第三章燃油供给系统主要部件.pptxVIP

——冷却系统 电控发动机原理与维修 ——燃油供给系统主要部件 前言 发动机在正常运转时，燃油供给系统的各个部件必须很好的配合，如果一旦有任何一个部件不能满足需要，发动机则无法正常工作。 3课时 主讲人： 燃油供给系统主要部件 上节回顾 上节我们学习了燃料供给系基础知识，今天我们来学习燃料供给系主要部件。 本节重点 1、电动汽油泵的认知 2、油压调节器的认知 3、喷油器的认知 一、电动汽油泵 2、分类： （1）按安装位置不同分： 内置式：安装在油箱中，噪音小、不易产生气阻、不易泄漏、管路安装简单； 外置式：串联在油箱外部的输油管路中，易布置、安装自由度大，但噪音大，易产生气阻。（很少用了） 注：现在的轿车基本都用内置式汽油泵。 1、功用：供给各喷油器所需的燃油，并提供一定的燃油压力。 （2）按结构不同分： 滚柱泵、涡轮泵、转子泵、侧槽泵 一、电动汽油泵 3、汽油泵结构与工作原理： （1）结构：由油泵、电动机、阀门和外壳等部分组成 （2）工作原理：电动机工作，将燃油从进油口吸入，流经电动燃油泵内部，再从出油口压出，输送到管路中，和燃油压力调节器配合建立合适的系统压力。 二、燃油压力调节器 1、安装：一般安装在分配管上。 进油管 真空管 回油管 二、燃油压力调节器 2、作用： 使系统油压与进气歧管压力之差保持常数，燃油压力一般为250-300KPa，喷油量由喷油器的开启时间确定，方便电脑控制，提高控制精度。 二、燃油压力调节器 3、结构： 金属外壳内部被膜片分割为气室和油室，气室通过一软管通发动机进气歧管，油室通进油管和回油管。 气室 膜片 油室 二、燃油压力调节器 4、原理： 油压大小由弹簧和气室真空度二者协调，当油压高过标准值时，高压燃油会顶动膜片上移，球阀打开，多余的燃油会经回油管反流油箱；当压力低过标准 值时，弹簧会下压膜片将球阀关闭，停止回油。 三、喷油器 1、作用： 按电控单元的指令在一定压力下，把汽油定量的喷入进气道或气缸。 2、分类： （1）按结构不同：可分为针阀、球阀和片阀； （2）按阻值不同：可分为高阻值和低阻值，高阻值为12-17Ω，低阻值为2-5Ω； （3）按安装位置不同：可分为顶部供油和中部供油。 注：加油站经常能看见燃油宝，燃油宝可以清除积碳、清洁油路等作用。 三、喷油器 3、结构： 由滤网、电磁线圈、回位弹簧、衔铁、针阀和壳体等组成。 三、喷油器 4、工作原理： 当喷油器不工作时，针阀在回位弹簧的作用下紧紧压在阀座上，防止滴油。（详见备注） 本章小节 1、汽油泵的作用是供给各喷油器所需的燃油，并提供一定的燃油压力； 2、油压调节器作用是使系统油压与进气歧管压力之差保持常数，燃油压力一般为250-300KPa，喷油量由喷油器的开启时间确定，方便电脑控制，提高控制精度； 3、按电控单元的指令在一定压力下，把汽油定量的喷入进气道或气缸。 1、油压调节器的工作原理？ 2、喷油器的工作原理？ 3、电动汽油泵的结构与工作原理？ 课后作业