区间盾构始发、掘进、到达施工安全专项方案.pdf

区间盾构始发、掘进、到达施工 安 全 专 项 方 案 目 录 一、编制依据和范围 1 二、工程概况和地质水文情况 1 三、沿线建筑物及地下管线情况 1 四、盾构区间工程重难点 2 五、本区间盾构设备介绍 3 六、施工计划 4 七、盾构始发掘进方案 9 八、盾构掘进方案 31 九、盾构接收掘进施工方案 59 十、盾构施工测量及监控量测 63 十一、盾构掘进风险辨识 80 十二、盾构掘进施工中质量、安全保证措施 83 十三、冬季施工措施 92 十四、文明施工及环境保护措施 94 十五、盾构掘进施工应急预案 97 一、编制依据和范围 1、编制依据 1.1轨道交通工程土建标段招标文件。 1.2轨道交通工程施工设计图纸。 1.3轨道交通工程岩土工程详细勘察报告。 1.4 《建筑变形测量规程》（JGJ8—2016）。 1.5 《盾构法隧道施工及验收规范》（GB50446—2017）。 1.6 《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）。 1.7 《城市轨道交通工程测量规范》（GB50308-2017）。 1.8 《城市轨道交通工程监测技术规程》（GB50911-2013）。 1.9 《城市轨道交通地下工程建设风险管理规范》（GB50652-2011）。 1.10 《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-199 （2003 年版））。 1.11 《城市轨道交通技术规范》（GB50490-2009）。 1.12 我公司地铁施工及其他类似地铁工程的成功经验和科研成果。 1.13现场调查资料。 2、适用范围 本方案适用于区间盾构掘进施工。 二、工程概况和地质水文情况 1、工程概况 2、地质情况 3、水文情况 三、沿线建筑物及地下管线情况 1、建筑物情况 区间沿线主要建（构）筑物有： 1 2、管线情况 四、盾构区间工程重难点 1、地表沉降控制 本区间盾构机需要掘进完成 706m 盾构隧道施工任务，隧道结构沿着解放路 南北向敷设，地下管线埋深为 1.4m~2.4m，地面主要为市政道路，区间主要穿越 地层黏质粉土、粉细砂、局部含有中砂和砾砂，液化砂层。沿线建构筑物及市 政管线地面沉降控制要求较高，所以如何控制地面沉降是本标段的重点工作。 2、区间主要风险源 基于岩土详勘说明并结合场地实际条件，区间主要风险源见下表： 盾构区间工程自身风险分级表 风险因素 风险事件 风险基本状况描述 风险控制措施 当前风险等级 1、盾构始发、接收 前均需对加固体进行检 测，同时洞门处的地层进 行纵向探孔，若不满足设 计要求，应对加固体进行 盾构始发 洞门涌水、涌砂； 补强措施，确保加固体可