汽车燃料概述培训课件.pptxVIP

第六章 汽车燃料第六章 汽车燃料 燃料是指某些能将自身储备的化学能经过化学反应（燃烧）后能放出大量热能的物质，如常见的木材、木炭、煤、酒精、煤油、汽油、柴油等。 汽车燃料主要指汽油机（点燃式发动机）用燃料和 柴油机（压燃式发动机）用燃料，它们目前是当前汽车运行的主要动力来源，传统的汽车燃料主要指汽油和柴油，它们均来自石油。但由于石油是一种不可再生能源，且随着人们对环保的要求越来越高，汽车制造商开始不断投入巨额资金，研制污染排放少、又利于环境保护的代用燃料和代用燃料汽车。就世界范围而言，最成功的代用燃料是液化石油气（LPG）和压缩天然气（CNG）。§6—1 汽油1.熟悉车用汽油的使用性能和规格2.合理选用车用汽油3.正确使用车用汽油§6—1 汽油 汽油是由石油分馏或重质馏分裂化制得的，属于油品的一种。它是轻型车和轿车发动机的主要燃料。 一、汽油的基本性质 汽油在常温常压下为具有特殊气味的无色或淡黄色透明液体，易挥发，易燃烧，其主要成分为含4～12个碳原子的脂肪烃和环烃类，此外还含少量芳香烃和硫化物。 一辆白色的上海别克轿车驶入了加油站，在几台加油机上，分别标有90# 、93# 、97#等牌号。那么，上海别克轿车应开到哪台加油机上去加油呢？ 掌握车用汽油的选用原则和使用注意事项了解车用汽油的使用性能和评价指标231熟悉车用汽油的牌号和规格 选择汽油牌号过高，会增加汽车运行成本；选用汽油牌号过低则会影响汽车的动力性和经济性。正确选用车用汽油，可以从以下几个方面入手： 二、汽油的使用性能 1.蒸发性 蒸发性是指汽油从液态转化为气态的能力，汽油的蒸发性影响着燃料的雾化质量。 (1)汽油蒸发性对发动机的影响 蒸发性好，发动机在低温、冷车下起动性能好，加速能力强，功率大。 蒸发性差，汽油雾化不良，使可燃混合气品质变坏，发动机起动困难，功率下降，油耗增加。 蒸发性过强，会使燃油系统产生“气阻”，使供油中断，使汽油在保管和使用中的蒸发损失加大。 二、汽油的使用性能 （2）汽油蒸发性的评价指标 ●馏程 馏程是指定量油品在规定条件下蒸馏时，从初馏点到终馏点的温度范围。 汽油馏程以初馏点、10%馏出温度、50%馏出温度、90%馏出温度、终馏点和残留量来表示。 国家有关标准规定： 汽油10%的馏出温度≤70℃ 汽油50%馏出温度≤ 120～ 145℃ 汽油90%馏出温度≤ 190℃ 汽油终馏点温度≤ 205℃ 汽油的残留量≤ 1.5％ ～ 2％ 二、汽油的使用性能 ●饱和蒸气压 饱和蒸气压是指汽油的液、气两相达到平衡时的汽油蒸气压强。 汽油饱和蒸气压高，说明汽油含轻质成分多，挥发性好、起动性好，但产生“气阻”的倾向大，在储存中的蒸发损耗大。 国家汽油质量指标规定： 饱和蒸气压≤ 67kPa 二、汽油的使用性能 2.抗爆性 汽油的抗爆性指汽油在汽油机中燃烧时抵抗爆燃的能力。 （1）汽油抗爆性的评定指标 通常采用辛烷值作为汽油抗爆性的评定指标。 测试辛烷值的方法有研究法和马达法两种，分别得到研究法辛烷值和马达法辛烷值。 二、汽油的使用性能 研究法辛烷值(RON) 表示汽油机在中负荷、低转速运转条件下汽油的抗爆性。它是模拟了轿车在城市道路条件下行驶的工况而测得的。 马达法辛烷值(MON) 表示汽油机在重负荷、高速运转条件下汽油的抗爆性。模拟载货汽车在公路条件下行驶工况测得的。 同一种汽油用研究法测定的辛烷值比马达法测定的辛烷值要高6～10个单位。这一差值称为汽油的灵敏度，汽油灵敏度越小越好。 二、汽油的使用性能 （2）改善抗爆性的方法 ●采用新的炼制工艺，生产出含有高辛烷值的汽油 在低辛烷值汽油中加入抗爆剂，过去广泛采用的抗爆剂是四乙基铅，但含铅汽油燃烧废气中有强烈的致癌物质，因此，各国先后取消使用含铅汽油。 ●在汽油中调入辛烷值高的改善组分 20世纪70年代起，国外出现了新的高辛烷值汽油调合组分，如甲基叔丁醚(MTBE)等含氧化合物 ，可代替四乙基铅及减少芳香烃调入量。 二、汽油的使用性能 3.安定性 汽油的安定性是指汽油在储存、运输、加注和其他作业时抵抗氧化生胶的能力。 安定性不好的汽油，容易发生氧化反应，生成胶状物质和酸性物质，使辛烷值降低，酸值增加，颜色变深，产生黏稠沉淀。 使用安定性不好的汽油，会给汽车发动机带来严重的危害，从而使发动机的性能显著下降。二、汽油的使用性能 汽油安定性的主要评定指标 ●实际胶质 实际胶质是指在规定条件下测得的发动机燃料的蒸发物，以mg/100mL表示。 对于汽油的实际胶质的规定：出厂时≤5mg/l00mL；出厂后4个月检查封样时≤ l0mg/100mL；油库交付给使用单位时，允许≤ 25mg/l00mL。 ●诱导期 诱导期是指在规定的加速氧化条件下，油品处于稳定状