自动式两类；;二、牙嵌式离合器; 牙嵌式离合器的结构如图所示，它是由两个端面带牙的半离合器组成。主动半离合器用平键与主动轴联接，从动半离合器用导向键(或花键)与从动轴联接。主动半离合器上安装有对中环，以保证两个半离合器对中。操纵时，通过操纵杆移动滑环，使两个半离合器的牙面嵌入（接合）或分开（分离）。 ;牙嵌式离合器常用的牙形有：矩形、梯形和锯齿形等 （1）矩形齿：特点是齿的强度低，磨损后无法补偿，难于接合，只能用静止状态下手动离合的场合。 （2）梯形齿： 特点牙的强度高，承载能力大，能自行补偿磨损产生的间隙，并且接合与分离方便，但啮合齿间的轴向力有使其自行分离的可能。这种牙形的离合器应用广泛。 （3）锯齿形：特点牙的强度高，承载能力最大，但仅能单向工作，反向工作时齿面间会产生很大的轴向力使离合器自行分离而不能正常工作。 牙嵌式离合器的特点是结构简、尺寸紧凑、工作可靠、承载能力大、传动准确，但在运转时接合有冲击，容易打坏牙，所以一般离合操作只在低速或静止状况下进行。;三、摩擦离合器 ;;1、单盘摩擦离合器;3、电磁摩擦离合器;四、定向离合器 定向离合器只能传递单向转矩，反向时能自动分离。锯齿形牙嵌离合器就是一种定向离合器，它只能单方向传递转矩，反向时会自