水泵产品知识培训.pptx

水泵产品知识培训;盖茨胜地水泵公司介绍 汽车水泵工作原理 水泵构造及核心零件 盖茨水泵品质介绍 常见故障诊断 安装注意事项 现有产品规格;盖茨胜地公司介绍;盖茨胜地公司介绍;盖茨胜地公司介绍;盖茨胜地公司介绍;盖茨胜地公司介绍; 汽车水泵是发动机冷却系统中的重要部件，它的作用是泵送冷却液，使冷却液在发动机冷却液循环道内快速流动，以带走发动机工作时产生的大量热量，保证发动机正常的工作温度。; 机械式水泵:将发动机的旋转力通过皮带或链条传递到水泵上，从而带动水泵进行重复泵送冷却液的工作。 ; 电动水泵：由发动机控制单元通过电流控制水泵的转速，它不受当时发动机转速的影响，可以根据发动机的实际冷却需要灵活工作。; ;产品构造; 壳体：用来构成流体通道,并连接其它零部件。根据发动机自身设计﹑产品结构和耐腐性等要求的不同，壳体通常由铸铁，铝材，钢板或其他材料制成。; 壳体：宝马Mini，塑料水泵体。可以一次成型，不需要多次加工，模具的使用寿命提高，同时可以减轻发动机的重量。精度可控度提高，耐腐蚀性强。 ;; 轴承：是叶轮、轮毂等持续旋转件在转动过程中保持与壳体、水封等构件几何关系的机械支持。; 水封：密封，防止冷却液泄漏，同时将冷却液与水泵轴承隔离，以保护轴承。水封通常是由旋转环（陶瓷环）、静止环（石墨环）、压紧原件和密封原件组成。旋转环在流体压力或机械外弹力的作用下，两环保持贴合并相对滑动，从而防止冷却液渗漏。; 轮毂：又称做法兰。连接于轴承上，并将皮带轮的转动力传递给轴承轴零件，从而带动泵腔内叶轮的旋转。; 叶轮：由向心辐射状直线型或圆弧型叶片与本体组成, 利用轴承轴传入的旋转力矩，将冷却液泵送进发动机冷却系统中循环工作。; ;3个试验台 ; ;竞争对手2V大众水泵产品实测; 水泵关键零部件的关键特性入厂时执行100%检测 水泵壳体在装配前进行100%的气密检验 装配后的水泵总成进行100%气密检验 对水泵的外观、尺寸、材质、机械性能、性能及可靠性按控制计 划执行检验 ; 1、水泵溢水孔轻微漏水 新安装的水泵在刚运行时，会在水封的旋转面与静止面间形成水膜，部分水泵会伴有轻微的从溢水孔处渗漏的现象，属正常现象。水泵运行一段时间，两个摩擦面磨合后该现象会自然消除，如果漏水现象持续不断，有可能是水封泄漏导致，应检查并更换水泵。 此外,相当一部分水泵装车后，在较凉的气温下短时间运行发动机，关机后会发现有液体从溢水孔流出，此时应注意观察:这种情况 是否持续，若流出少许后停止，则说明是由于过凉的气 温（包括未热起来的水泵壳体）导致水封处散发出的水 蒸气快速凝结所致，而不应轻易下水泵漏水的结论。; 2、水封破裂导致溢水孔漏水 产品本身瑕疵，或是瞬间过冷过热导致水封的破裂，出现漏液现象。此时应更换水泵。 3、水封异响 一台新的水泵，当用手转动时可能会出现“吱吱”响声，这是水封干摩擦出现的声音，属正常现象。当水泵安装完成后加入冷却液，有液体润滑后异响会消失。; 4、轴承抱死和断裂 轴承断裂： i.轴承本身质量原因 ii.承受不均衡载荷 轴承抱死： i.轴承本身质量问题 ii.过度冷热等异常现象导致轴承异常磨损，最终产生抱死 iii.冷却系统中的杂质或残留密封胶等异物进入水泵内部，导致轴承抱死 ; 5、安装面泄漏 i. 密封胶涂抹不均匀，造成缝隙漏液 ii. 垫片安装未到位 iii.水泵的安装操作不当，或者是密封胶圈遗漏或安装失误; 安装注意事项; i. 不应涂抹过多的密封胶，且涂抹的密封胶尽量不靠近泵腔。因为凝固后突出到内腔的胶易被冷却液冲刷后进入水道循环或悬浮在冷却液内，并有可能进入水封摩擦面，易造成水泵摩擦失效和轴承卡死。 ;添加水或劣质防冻液;iii.使用优质的冷却液，不可灌装已使用过的和劣质的冷却液，因为劣质冷却液或水缺少防腐保护剂，易造成循环系统和水泵体的腐蚀，同时也会加速水封的腐蚀和老化，最终导致水泵漏液。; iv.当发动机过热时，不可以往系统中加入凉的冷却液，特别是寒冷的北方，否则可能破坏水封，甚至损坏发动机缸体，添加之前，应先停止发动机并至冷却状态,